受芯片短缺影響，又一家造車新勢力調(diào)整了第三季度交付預期。

理想汽車在中秋假期期間發(fā)布公告，由于馬來西亞疫情流行，公司毫米波雷達供應(yīng)商專用芯片的生產(chǎn)受到嚴重阻礙，且芯片供應(yīng)的恢復速度低于預期，故將今年第三季度汽車交付量由此前的2.5至2.6萬輛下調(diào)至約2.45萬輛。

“現(xiàn)在不好預計，要看馬來西亞的疫情（發(fā)展情況）和供應(yīng)商的產(chǎn)能規(guī)劃情況?！睂τ谛酒倘眴栴}何時能夠得到緩解，9月22日，有理想汽車內(nèi)部人士對記者表示。

按照理想汽車的最新預測，理想汽車三季度交付量將較之前減少2%-5%左右。理想汽車7月交付量為8589輛、8月9433輛，行業(yè)曾普遍認為，理想汽車有望成為首個實現(xiàn)月交付量破萬輛的造車新勢力企業(yè)。然而受芯片供應(yīng)短缺拖累，理想汽車9月交付量或?qū)⒊霈F(xiàn)較大環(huán)比下降，交付量預計將在6400輛左右。

“沒想到這次疫情會對芯片影響這么嚴重。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹向財聯(lián)社記者感嘆道，“在全球范圍內(nèi)，馬來西亞占半導體貿(mào)易總額的7%，其封裝產(chǎn)能占全球比重為13%。這也是為什么馬來西亞的疫情變化牽動整個半導體產(chǎn)業(yè)的原因?！?/p>

同樣受到芯片供給的影響，蔚來汽車在9月初就已經(jīng)下調(diào)了今年第三季度的交付量預期，其交付量預期值從2.3-2.5萬輛削減至2.25-2.35萬輛。同時，蔚來汽車在8月的交付量已經(jīng)顯現(xiàn)出了較大的環(huán)比跌幅，交付量為5880輛，環(huán)比下降25.9%。以其7月的7931輛和8月5880輛的交付量計算，蔚來9月至少還需交付8689輛。

除了上述兩家造車新勢力，哪吒汽車相關(guān)負責人也對記者表示，“芯片現(xiàn)在都挺緊張的，我們也在努力?！?/p>

“現(xiàn)在拿芯片是這一周不知道下一周的量，或者這一周不知道兩周后的量，這是一個很痛苦的事情。”小鵬汽車董事長何小鵬近期也道出了芯片供應(yīng)的不確定性。

目前，理想汽車僅有理想ONE一款車型在售，根據(jù)早前公開資料顯示，其毫米波雷達、超聲波雷達的供應(yīng)商均為博世；而北汽極狐αT、長城汽車魏牌全新旗艦SUV“摩卡”、小鵬P7等車型均搭載了博世第五代毫米波雷達。

今年8月中旬，博世中國區(qū)高層曾在社交平臺發(fā)文稱，因為馬來西亞疫情嚴重，某半導體芯片供應(yīng)商位于馬來西亞麻坡（Muar）工廠被當?shù)卣箨P(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月下旬，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響，預計8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)，對中國的汽車行業(yè)帶來巨大的影響。

目前，上述搭載博世相關(guān)部件的主機廠尚未對芯片短缺造成的影響作出表態(tài)。“造車新勢力大部分主打智能化，智能化程度越高的車型，受芯片短缺影響越大。”一位行業(yè)人士分析認為。

“目前馬來西亞疫情好轉(zhuǎn)對半導體行業(yè)來說是一個好兆頭。當?shù)卮蠖鄶?shù)半導體工廠可能都已采取預防措施，防止確診病例進一步激增。 ”崔東樹預計，“9月的芯片供給改善總體不佳，但10月開始應(yīng)該明顯改善?！?/p>

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