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智駕開(kāi)箱丨不僅好看，這臺(tái)寶馬2系也可玩的盡興

AutoR智駕 YCC 2021-09-26 15:49

分享采用FAAR前驅(qū)平臺(tái)的寶馬2系，千萬(wàn)不要看做是1系的換代，它原來(lái)UKL平臺(tái)的產(chǎn)物大不同。當(dāng)然，智駕君（ID：zhienngqiche）更認(rèn)為它是奔馳CLA有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

車(chē)型：寶馬 2021款 225i 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝Pro

價(jià)格：30.98萬(wàn)元

智駕指數(shù)：70分

智能駕駛等級(jí)：L1（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：iDrive 7.0系統(tǒng)

智能駕駛配置：定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等

很多人提到“寶馬2系”都會(huì)想到是那個(gè)國(guó)產(chǎn)“說(shuō)MPV不像MPV，說(shuō)轎車(chē)不像轎車(chē)”的物種——2系A(chǔ)ctive Tourer。，其實(shí)進(jìn)口寶馬也有2系，2019款車(chē)型有Coupe和敞篷，是一款不折不扣面向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品。當(dāng)然，2021款變?yōu)樗拈T(mén)轎跑版，而平臺(tái)仍是前驅(qū)，但已經(jīng)從UKL變?yōu)榱薋AAR，所以嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，它也不是國(guó)產(chǎn)1系的換代產(chǎn)品，那么它叫啥呢？它叫：全新一代寶馬2系，而這臺(tái)車(chē)則是頂配版本，225i M。

是不是大家看完上面那段文字會(huì)有些暈，其實(shí)這主要是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)1系還沒(méi)有換代，而全新2系是目前最新的前驅(qū)平臺(tái)產(chǎn)物，也只有進(jìn)口版，大家記住這些就夠了。

作為一款緊湊級(jí)轎跑車(chē)，這臺(tái)225i M外觀(guān)上并沒(méi)有向“大哥”4系看起，中網(wǎng)仍是常規(guī)尺寸，而M套件讓整個(gè)前臉線(xiàn)條力量感十足，尤其是左右兩側(cè)霧燈區(qū)域，看上去非常兇狠。

不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)盡管是全新的，但總感覺(jué)還有點(diǎn)1系的影子，但不管怎么說(shuō)，好看最重要，這一點(diǎn)就夠了。前大燈沒(méi)啥可介紹的，LED光源，分體“C”造型的日行燈，看上去也算是“顏值在線(xiàn)”。

側(cè)面線(xiàn)條非常干練且緊湊，而且這臺(tái)“運(yùn)動(dòng)曜夜套裝”讓整個(gè)側(cè)面沒(méi)有任何鍍鉻裝飾，多少增加了炫酷感覺(jué)。而作為一款四門(mén)轎跑車(chē)，那么無(wú)框車(chē)門(mén)是必須的。

多條幅“Y”型輪輞造型漂亮，而輪胎則完全是舒適取向定位，使用普利司通泰然者T005系列，尺寸為：225/40 R18英寸。

一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)在設(shè)計(jì)上都是車(chē)頭更絢麗，而這臺(tái)225i M則是車(chē)尾更漂亮，這一些的原因就是“細(xì)長(zhǎng)條”尾燈，當(dāng)然這種設(shè)計(jì)在8系、X6上都有，但是因?yàn)?系更短小干練，所以看上去也更“嫵媚”，再配合行李廂蓋上沿兒的小尾翼，尾部的造型Nice！反正智駕君（ID：zhinengqiche）甚是喜歡。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾變?yōu)榱四壳皩汃R最新樣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最明顯的地方就是空調(diào)控制區(qū)域，帶有小屏幕可顯示溫度，風(fēng)量等，當(dāng)然這都不是重點(diǎn)。

重點(diǎn)是在內(nèi)飾板上，官方稱(chēng)之為：潮汐光脈飾條，夜晚看上去非常高級(jí)，而且確實(shí)也符合年輕人的口味。

iDrive 7系統(tǒng)同樣沒(méi)有什么可吐槽的，操作順滑沒(méi)有任何卡頓，支持無(wú)線(xiàn)CarPlay，上手無(wú)難度，菜單層級(jí)清晰，交互界面布局簡(jiǎn)單。12個(gè)揚(yáng)聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響是選裝配置，價(jià)格：4800元。

一體化M運(yùn)動(dòng)造型桶椅，又是一個(gè)好評(píng)配置，這也是高配車(chē)型標(biāo)配，低配需要4800元選裝，Alcantara翻毛皮與織物的混搭材質(zhì)觸感細(xì)膩，藍(lán)色黑配色也符合這臺(tái)轎跑車(chē)的調(diào)性，唯一遺憾是沒(méi)有通風(fēng)，夏天有些熱后背。

后排座椅造型就沒(méi)有前排運(yùn)動(dòng)了，而且舒適性也一般，至于空間層面只能說(shuō)夠用，不過(guò)買(mǎi)這款車(chē)的朋友，肯定也沒(méi)有那么在乎后排空間了，所以看看就好。至于配置也只有空調(diào)出風(fēng)口而已。

行李廂儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，因?yàn)闆](méi)有備胎，所以行李箱底部有一個(gè)巨大的坑，讓內(nèi)部高度進(jìn)一步提升，所以放大件物品沒(méi)有問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話(huà)，行李廂的儲(chǔ)物表現(xiàn)是讓智駕君（ID：zhinengqiche）沒(méi)想到的。

至于動(dòng)力層面，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)B48A20A 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7 DCT變速器。

這套動(dòng)力系統(tǒng)大家都不陌生了，在1系、X1等車(chē)型上都有搭載，整套動(dòng)力總成在低扭表現(xiàn)非常出色，初段油門(mén)表現(xiàn)很靈敏，尤其是在城區(qū)道路內(nèi)行駛，感覺(jué)非常輕快，輕點(diǎn)油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)馬上做出回應(yīng)，加速超車(chē)一氣呵成，干凈利落，這也是這臺(tái)小車(chē)在城區(qū)內(nèi)的一大優(yōu)勢(shì)。

而這也是在舒適模式下，如果我們切換至運(yùn)動(dòng)模式，那么就屬于“狂暴”行駛了，所以智駕君（ID：zhinengqiche）認(rèn)為舒適模式就可以了。

至于7速雙離合變速器的表現(xiàn)也算是合格的，換擋速度蠻快且在低速頓挫幾乎沒(méi)有，不過(guò)再深踩油門(mén)亦或者運(yùn)動(dòng)模式下，總感覺(jué)降擋速度不是很快，這是時(shí)候，當(dāng)我想去撥方向盤(pán)后面的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有換擋撥片，稍微有些遺憾了。

此時(shí)此刻您是不是覺(jué)得FAAR平臺(tái)和UKL平臺(tái)沒(méi)有什么差別，其實(shí)在動(dòng)力層面差別很小，重點(diǎn)是在底盤(pán)和懸架層面，2021款225i 前懸架變?yōu)辂湼ミd（老款：雙球節(jié)），后懸架為多連桿，沒(méi)有變化。

就像3系的變化一樣，這臺(tái)225i M變得更加舒適了，這點(diǎn)在懸架的濾震性方面得到了印證，尤其是通過(guò)減速帶或者細(xì)碎路面的時(shí)候，明顯感覺(jué)懸架的吸附能力更強(qiáng)，相比UKL平臺(tái)軟了不少。

當(dāng)然在高速過(guò)彎或者山路行駛時(shí)，整套懸架的支撐性還算不錯(cuò)，不過(guò)影響車(chē)輛過(guò)彎的并非是底盤(pán)和懸架，而是輪胎，來(lái)自普利司通泰然者輪胎，太偏向舒適調(diào)教了，所以您后期想要玩的更加進(jìn)行，先換輪胎吧。當(dāng)然，因?yàn)槭乔膀?qū)車(chē)型，所以在極限狀態(tài)下，“推頭”在所難免。

智駕小結(jié)：寶馬2系，作為全新平臺(tái)的產(chǎn)物，它盡管看上去在外觀(guān)上仍有1系的影子，但不難發(fā)現(xiàn)它在轉(zhuǎn)變，尤其是尾部的造型設(shè)計(jì)非常漂亮，至于內(nèi)飾層面的亮點(diǎn)則在小細(xì)節(jié)上，我覺(jué)得這些都是年輕人看重的地方，一個(gè)點(diǎn)吸引住那就對(duì)了。