9月29日，百度Apollo發(fā)布《2021百度自動駕駛出行服務(wù)半年報告》。作為自動駕駛引領(lǐng)者，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺持續(xù)成為覆蓋城市最多、獲取牌照最多、路網(wǎng)規(guī)模最大的自動駕駛服務(wù)商。

報告顯示，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)已覆蓋北京、廣州、長沙、滄州四個城市，運營覆蓋面積超600平方公里，獲得測試運營牌照超410個，服務(wù)超過40萬人次，用戶體驗五星好評占比達95.3%。今年第二季度，Apollo自動駕駛出行服務(wù)在滄州和北京首鋼園區(qū)開展商業(yè)化試點，商業(yè)化開始破局落地。與此同時，百度Apollo開始參與北京市第二階段無人化測試，首鋼園區(qū)也可以進行全無人自動駕駛試運營，無人化技術(shù)已實現(xiàn)引領(lǐng)突破。

服務(wù)人次超40萬，城市商業(yè)化加速

百度自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正在成為很多人日常出行的新選擇，北京、廣州、長沙、滄州四個城市已經(jīng)累計實現(xiàn)載人服務(wù)超過40萬人次。全國范圍來看，體驗百度自動駕駛出行服務(wù)的乘客月內(nèi)復(fù)乘率逐月上升，7月用戶復(fù)乘率已達到39.3%，次月留存用戶月均漲幅達31.6%。在北京亦莊，早晚通勤、夜間娛樂是用戶的高頻出行需求；在廣州黃埔，用戶出行需求主要分布在早晚高峰以及中午時段，夜間休閑、通勤場景突出；在長沙，用戶出行需求多為換乘，為用戶打通“最后三公里”；在滄州，用戶需求主要分布在早晚高峰，更多用戶喜歡在通勤以及近距離出行時搭乘百度自動駕駛出行服務(wù)平臺的車輛。今年十一期間，身處這些城市的人們就可以將百度自動駕駛出行當(dāng)作假期攻略來體驗。

今年3月12日，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺正式獲得滄州市政府頒發(fā)的自動駕駛測試通知及自動駕駛示范運營通知書，其中包含可收費示范運營許可，這標(biāo)志著百度Apollo自動駕駛車輛可以在滄州城區(qū)開展自動駕駛載人測試服務(wù)，并進行商業(yè)化嘗試。

4月22日至5月31日，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺在滄州正式對外開放商業(yè)化收費功能，共完成收費訂單超1800余單。商業(yè)化付費模式的探索，成為百度Apollo推動滄州智能網(wǎng)聯(lián)交通向更高質(zhì)量、更快速發(fā)展的里程碑。

5月2日，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺在北京首鋼園區(qū)正式對公眾開放全無人駕駛出行服務(wù)，并同時啟動商業(yè)化收費測試運營，可為用戶提供自由互達呼單模式及環(huán)線模式，出行路線包括首鋼園區(qū)場館區(qū)、工作區(qū)、停車場、咖啡廳、酒店等，可滿足用戶在園區(qū)的休閑、辦公出行需求。

自5月份以來，首鋼園區(qū)百度無人車?yán)塾嬢d客超5000人次，累計出行總里程超11850公里，實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)運營服務(wù)。6月，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺在首鋼園為120多位駐華使館外交官及國際組織駐華代表提供試乘服務(wù)，其安全性、科技感的試乘體驗得到到場外賓的一致好評，成為中國智慧交通向世界展示自動駕駛實力的一張“中國名片”。

打造標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，五星好評超95%

目前，百度自動駕駛出行服務(wù)已經(jīng)可以實現(xiàn)全時段覆蓋，滿足多樣化出行需求。在北京、廣州、滄州等地啟動的夜間載人測試，將區(qū)域內(nèi)服務(wù)時間拓展至晚間23時。與此同時，百度自動駕駛出行夜間場景技術(shù)也在不斷突破，夜間運行可以不受弱光環(huán)境干擾，能夠準(zhǔn)確識別200米范圍的行人、交通錐以及其他障礙物，充分保證夜間行駛安全。服務(wù)時長的增加，將更大程度滿足用戶早晚高峰、夜間娛樂的出行需求。

通過不斷迭代出行服務(wù)規(guī)范，以及對安全員進行專業(yè)技能培訓(xùn)，百度Apollo極大提升了用戶乘坐體驗。報告中全國數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺叫車平均等候時長4.6分鐘，平均42秒就會有車接單，平均3.9分鐘便可接駕，完全達到用戶叫車快速響應(yīng)。

今年以來，百度自動駕駛出行服務(wù)平臺共收到近50000條用戶評價，用戶五星好評超95%，試乘滿意度4.9分，較高的試乘滿意度，推動用戶復(fù)乘率及留存率穩(wěn)步提升。根據(jù)調(diào)查顯示，絕大多數(shù)用戶愿意為自動駕駛出行支付費用，且在收費情況下，仍然愿意推薦家人朋友使用。自動駕駛正成為這些城市市民的出行新風(fēng)尚。

除了對自動駕駛出行服務(wù)表達驚喜和滿意之外，用戶還對自動駕駛出行服務(wù)提出諸如擴大車隊規(guī)模和運營區(qū)域，增加站點及站點標(biāo)識等更多需求，代表了用戶對于百度Apollo提升自動駕駛深度服務(wù)和商業(yè)化拓展的強烈期待。

3年30城，向無人化邁進

百度L4級自動駕駛累計道路測試總里程數(shù)突破1600萬公里，成為全國第一家實現(xiàn)千萬公里級路測積累的企業(yè)。高質(zhì)量道路測試覆蓋中美兩地超30個城市，涵蓋多種復(fù)雜場景，形成強泛化能力，高頻測試運行，以及十億公里仿真里程的放大和驗證能力，能夠從容應(yīng)對各類場景。

進入自動駕駛下半場，面向無人化、商業(yè)化，百度Apollo推出了第五代L4級自動駕駛量產(chǎn)車型Apollo Moon，新車擁有46項安全保障技術(shù)和59項出行服務(wù)設(shè)計，充分保障行車安全，全面提升用戶乘坐體驗，同時其整車成本僅為48萬元，是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一，性能較上一代車型提升10倍，可投入規(guī)模化運營。

百度自動駕駛出行服務(wù)平臺提出在未來3年時間內(nèi)實現(xiàn)“深耕京津冀、長三角、大灣區(qū)，覆蓋全國30城，打造3000輛L4級別自動駕駛車隊，滿足300萬用戶的自動駕駛出行需求”的三年發(fā)展目標(biāo)。百度自動駕駛出行服務(wù)平臺將逐漸成為大眾出行的新選擇，自動駕駛出行也將從最初的嘗鮮體驗變成大眾出行的每天的日常生活所需。

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