蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一份報(bào)告顯示，歐寶銷售的幾款內(nèi)燃機(jī)汽車的污染物排放量高于其向交管部門報(bào)告的數(shù)值，德國(guó)法蘭克福檢察官辦公室在調(diào)查后，向歐寶開(kāi)出了6,480萬(wàn)歐元(約7,500萬(wàn)美元)的罰單。歐寶發(fā)言人表示，德國(guó)當(dāng)局已于今年2月結(jié)束該項(xiàng)調(diào)查，歐寶已接受并支付了該罰款。

歐寶表示，罰款通知不包含任何故意行為或刑事犯罪的指控，特別是欺詐指控。該公司發(fā)言人表示：“報(bào)告中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)非法減效裝置?！睔W寶重申了其觀點(diǎn)，即該公司所有車輛在任何時(shí)候都符合法律要求。

賽飛利（圖片來(lái)源：歐寶）

2016年，歐寶告知德國(guó)調(diào)查委員會(huì)，其賽飛利(Zafira)小型貨車的引擎軟件可以在一定的速度和氣壓條件下關(guān)閉排氣處理系統(tǒng)，來(lái)保護(hù)汽車引擎。

2018年，由于歐寶的一些車型在道路上的污染物排放量過(guò)高，德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局強(qiáng)制召回了這些車型。作為回應(yīng)，歐寶修改了這些車輛的軟件。

歐寶的案件與大眾集團(tuán)涉及的柴油排放丑聞不同，后者涉及操縱尾氣排放測(cè)試來(lái)欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

四名前大眾集團(tuán)高管目前正在德國(guó)受審，他們被控在大眾柴油排放操縱丑聞中存在欺詐行為，這起丑聞?wù)痼@了德國(guó)汽車業(yè)，并還在持續(xù)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

（注：減效裝置是指一個(gè)機(jī)動(dòng)車輛的硬件或軟件可以幫助車輛通過(guò)正式的排放檢測(cè)等。）

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