今天上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，首款豪華智能純電SUV LYRIQ將于年內(nèi)開啟預(yù)售。

近日，LYRIQ試制車已在上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線并將進(jìn)入耐久測(cè)試環(huán)節(jié)，其量產(chǎn)車型將于2022年上市交付。

凱迪拉克表示，隨著LYRIQ的引入，其在中國的電動(dòng)化進(jìn)程將進(jìn)一步加速——除了推出一系列本土化智能純電產(chǎn)品外，還將與中國用戶直聯(lián)，共創(chuàng)全新的電動(dòng)車服務(wù)體系。

凱迪拉克LYRIQ是基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款豪華智能純電車型，作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)整合了通用汽車26年來的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

國內(nèi)量產(chǎn)版LYRIQ長(zhǎng)5,003毫米、寬1,978毫米、高1,635毫米，軸距3,094毫米，在尺寸上躋身于中大型SUV行列。

外觀上，LYRIQ極大程度地保留了此前在上海車展亮相的LYRIQ概念車的設(shè)計(jì)元素。

設(shè)計(jì)師將座艙位置后移，維持了豪華SUV的經(jīng)典比例。

靈動(dòng)的腰線貫穿頭尾，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅的車身姿態(tài)。

得益于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，LYRIQ的車內(nèi)空間獲益良多：前移的儀表板和高度集成的三電系統(tǒng)，將更多的空間讓給了乘客，其超長(zhǎng)軸距長(zhǎng)達(dá)3米，為用戶帶來了超越期待的空間體驗(yàn)。

奧特能電動(dòng)車平臺(tái)同樣為凱迪拉克LYRIQ在性能上解鎖更多可能性。

該平臺(tái)率先采用業(yè)界領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無線連接功能，使電池包減少了90%的線束，減重的同時(shí)增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程；

配合全新一代VIP智能電子架構(gòu)，可支持無線電池管理系統(tǒng)的軟件功能更新，用不斷優(yōu)化的技術(shù)發(fā)揮LYRIQ電池的潛能。

同時(shí)，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)平臺(tái)滿足ASIL-D功能安全的最高等級(jí)，其七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，強(qiáng)化的全新電池物理防護(hù)架構(gòu)，為消費(fèi)者的電動(dòng)出行提供值得信賴的安心保障。

基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型凱迪拉克LYRIQ CLTC續(xù)航里程將超過650公里，并支持全生命周期快充，10分鐘充電即可續(xù)航96公里，滿足客戶城際旅行需求。

奧特能電動(dòng)車平臺(tái)兼容了通用汽車最前沿的智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，為L(zhǎng)YRIQ帶來了前所未有的智能、豪華體驗(yàn)。

座艙內(nèi)，全系標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏。

這塊曲面屏幕采用了高密度分區(qū)的背光技術(shù)，通過精準(zhǔn)控制每個(gè)單元分區(qū)的亮度，可提供超過100000：1的超高動(dòng)態(tài)對(duì)比度，可以完美地顯示黑夜星空效果。

同時(shí)，屏幕可顯示10億種色彩，分辨率為8960×1320像素，達(dá)到9K水平，像素密度達(dá)到271PPI的行業(yè)頂級(jí)水平（作為對(duì)比iPad Pro像素密度為264PPI），媲美專業(yè)顯示器的色彩效果。

整塊屏幕的觸控精度小于等于1毫米，降低了駕駛過程中的誤觸風(fēng)險(xiǎn)。

邊框采用超窄設(shè)計(jì)，最窄處僅7.8毫米，屏占比達(dá)86.8%，已超過了市面上多數(shù)主流Pad產(chǎn)品水平（作為對(duì)比iPad Pro屏占比為84.6%），營(yíng)造出極佳的視覺享受。

LYRIQ車上與這塊屏幕同樣創(chuàng)新的，還有增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

凱迪拉克表示，截至今年6月，凱迪拉克搭載Super Cruise系統(tǒng)的車型在北美已實(shí)現(xiàn)了累計(jì)1100萬公里安全駕駛的里程記錄。

此次，凱迪拉克LYRIQ將搭載升級(jí)過后的增強(qiáng)型Super Cruise超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車輛控制，不僅增加了指令變道等智能駕駛輔助功能，更以O(shè)TA迭代升級(jí)能力為基礎(chǔ)，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。

截止2021年，凱迪拉克在中國已有超過百萬名燃油車車主，而LYRIQ將成為凱迪拉克的新起點(diǎn)。

零售端針對(duì)純電車型，凱迪拉克將嘗試全新的直營(yíng)模式，創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)與用戶面對(duì)面直聯(lián)，收集用戶痛點(diǎn)和需求，在產(chǎn)品和服務(wù)上快速迭代。

9月初，全國首家凱迪拉克純電IQ空間已于上海北外灘來福士與用戶見面。

未來，凱迪拉克將在新能源核心城市加速布局凱迪拉克純電IQ空間，為用戶提供看車、選車、訂車的一站式品牌體驗(yàn)。

客戶體驗(yàn)及服務(wù)層面，凱迪拉克品牌將秉持“共創(chuàng)”的理念，邀請(qǐng)用戶加入到產(chǎn)品研發(fā)、銷售、售后等每一個(gè)環(huán)節(jié)。

此外，凱迪拉克品牌還將為L(zhǎng)YRIQ打造一套具有中國特色的補(bǔ)能體系，為用戶提供專屬、周到、便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

近日，凱迪拉克LYRIQ試制車已于上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線并交付測(cè)試，LYRIQ的國產(chǎn)化進(jìn)程正全面加速。

量產(chǎn)車型將于年內(nèi)開啟預(yù)售，2022年在國內(nèi)上市交付。

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