1.哪吒V右舵版曝光 哪吒汽車將進軍東盟

9月10日，第一電動獲悉，哪吒汽車于今日發(fā)布針對海外市場的哪吒V右舵版車型，并正式宣布“出?！?，進軍東盟新能源汽車市場，開啟全球化發(fā)展的新征程。同時，將會在2022年實現(xiàn)交付的哪吒S，也將在上市后全面進軍歐洲市場，進而加速哪吒汽車全球化戰(zhàn)略進程。

基于對海外市場不同用車需求的洞察，哪吒汽車打造了這款哪吒V右舵版，成為首家出口右舵車型的造車新勢力。作為首次與海外消費者見面的新產品，哪吒V右舵版車型，綜合工況下的續(xù)航里程達到了401km，搭載了14.6寸無邊中控大屏和12寸數碼儀表屏，提供定速巡航、無鑰匙進入、無按鈕啟動等配置。

按照規(guī)劃，正式開啟全球化之路后，哪吒汽車將把旗下的產品陸續(xù)帶給全球消費者。同時，布局全球化市場絕不止于簡單的產品輸出，除了為東盟各成員國的用戶提供新能源智能車型，哪吒汽車還將同步開展加電業(yè)務布局，滿足東盟用戶全場景的充電需求。

來源：第一電動

2.蘋果汽車負責人出走福特 Apple Watch高級軟件主管接手

日前，第一電動獲悉，前蘋果公司汽車項目負責人Doug Field已加盟福特汽車，擔任先進技術和嵌入式系統(tǒng)總監(jiān)，負責福特汽車控制、企業(yè)連接、功能、整合和驗證、架構和平臺、駕駛輔助技術和數字工程工具，直接向福特首席執(zhí)行官Jim Farley匯報。

其實在職業(yè)生涯初期，Doug Field曾在福特汽車工作過5年半的時間。2008年，他正式加入蘋果公司，負責產品設計，2011年開始擔任Mac硬件工程副總裁。2013年，Doug Field加盟特斯拉擔任工程高級副總裁。2018年，他又重回蘋果，成為“泰坦計劃”（自動駕駛汽車研發(fā)計劃）的負責人。

來源：第一電動

3.極氪開城計劃北京站正式啟動

極氪來了！9月12日，極氪智能科技有限公司（以下簡稱極氪）開城計劃在北京正式開啟，意味著極氪服務能力已開始覆蓋北方區(qū)域市場。在開城儀式上，極氪分享了北京及北方大區(qū)數據、交付模式、補能計劃和服務體系等內容，極氪北京服務團隊“極氪伙伴”也正式亮相，將成為廣大用戶專屬服務的第一觸點，實現(xiàn)與用戶的零距離溝通、專業(yè)服務和親密共創(chuàng)，帶來極氪出行潮流生活。

極氪智能科技CEO安聰慧表示：“服務好每一位用戶是極氪的初心和使命?！a品的全生命周期管理，和服務的全場景覆蓋’，一直是極氪所堅持的理念。極氪會始終如一，在打造用戶企業(yè)的道路上不斷探索，與廣大用戶走得更近，共創(chuàng)極致體驗，共享極氪生活?！?nbsp;

來源：第一電動

4.蔚來赴港股上市或“推遲”至2022年

與小鵬、理想接連位于港股實現(xiàn)“雙重主要上市”，籌得足夠可觀的資金用于研發(fā)、公司運營、銷售渠道搭建不同的是，曾經率先位于紐交所敲鐘的蔚來，卻成為了落后的存在。

而就在近日，據彭博社報道，有知情人士透露，蔚來可能會將其港股上市計劃推遲至明年。

雖然蔚來已于今年3月正式提交在香港證券交易所二次上市的申請，但是在2022年初之前不太可能在港股上市。據悉，蔚來汽車已經收到香港交易所關于其結構的問詢，包括2019年建立的用戶信托基金。

據蔚來一份備案文件顯示，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌于2019年曾將5000萬股公司股票轉移給一家蔚來汽車用戶信托基金，使部分用戶“有機會討論和建議如何使用這些股票帶來的經濟效益”，同時，李斌保留對這些股票的投票權。

此外，有消息稱，美國當地時間9月8日，蔚來還曾提交招股說明書補充文件，招股書中宣布公司計劃發(fā)行高達20億美元的美國存托憑證（ADS）。此舉一出，其股價在紐交所創(chuàng)下近三周來的最大跌幅。

而·德意志銀行分析師Edison Yu在一份報告中表示，位于美股的最新一輪融資，也從側面反映出蔚來香港上市的進一步推遲。而當下，蔚來內部關于港股上市的討論仍在進行中。對于上述報道，蔚來汽車和香港證券交易所均拒絕置評。

只不過，可以肯定的是，即便遭遇一定的阻力，但赴港上市早已成為蔚來為了接下來的發(fā)展，必須達成的目標。

就像路透社在曾經的報道中所說：“三家新造車赴港上市的目的，主要還是為了籌集更多資金，以滿足技術開發(fā)和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場競爭?！?/p>

來源：汽車公社

5.智己L7英國路試諜照曝光 將于2022年一季度開啟交付

第一電動網消息，據相關媒體報道，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團三方聯(lián)手打造的高端純電智能汽車品牌智己汽車，旗下首款車型L7路試諜照曝光。據了解，新車正在英國進行工程樣車的路試工作，測試團隊是擁有F1技術背景威廉姆斯前瞻工程團隊（Williams Advanced Engineering）來執(zhí)行，新車將在2022年一季度交付。

從一開始在上海車展首度登場。智己汽車正式公布了“豪華純電智能轎車”智己L7的預售車型-“天使輪版”及預售價格：40.88萬元；智己汽車同期宣布，預訂智己L7的首批3,000名用戶將成為智己汽車“天使輪用戶”；他們將享有包括“重磅天使輪用戶水晶福利”、“IMAD智能駕駛全功能包并尊享終身免費訂閱和終身免費升級”等等服務。到后來天使輪版車型部分配置的曝光，再到前不久登上工信部公告的種種表現(xiàn)來看，智己L7量產版本交付前的工作正在有條不紊的進行著。

來源：第一電動

6.接近老司機水平？特斯拉推FSD Beta 10

日前，據海外媒體報道，特斯拉推出了FSD Beta 10的版本，F(xiàn)SD被特斯拉稱為完全自動駕駛能力，不過，它仍然是一款基于L2級別的自動輔助駕駛系統(tǒng)。從海外博主的視頻來看，新的版本在自動駕駛過程中基礎操作邏輯更果斷，同時，界面的UI設計也得到了優(yōu)化。

『FSD Beta 10在特斯拉Model 3上的界面體驗』

FSD Beta 10的軟件版本號為2021.24.15，從海外博主Tesla Raj分享的界面來看，界面左側模擬車輛3D自動駕駛效果的UI設計更精細化。包括地上的標線，什么顏色的標線，是虛線還是實線，遠距離和近距離的呈現(xiàn)都很清晰，即便當時測試是在晚上。

來源：汽車之家

7.美國前7月電動車總注冊量翻番，特斯拉占三分之二

據外媒報道，益百利公司（Experian）收集的數據顯示，2021年1月至7月，美國零排放汽車的注冊量從去年同期的119,628輛攀升至255,393輛。電動汽車的注冊量占汽車總注冊量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美國電動汽車注冊量增加了一倍多，增幅超過了美國汽車總注冊量30%的增幅。

特斯拉在美國注冊的電動汽車數量幾乎是其他汽車制造商總和的兩倍，占美國電動汽車注冊總量的三分之二。截至7月，特斯拉在美國的注冊量增長了75%，達到168,021輛。美國每售出三輛電動汽車，就有兩輛是特斯拉。

（圖片來源：特斯拉）

隨著汽車行業(yè)大規(guī)模地從內燃機向電動機轉型，電動汽車市場蓬勃發(fā)展。預計在未來幾年內，美國將推出100多款電動汽車新車型。拜登政府設定的新目標是，到2030年，電動汽車將占美國新車銷量的一半。

來源：蓋世汽車

8.理想ONE即將OTA 2.2版，與研發(fā)人員一起探討競爭對手和未來

理想汽車宣布將在9月15日前，OTA升級理想ONE車機系統(tǒng)2.2版本，其中最為重磅的升級內容是：智能語音助手“理想同學”全面升級“更聰明”以及導入“網易云音樂”App為代表、可安裝和卸載應用的全新應用中心。

僅憑理想ONE這一款僅有最高配的車型，理想汽車在8月份的交付量達到創(chuàng)紀錄的9433輛，同比增長248%，環(huán)比增長9.8%，連續(xù)3個月成為新造車勢力的銷量冠軍，或許很快也將成為第一家月交付量過萬輛的新勢力車企。

來源：第一電動

9.零跑C11最新交付安排 將于10月份開始陸續(xù)展開交付

第一電動網消息，我們從相關渠道獲悉，零跑官方發(fā)布了旗下純電SUV 零跑C11的最新交付安排。

據官方公布，9月28日起，預定用戶可到店體驗零跑C11實車。而此前預訂零跑C11的用戶需在9月28日-10月10日期間登錄零跑APP確定最終配置，完成配置確認的零跑C11尊享版、豪華版將于10月根據下單順序陸續(xù)交付用戶（不涉及性能版）。

作為零跑C架構打造的首款車型，零跑C11定位于純電動中型SUV，新車于去年底公布售價，補貼后售價區(qū)間15.98-19.98萬元。

10.小鵬P5正式上市 補貼后售價15.79-22.39萬元 顛覆傳統(tǒng)家轎

9月15日 19：30，小鵬P5超級發(fā)布會于線上舉行，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬宣布定位于百變舒適智能家轎的小鵬P5正式上市。作為小鵬汽車在智能出行探索上的最新力作，小鵬P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款車型，新車補貼后售價為15.79-22.39萬元，并將于2021年10月底開始啟動交付。

作為全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，小鵬P5在現(xiàn)有車輛的使用場景外，突破了對車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗。

小鵬汽車董事長提到:我們相信只有智能才會從“質”上改變汽車。NGP會成為高速出行的主要方式。每個月都有超過100萬公里的數據產生。在P7上，我們的全場景語音已經達到了99%的覆蓋率和滲透率。這還僅僅只是智能的開始，未來我們會繼續(xù)引領智能的變革。

P7雖然一開始遇到了無數的質疑，但我們仍然堅持要做一款高顏值、高智能的個性轎跑。目前累計下線突破5萬臺、鵬翼版訂單超2千臺。并且我們發(fā)現(xiàn)P7用戶都是高顏值、有個性的實力派，大多集中在互聯(lián)網、藝術、科技和傳媒行業(yè)。

來源：第一電動

11.ET7首批全工藝生產線試制車下線 將開啟量產新階段

第一電動網從蔚來汽車官方獲悉，ET7進入了另一個重要生產階段。9月16日，ET7首批生產線試制車在合肥江淮蔚來先進制造基地下線。這批全工藝生產線試制車的下線標志著ET7產品驗證和工業(yè)化調試的成熟度進一步提升；同時也意味著ET7開啟了量產準備的階段，距離預生產和批量生產階段也更進了一步。

從2021年1月9日蔚來首款智能電動轎車ET7正式發(fā)布，車輛外觀內飾設計內涵，核心科技也隨之公布于世。到4月1日ET7首臺生產線車身正式下線，不到3個月的時間就實現(xiàn)了0-1的突破，再到4月19日上海車展內飾首秀，驚艷上海車展。5月13日 ET7首臺生產線驗證樣車正式下線，小批量生產試制，調整生產線狀態(tài)。再到8月13日在新西蘭完成冬季測試。到現(xiàn)在ET7首批生產線試制車正式下線。ET7正在逐步推進量產工作，22年一季度交付指日可待。

來源：第一電動

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