據(jù)媒體報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克要求員工做到“超級硬核”,以彌補該公司第三季度初的產(chǎn)能挑戰(zhàn),從而確保三季度的交付數(shù)量可觀。
馬斯克周三發(fā)布內(nèi)部郵件稱,特斯拉(和整個汽車行業(yè)一樣)本季度早些時候遭遇了極其嚴重的零部件短缺,因此三季度末交付量會異常高。馬斯克透露,特斯拉制造了很多缺失零部件的汽車,需要在之后進行補充。
在談及三季度末的交貨量時,馬斯克預(yù)計,特斯拉將迎來歷史上最大的一波交付浪潮。
馬斯克習(xí)慣在每個季度末向員工發(fā)送內(nèi)部郵件,敦促員工提高交付量,有時還會提及交付目標(biāo)。
特斯拉Q2財報顯示,該公司第二季度共交付了20.1萬輛,同比增長121%,交付量創(chuàng)公司紀(jì)錄最高水平,其中Model 3和Model Y總計占了19.9萬輛。憑借驚人的汽車交付量,特斯拉Q2凈利潤達到11.4億美元,首次超過10億美元,同比增長998%。
雖然業(yè)績亮眼,但馬斯克7月曾表示,今年剩余時間的產(chǎn)量增長將取決于全球芯片短缺情況,目前來看這一危機并未得到緩解。
供應(yīng)鏈危機已經(jīng)影響到了特斯拉的交付周期,以北美市場為例,客戶普遍反映交付延期,多款熱門車型的交付周期翻倍,最受歡迎車型的交付周期甚至已經(jīng)延長至超過32周。
來源:財聯(lián)社
作者:夏軍雄
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/156085
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自財聯(lián)社,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。