汽車產業(yè)是重慶最重要的支柱產業(yè)，重慶汽車產業(yè)具有規(guī)模大、體系全、創(chuàng)新強、轉型快等特點。

2020年在疫情爆發(fā)初期，全國各地為阻斷疫情蔓延，不得不按下“暫停鍵”，此時全球汽車供應鏈為此陷入空前的混亂。2021年，愈發(fā)嚴重的“芯荒”危機，更為全球汽車產業(yè)的復蘇蒙上了一層陰影。深化改革汽車產業(yè)鏈，保障汽車供應鏈安全，時不待我。

2021年2月，中共中央國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，一個重要的區(qū)域定調被正式披露：成渝地區(qū)雙城經濟圈正式被定調為繼京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)之后的全國第四大經濟圈。作為中國中西部地區(qū)唯一的直轄市，重慶的區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢、體制優(yōu)勢突出。同時，重慶也是我國重要的汽車制造基地，汽車產業(yè)是重慶最重要的支柱產業(yè)，已形成“1+10+10000”優(yōu)勢產業(yè)集群，零部件本地配套率達70%，具有規(guī)模大、體系全、創(chuàng)新強、轉型快等特點。

在汽車產業(yè)深化改革的大背景下，成渝地區(qū)雙城經濟圈的定義為成渝地區(qū)汽車供應鏈的發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。

重慶市政府副秘書長、市招商投資局局長 周青

重慶市政府副秘書長、市招商投資局局長周青在日前舉行的中汽協秋季媒體沙龍上介紹到，近年來，面臨市場變化、轉型升級、疫情影響等多重挑戰(zhàn)，重慶陸續(xù)出臺多項政策措施，汽車產業(yè)發(fā)展表現亮眼。

一是汽車產業(yè)保持高速增長。2020年，重慶汽車產業(yè)增加值、產量、產值、營業(yè)收入、利潤總額和稅金總額等主要經濟指標全面實現兩位數以上增長；今年上半年，其增加值、產量、產值同比分別增長25% 、47%和29%，產量增速高于行業(yè)近一倍。

二是高端化發(fā)展國內領先。長安汽車UNI系列、長城汽車坦克、福特林肯、吉利極星、金康賽力斯等助力重慶成為中國汽車，尤其是自主品牌高端化發(fā)展的領先地區(qū)，售價10萬元以上的整車產品占比從2018年的30%提升至目前的42%，告別中低端發(fā)展路徑。

三是車企紛紛加大投資。長安汽車系列新能源、智能化的重大、核心項目落地，長城汽車打造整車、發(fā)動機、變速器產業(yè)集群基地，吉利集團打造換電總部和全產業(yè)鏈基地，東風集團、比亞迪、北汽集團等紛紛深化在渝發(fā)展。重慶是我國自主品牌前三（長安、長城、吉利）集聚發(fā)展的唯一省市，成為中國汽車產業(yè)投資的優(yōu)質、熱門地區(qū)。

四是新能源發(fā)展提速。今年上半年新能源汽車產量同比增長215%，長安汽車、長安奔奔E-Star等企業(yè)和產品銷量排名全國前列，市內新能源乘用車市場滲透率趕超全國，氫燃料汽車和換電模式加快發(fā)展。重慶新能源汽車產業(yè)發(fā)展明顯提速，部分領域已在國內實現領先。

長安汽車兩江工廠焊接車間

五是智能化轉型加速。重慶是全國第三個開放自動駕駛測試、第四個建設國家級車聯網先導區(qū)的省市，在全國率先開放城市快速路開展自動駕駛道路測試。長安汽車加快向科技出行公司轉型，小康集團與華為深度融合發(fā)展。重慶已成為中國智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展應用場景領先、產業(yè)基礎優(yōu)、產銷規(guī)模大、技術水平高的領先地區(qū)。

未來，在“十四五”期間，重慶將加快汽車產業(yè)轉型升級和供應鏈現代化步伐。到“十四五”末，重慶傳統燃油發(fā)動機汽車產量占比將下降到65%；混合動力、插電式混合動力、純電動氫能源汽車占比上升到35%；電子在汽車總成本的占比從現在的17%上升到30%以上；軟件的占比從現在的2%上升到20%左右；軟件將貫穿于研發(fā)、設計、制造、銷售、售后服務全過程，讓汽車更智能，使用更方便。

在基礎設施建設方面，“十四五”期間，重慶全市將建成智能網聯先導區(qū)700km2，智能網聯道路1300km，其中高速公路190km，車路協同道路150km，爭取成為全國自動化駕駛示范基地。目前，重慶全市已建成換電站72座，建設規(guī)模居全國第二。

另外，重慶也在不斷提升供應鏈水平，目前重慶有規(guī)上汽車配套企業(yè)1000余家，專精特新企業(yè)118家，在全國排名第6位，其中60%都是汽車的配套企業(yè)。在“十四五”期間，重慶將造苗培土、補鏈強鏈招商引資，推動汽車供應鏈向專業(yè)化、精細化、特色化、創(chuàng)新化發(fā)展。同時從中培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)。

與此同時，重慶還將通過智能化為汽車制造和供應鏈賦能。重慶市是全國互聯網五大頂級節(jié)點之一，目前已發(fā)展二級節(jié)點19個，接入企業(yè)節(jié)點1500個，標識注冊量已達到55億個，累計解析量已達到22億次，日均解析量5000萬次。工信部公布的15個雙跨平臺，12個落戶重慶。重慶正在推動“5G+互聯網”行動，拓展在制造業(yè)中的運用場景，重點已推出智能化改造項目，推動建設智能化工廠、數字化車間、自動化生產線，提升企業(yè)智能化水平。

長城汽車重慶智慧工廠鳥瞰圖

重慶汽車產業(yè)的發(fā)展取得的成績是各方支持的結果，而即將在10月15-16日舉行的2021中國汽車供應鏈大會，便是中國機械工業(yè)聯合會和中國汽車工業(yè)協會對重慶汽車產業(yè)支持的具體舉措。本屆大會的舉辦順應對外開放的新格局，對汽車產業(yè)供應鏈不斷擴大對外開放、推動合作協同、加快高質量發(fā)展具有重大現實意義。在以“成渝地區(qū)雙城經濟圈戰(zhàn)略下的汽車供應鏈新機遇”為主題的分論壇上，重慶市政府相關領導將同與會嘉賓分享重慶汽車產業(yè)鏈的發(fā)展經驗、介紹相關產業(yè)政策，并在大會期間安排嘉賓考察重慶產業(yè)環(huán)境和重點企業(yè)、園區(qū)等內容。以此次大會舉辦為契機，充分展示重慶汽車產業(yè)雄厚的產業(yè)基礎，巨大的投資潛力，廣闊的發(fā)展前景，通過合作共贏，與行業(yè)企業(yè)共同構建中國汽車供應鏈新生態(tài)，實現產業(yè)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

據悉，以“補短鑄長、融合創(chuàng)新——構建中國汽車供應鏈新生態(tài)”為主題的2021中國汽車供應鏈大會是全球汽車供應鏈領域的頂級盛會，包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發(fā)布、1場成果展示和多場參觀考察活動。

2021中國汽車供應鏈大會議程

2021中國汽車供應鏈大會由工業(yè)和信息化部、中國機械工業(yè)聯合會指導，中國汽車工業(yè)協會、重慶兩江新區(qū)管理委員會主辦，重慶市招商投資促進局、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團有限公司協辦，并得到合作伙伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。屆時，政、產、學、研、用等領域的重要人士將聚集一堂，數百家汽車供應鏈領域的主流企業(yè)將與會，近百家國內外主流媒體將進行現場和線上全程報道。

目前2021中國汽車供應鏈大會報名通道已經全面開啟，參會人員可通過中國汽車工業(yè)協會官網（www.caam.org.cn）、中國汽車供應鏈大會官網（www. chinaautoscc.cn）、“中國汽車供應鏈大會”微信公眾號（caam-cascc），以及汽車縱橫官網（www.autoreview.com.cn）及“汽車縱橫”公眾號（AUTO--REVIEW）報名參會。

未來，“中國汽車供應鏈大會”每年舉辦一次，與“中國汽車論壇”成為中國汽車工業(yè)協會傾力打造的兩大年度頂級行業(yè)盛會，具有極大的行業(yè)影響力和權威性。

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