9月26日，福特EVOS正式啟動(dòng)預(yù)售，新車是福特首款采用“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的全球戰(zhàn)略車型，誕生于全新福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.78萬-26.08萬。

長安福特EVOS是一款基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造的跨界轎跑SUV，它是首款采用“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的全球戰(zhàn)略車型，整體設(shè)計(jì)起來要更前衛(wèi)好激進(jìn)。新車的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)起來也是極其的有科技感，它使用了呼吸式3D參數(shù)化鱗甲設(shè)計(jì)，在黑色高亮的“鱗”片中又用橘紅色“鱗片”進(jìn)行裝飾，看起來不會顯得那么的單調(diào)。分體式大燈看起來比較的犀利，下進(jìn)氣格柵為梯形式進(jìn)氣格柵。據(jù)了解，新車將提供新月白、暗夜黑、極光藍(lán)、天際紅、曜日白、蒼穹灰六種車身顏色選擇。

長安福特EVOS側(cè)面是比較好看的，它是跨界轎跑車，所以特點(diǎn)很鮮明，這樣的車型放在路上，很容易一眼就辨認(rèn)出來。車窗相對的狹長，車窗周圍用的是鍍鉻飾條+黑色飾條裝飾。側(cè)面腰線設(shè)計(jì)起來也是十分的伶俐，新車還采用隱藏式門把手，進(jìn)一步凸顯科技感和降低風(fēng)阻。 新車配備了雙五輻黑色輪圈和紅色卡鉗。車身尺寸方面，EVOS的長/寬/高為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。

尾部設(shè)計(jì)起來也是比較的簡約，新車尾部頂部采用了高擾流板，在高擾流板下方更是配備了細(xì)長的高位剎車燈，這個(gè)高位剎車燈是貫穿著整個(gè)尾窗上方的，新車的尾燈也是采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，燈腔內(nèi)部的“動(dòng)能鱗甲”的紋理細(xì)節(jié)上是很醒目，新車的排氣管也是采用了隱藏式排氣管。

看到內(nèi)飾可以發(fā)現(xiàn)長安福特EVOS的內(nèi)飾變得要更加的有科技感，跟福特家族其它產(chǎn)品著實(shí)是變化是很大，完全是兩個(gè)級別。方向盤為平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，方向盤采用的是半打孔設(shè)計(jì)，在方向盤上也是集合了不少的科技按鍵；新車在中控臺 、方向盤、等多處位置均采用皮質(zhì)包裹，進(jìn)一步提高整車的檔次感。

最有看點(diǎn)的當(dāng)然是一塊長達(dá)1.1米的巨幅連屏，由12.3英寸液晶儀表+27英寸4K中控屏共同組成，如此大的屏幕著實(shí)，看著是很順眼，并搭載福特SYNC 2.0系統(tǒng)，在EVO系統(tǒng)中則是內(nèi)置了百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等APP,這些APP均是很實(shí)用。福特EVOS取消了中控區(qū)域的物理按鍵，可以通過中控屏、對車輛進(jìn)行多方位的調(diào)控，比如駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式、氛圍燈、車輛設(shè)置等。

動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力（175千瓦），最大扭矩376?！っ祝ヅ?速自動(dòng)變速箱。官方公布其綜合工況油耗為7.5L/100km。

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會常委王進(jìn)展在2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是科技創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體和戰(zhàn)略方向。未來下一代新型技術(shù)將加快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上融合應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重構(gòu)和市場生態(tài)重組，帶動(dòng)全社會加速向智能化轉(zhuǎn)型。

時(shí)至今日，人們對更美好生活的追求越發(fā)明顯，尤其是在數(shù)碼時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長起來的年輕人，希望借助更聰明的智能產(chǎn)品享受更愜意、更便捷、更高質(zhì)量的生活，同時(shí)也希望智能產(chǎn)品更有溫度，在互動(dòng)中獲得陪伴與理解。誰滿足了這些需求，誰就抓住了消費(fèi)者。

在能源結(jié)構(gòu)變革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程中，汽車產(chǎn)業(yè)仍有不少的市場需求亟待滿足。長安福特EVOS既能免除消費(fèi)者的里程焦慮，又能提供全新的智能科技，正是未來汽車產(chǎn)品以消費(fèi)者需求為核心持續(xù)進(jìn)化的“引領(lǐng)者”。

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