熙熙攘攘的成都車(chē)展逐漸落下帷幕……長(zhǎng)城汽車(chē)成了唯一的贏家。本次車(chē)展上，魏牌的狂歡惹人駐足，不管是瑪奇朵開(kāi)啟預(yù)售，還是復(fù)古車(chē)型的驚艷亮相，從智能混動(dòng)DHT技術(shù)的展示到品牌周邊的直觀感受，魏牌掀起的新風(fēng)潮使得成都車(chē)展畫(huà)上了濃郁的保定色彩。

“中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)，只有一次?！?/p>

裂變的時(shí)代不念舊情卻也機(jī)遇難得。過(guò)往30年，自主品牌從未如今日這般氣勢(shì)洶涌的沖入合資腹地，VV系列的英勇探索，咖啡系列的大膽煥新，以魏牌為代表的自主品牌與合資品牌之間曾經(jīng)不可逾越的天塹正在被無(wú)限拉近。

此時(shí)此刻，魏建軍嚴(yán)陣以待，為了抓住僅此一次難能更可貴的超越機(jī)會(huì)，在新一輪的產(chǎn)業(yè)輪回中，賭上姓名與長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)30年的企業(yè)命運(yùn)，魏牌的一舉一動(dòng)都會(huì)被放至在顯微鏡下反復(fù)觀察與剖析。

經(jīng)過(guò)品牌的初期沉淀，摩卡踏上VV系列的肩膀，在時(shí)代的思辨中孵化出一種更為鮮明的產(chǎn)品與品牌形象。當(dāng)自主品牌大舉進(jìn)攻高端市場(chǎng)、新勢(shì)力不斷沖擊傳統(tǒng)認(rèn)知之際，走得快與走得穩(wěn)，原本難以兼得，可魏牌別無(wú)選擇，它有實(shí)力亦有義務(wù)，一鼓作氣扛起長(zhǎng)城汽車(chē)邁入下個(gè)時(shí)代的大旗，完成長(zhǎng)城汽車(chē)甚至是自主品牌的歷史性跨越。

進(jìn)擊的魏牌

數(shù)年之前，新造車(chē)勢(shì)力以純電動(dòng)、智能座艙、全新的駕駛感受來(lái)襲，掀起巨浪三疊，“蔚小理”不斷描繪著新時(shí)代智能汽車(chē)的樣子奔涌向前，小米、蘋(píng)果裹挾著前所未有的技術(shù)生態(tài)與制造體系應(yīng)聲而至，世界對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)的觀念被創(chuàng)造性的顛覆。

傳統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力被新時(shí)代所展現(xiàn)的“創(chuàng)造性毀滅”能力所替代?！爸袊?guó)汽車(chē)品牌，要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑?！?/p>

眼前這個(gè)令人眼花繚亂的戰(zhàn)場(chǎng)，在“過(guò)度投入，過(guò)度研發(fā)”的理念下，魏牌將兩把銳利的武器緊握在手，其一是咖啡智能；其二是智能混動(dòng)DHT。

不同于部分品牌對(duì)自身抽象模糊的定義，魏牌新一代的產(chǎn)品矩陣使得正在重塑的品牌形象有了更為現(xiàn)實(shí)的價(jià)值載體。在智能與混動(dòng)的賦能之下，魏牌得以與強(qiáng)勢(shì)合資品牌短兵相接，這種近距離的碰撞不光是在產(chǎn)品價(jià)格體系上，更是在技術(shù)品牌影響力上。

曾幾何時(shí)，混動(dòng)技術(shù)鑄就的護(hù)城河使得日系品牌咄咄逼人，贏得了難能可貴的產(chǎn)業(yè)周期。而魏牌在長(zhǎng)城汽車(chē)百萬(wàn)輛體系競(jìng)爭(zhēng)力的背書(shū)下，將在日系雙雄最為擅長(zhǎng)的混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域直面碰撞。

從技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，不同于主流混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出的能量轉(zhuǎn)換效率低，動(dòng)力相應(yīng)較弱，長(zhǎng)城智能混動(dòng)DHT采用的是雙速混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，其能夠在不同負(fù)荷的工況下進(jìn)行最優(yōu)運(yùn)行，圍繞串聯(lián)、并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、各個(gè)擋位直驅(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域行駛，這使其具備了動(dòng)力傳遞鏈短、發(fā)動(dòng)機(jī)介入更快的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

這樣的技術(shù)邏輯帶來(lái)的直接感受便是搭載車(chē)型的0-60公里/小時(shí)加速僅需4.1秒,最高節(jié)油率可達(dá)50%，百公里綜合油耗低至4.7L最大續(xù)航里程則達(dá)到1100公里。作為油電混動(dòng)時(shí)代的集大成者，智能混動(dòng)DHT技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新，不僅為市場(chǎng)帶來(lái)了比肩世界一流的動(dòng)力解決方案，更開(kāi)啟了魏牌未來(lái)智慧出行的新篇章。

混動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)性能和咖啡智能的全新駕駛體驗(yàn)將對(duì)合資品牌在多個(gè)領(lǐng)域形成雙向夾擊。一旦魏牌能夠沖擊強(qiáng)勢(shì)合資品牌盤(pán)踞多年的技術(shù)高地，那意味著魏牌這個(gè)集體高端化的先導(dǎo)力量，將籠罩在長(zhǎng)城與自主品牌內(nèi)心最灰暗的陰影瞬間消除，從而開(kāi)啟自主品牌的全新時(shí)代。

如此說(shuō)來(lái)，相對(duì)于摩卡，定位于新一代智能混動(dòng)SUV<SUV的瑪奇朵從某種角度上對(duì)魏牌的銷(xiāo)量以及技術(shù)品牌的建立有著更為重要的現(xiàn)實(shí)意義。它將在銷(xiāo)量表現(xiàn)與技術(shù)品牌樹(shù)立兩個(gè)維度上肩負(fù)起魏牌的開(kāi)拓任務(wù)，發(fā)揮技術(shù)向上的品牌牽引力。

事實(shí)上，瑪奇朵的市場(chǎng)眼光也確實(shí)狠辣，它將魏牌立足的兩大技術(shù)資本，下放到更寬廣的15萬(wàn)元左右細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，而在15萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)，瑪奇朵幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這是一片從未踏足的廣袤大陸，充滿勃勃生機(jī)。

魏牌，不會(huì)罷休

埃米尼亞在《能力陷阱》中說(shuō)，一個(gè)企業(yè)限制它發(fā)展的往往是它的優(yōu)勢(shì)能力，當(dāng)被優(yōu)勢(shì)能力綁架無(wú)法對(duì)市場(chǎng)的變化做出及時(shí)有效地回應(yīng)，就會(huì)面對(duì)相當(dāng)被動(dòng)的局面，陷入能力陷阱當(dāng)中。

轉(zhuǎn)型浪潮下，汽車(chē)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在從制造工藝和規(guī)模效應(yīng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品定義能力和全棧自研能力。

車(chē)展期間首次亮相的新一代智能復(fù)古潮駕，不僅開(kāi)創(chuàng)了未來(lái)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上的全新品類(lèi)，同時(shí)也意味著魏牌已經(jīng)開(kāi)啟全新的車(chē)型品類(lèi)分化戰(zhàn)略。魏牌將通過(guò)不斷推出創(chuàng)新品類(lèi)來(lái)開(kāi)拓藍(lán)海市場(chǎng)，助力魏牌在2023年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。

新一代智能復(fù)古潮駕的亮相在不斷探尋著魏牌的價(jià)值外延，它是魏牌踐行品類(lèi)分化戰(zhàn)略的又一扛鼎之作，再次在趨于飽和的SUV市場(chǎng)中探尋到一片新天地，它的推出不僅開(kāi)創(chuàng)了未來(lái)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上的全新品類(lèi)，同時(shí)也意味著魏牌已經(jīng)開(kāi)啟全新的車(chē)型品類(lèi)分化戰(zhàn)略。

加上今后即將推出的轎車(chē)與MPV系列，以打造全品類(lèi)作為進(jìn)化方式，以智能與混動(dòng)為技術(shù)靈魂，魏牌用一種別具一格的品牌視角定義著下個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品矩陣，描繪出一副長(zhǎng)城以及自主品牌向上求索的無(wú)限可能。

另一方面，魏牌將帶著屬于長(zhǎng)城汽車(chē)的驕傲，再次站立在自主品牌的食物鏈頂端，進(jìn)而沖擊全球市場(chǎng)。目前，魏牌品牌已形成以保定為中心，遍布?xì)W盟、北美和亞洲的七國(guó)十地一中心的“711”研發(fā)布局。核心技術(shù)、制造體系、品牌打造、供應(yīng)鏈整合……長(zhǎng)城這條巨輪上的每一顆螺絲，每一個(gè)鉚釘都試圖在全球視野之下煥發(fā)出全新活力。

尤記得，2019年法蘭克福車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍慷慨激昂，“魏牌將以德國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn)兩年后正式進(jìn)入歐盟市場(chǎng)!”兩年過(guò)去，魏牌有限責(zé)任公司已在法蘭克福成立，摩卡也在今日登陸慕尼黑車(chē)展。

魏牌“立足中國(guó)，走向全球”的目標(biāo)正在一步步成為現(xiàn)實(shí)，以德國(guó)為起點(diǎn)，魏牌加速著進(jìn)軍歐洲的步伐，而它全球化的故事才剛剛開(kāi)始，2023年，魏牌還將進(jìn)軍北美市場(chǎng)，力圖到2025年將成為全球領(lǐng)先的豪華智能品牌。

VV系列的積淀，底層技術(shù)的全面進(jìn)化，全新咖啡產(chǎn)品矩陣的勇敢戰(zhàn)斗，全球化戰(zhàn)略的步步深入，在魏牌整個(gè)體系鏈處于大刀闊斧的變革中時(shí)，種種因果拼湊出一張完整的自信面容。

魏牌的轉(zhuǎn)型不只是產(chǎn)品

2025是個(gè)敏感的數(shù)字， 400萬(wàn)輛，6000億營(yíng)收，1000億研發(fā)投入，每一個(gè)震撼人心的數(shù)字都潛藏著難以估量的挑戰(zhàn)，從產(chǎn)品研發(fā)到營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，從中國(guó)到世界，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始全力沖刺。

魏牌在此過(guò)程中的戰(zhàn)略地位不言而喻。在2025戰(zhàn)略中， 400萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)中，新能源車(chē)的占比將達(dá)到80%，而全面實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化的魏牌勢(shì)必成為長(zhǎng)城汽車(chē)、乃至整個(gè)自主企業(yè)在變革轉(zhuǎn)型浪潮中的先鋒。

事實(shí)上，品牌的轉(zhuǎn)型革新絕不是僅僅是換一個(gè)概念、推出全新產(chǎn)品這般簡(jiǎn)單，它意味著魏牌必須從產(chǎn)品到價(jià)格，從渠道到傳播，從品牌價(jià)值到品牌管理等全方位的進(jìn)行資源整合與消費(fèi)者價(jià)值重塑。

舞臺(tái)仿佛還是那個(gè)舞臺(tái)，劇本的走向，隨著“后浪”的登場(chǎng)悄悄變了。硬件的豐富性，軟件的先進(jìn)性，消費(fèi)者越來(lái)越注重技術(shù)帶來(lái)的變革性，但僅僅是拿出超越時(shí)代的技術(shù)路線還不足以滿足當(dāng)前嚴(yán)苛的消費(fèi)需求。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和用戶間的關(guān)系產(chǎn)生了顛覆性的變化。用戶參與的已經(jīng)不僅僅是銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，逐漸向生產(chǎn)、研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。因此，魏牌還需要建立起適應(yīng)時(shí)代需求的用戶思維，與用戶共同創(chuàng)造、共同成長(zhǎng)，才能在紛擾的自主向上之路上占據(jù)主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)突破。

眼下，汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)方式普遍向著年輕個(gè)性化轉(zhuǎn)變，可其中大部分品牌在與用戶、粉絲間的溝通或浮于形式、千篇一律，或?qū)⒛贻p人喜愛(ài)的元素簡(jiǎn)單粗暴地雜糅在一起，與用戶貌合神離，為營(yíng)銷(xiāo)而營(yíng)銷(xiāo)，為跨界而跨界，更是脫離用戶場(chǎng)景，導(dǎo)致其難以引起用戶及粉絲共鳴，效果乏善可陳。

可以看到，從CJ上發(fā)布“AI汽車(chē)人”到成都車(chē)展上打造咖啡智能樂(lè)園，借助魏 APP的鏈接與深耕，現(xiàn)階段魏牌的營(yíng)銷(xiāo)方式完成了從線上到線下的價(jià)值鏈路。完成品牌煥新的魏牌更多的是趨向于傳遞品牌價(jià)值、尋求品牌認(rèn)同，在“共創(chuàng)”中重新梳理產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的關(guān)系，讓用戶直接參與品牌的成長(zhǎng)。

與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式相比，整個(gè)過(guò)程里魏牌不再是唯一的主導(dǎo)者與產(chǎn)品價(jià)值的核心，消費(fèi)者也不再只能被動(dòng)的接受，雙方跨越了經(jīng)銷(xiāo)商這一中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了更為高效的企業(yè)-消費(fèi)者價(jià)值共創(chuàng)。

具體來(lái)說(shuō)，用戶的需求得以在線上線下的互動(dòng)中直接反饋，為魏牌的發(fā)展路線指明方向；而魏牌的不斷壯大，也極大地保障了用戶需求的落實(shí)，兩者之間相輔相成進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)高端化跨越。

“這個(gè)時(shí)代需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者。新一代智能汽車(chē)，不是一次性革命，而是要處處先行的“顛覆”。” 從“中國(guó)豪華SUV引領(lǐng)者”到“新一代智能汽車(chē)”，整個(gè)魏牌都在不斷變化的時(shí)代中進(jìn)行創(chuàng)新和突破，構(gòu)建起更為堅(jiān)實(shí)的體系鏈基礎(chǔ)，這是魏牌最寶貴的地方，也是當(dāng)下自主品牌反攻合資品牌最需發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)所在。

魏牌這樣一個(gè)自主高端化品牌，它與生俱來(lái)的使命和長(zhǎng)城汽車(chē)的成長(zhǎng)以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的躍進(jìn)與變幻，是如此扣人心弦，又如此渾然天成。

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