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上汽乘用車聯(lián)合上海電信打造工業(yè)智能云網(wǎng)“樣板間”

蓋世汽車 童郜生

近日,上汽乘用車與上海電信聯(lián)合發(fā)布《IPv6+工業(yè)智能云網(wǎng)白皮書》,將雙方在過去一年合作的實踐成果對外共享。這標志著上汽乘用車代表中國汽車行業(yè)率先在“IPv6+”技術創(chuàng)新、應用創(chuàng)新和服務創(chuàng)新方面取得了階段性成果,將進一步鞏固中國在IPv6領域的領先地位,同時也將為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術演進指明前行方向。

上汽

眾所周知,IP地址是互聯(lián)網(wǎng)各系統(tǒng)識別和數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A,被譽為互聯(lián)網(wǎng)最重要的戰(zhàn)略資源。IPv4即互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第四版,是第一個被廣泛使用的IP協(xié)議,支撐了互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展史。隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用,IPv4地址不足的問題日益嚴峻,IPv6正在成為下一代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的起點和平臺?!癐Pv6+”則是基于IPv6的進一步技術創(chuàng)新,將作為網(wǎng)絡基礎設施的底座,推動消費互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的升級。

2021年是十四五的開局之年,交通、能源、醫(yī)療等千行百業(yè)將承接“數(shù)字中國”的國家戰(zhàn)略,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在汽車制造領域,上汽乘用車是業(yè)內(nèi)最早開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的車企。2020年,上汽乘用車聯(lián)手上海電信著力打造基于工業(yè)制造場景的“IPv6+”工業(yè)智能云網(wǎng),帶來高性能、高靈活、高可靠、高安全的網(wǎng)絡服務,滿足不同園區(qū)之間、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)上下游之間、多區(qū)域和地區(qū)之間的低時延、大帶寬、廣覆蓋的信息通信需求。

高性能,實現(xiàn)“一個園區(qū)+一朵云”。隨著業(yè)務數(shù)字化的開展,數(shù)據(jù)總量爆炸性增長,業(yè)務變化加速。IPv6+技術一改傳統(tǒng)的“用不同的云來承載不同的業(yè)務”這一業(yè)務系統(tǒng)形式,創(chuàng)新采用“一個園區(qū)+一朵云”,結(jié)合“一線上多云”的形式,使得多個園區(qū)看起來像一個園區(qū),多朵云看起來像一朵云,幫助提升業(yè)務效率。比如,在上汽臨港、安亭兩地分別部署的兩臺華為智能云端CPE就是通過IPv6+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專線連接的,由此安亭“私有云”可訪問阿里云、天翼云、華為云等多個公有云。

高靈活,滿足不斷增長的業(yè)務融合體驗需求。研發(fā)過程中每天需完成幾百個碰撞分析、流體分析、NVH分析等多學科仿真計算作業(yè),模擬整車、發(fā)動機數(shù)百種工況。其中,部署在“公有云”的超算集群會提供計算資源,部署在“私有云”的本地計算集群則提供的仿真環(huán)境,二者需協(xié)同作業(yè)。IPv6+通過端到端業(yè)務快速開通,可以解決算力在不同云上調(diào)度和分配的問題,實現(xiàn)策略靈活變更、流量靈活調(diào)度、帶寬靈活調(diào)整,有效提升研發(fā)能力。

高可靠,實現(xiàn)確定性低時延和關鍵業(yè)務的“可管可視”。隨著數(shù)字化的深入,研發(fā)、制造和營銷等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互越來越頻繁,分散在多個云和基地的數(shù)據(jù)需要不斷整合、重構(gòu),來釋放數(shù)據(jù)價值。在上汽臨港與安亭基地,承載在IPv6+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡上的業(yè)務,做到了單向最大時延小于2.849ms,最大抖動小于149.968us,丟包率均小于0.001%,為數(shù)字化產(chǎn)線提供了高質(zhì)量的網(wǎng)絡保障。

高安全,提供更加智能可靠的運維與安全保障。IPv6+可利用切片等技術實現(xiàn)流量的安全隔離,也就是說上汽乘用車各生產(chǎn)基地、研發(fā)基地、上百家 4S 店等不同流量之間互不影響、互不干擾。同時,還能提供片中片技術,不同業(yè)務端也可以互相隔離,為關鍵生產(chǎn)業(yè)務提供確定性低時延和高可靠保障。更值得一提的是,通過隨流檢測和AI,結(jié)合知識圖譜等關鍵技術,還能實現(xiàn)關鍵業(yè)務流量的“可管可視”,使得主機廠和用戶都將受益。在生產(chǎn)端,可將故障恢復時間從小時級縮短到分鐘級,并可實現(xiàn)故障的自動預測和恢復。在營銷端,可打通供需雙方數(shù)據(jù),打造營銷投入和企業(yè)端客戶數(shù)據(jù)的閉環(huán),更好掌握用戶的喜好,針對性提升產(chǎn)品和服務品質(zhì)。

擁抱IPv6、實踐IPv6,是產(chǎn)業(yè)界的全新浪潮,更是網(wǎng)絡強國建設的關鍵支撐。當前,上汽乘用車和上海電信的合作已邁出了領先行業(yè)的關鍵一步。未來,雙方將持續(xù)深化合作,響應國家對IPv6的推進和部署要求,助力IPv6從“通路”到“通車”,加速“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和“工賦上?!钡倪M程。

來源:蓋世汽車

作者:童郜生

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/157826

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