1、29億元投資入股哪吒汽車，360造車之路又有新進展

10月18日，三六零發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司（哪吒汽車），本次投資全部完成后，公司將間接合計持有哪吒汽車16.594%股權，合計成為哪吒汽車第二大股東。

自今年5月，360公司在官微發(fā)文稱將與哪吒汽車“合作造車”以來，外界便對360的造車之路充滿了無限期待。由于360在網絡安全防衛(wèi)領域的豐富經驗，因此外界也對360的造車之路會否以“安全”作為主打標簽引發(fā)了討論。而在9月25日的2021世界智能網聯汽車大會上，周鴻祎也就360在智能網聯汽車方面的工作做了詳細介紹。

來源：第一電動

2、威世推出業(yè)界首款高壓芯片分壓器 可用于汽車行業(yè)

10月18日，威世集團（Vishay Intertechnology）宣布推出業(yè)界首款高壓芯片分壓器。該分壓器采用棱紋模制封裝，帶有兼容的表面貼裝引線。該Vishay Techno CDMM旨在減少組件數量并提高汽車和工業(yè)設備中的TC（溫度系數）追蹤性能和比率穩(wěn)定性，在4527封裝中可實現最大工作電壓1500 V。

來源：蓋世汽車

3、豐田：未來投入34億美元在美國建電池廠

隨著電氣化大潮的不斷推進，諸多汽車制造商都在加大自身對動力電池領域的投入力度。不久前我們曾經獲悉，豐田將會投入136億美元用以研發(fā)動力電池，包括先進的固態(tài)電池技術等。

日前我們又了解到，豐田將會投資34億美元在美國建造電池工廠。目前，關于新工廠的具體投產時間我們依舊不得而知，同時，在電池工廠的選址方面同樣有著多種可能性。有消息稱，這座工廠將會在2025年落成。同時，這座工廠將能夠提供1750個就業(yè)崗位。

來源：汽車之家

4、廣汽首款氫燃料電池車由如祺出行示范運營

10月18日，廣汽集團宣布，廣汽集團首款氫燃料電池車已于近日通過如祺出行平臺開啟示范運營，為廣州市民帶來更加節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車出行體驗。據介紹，如祺出行是粵港澳大灣區(qū)首家上線氫燃料電池車示范運營的出行平臺，示范運營期間，廣大用戶通過如祺出行APP、小程序等渠道下單，即有機會免費體驗氫燃料電池車。

廣汽集團表示，我國提出力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的目標，對國內節(jié)能與新能源汽車技術發(fā)展提出了更高要求，應用可再生的“碳中性”燃料，是車企踐行“雙碳”目標的重要技術路線之一。

5、15.58萬起 吉利博瑞PHEV里程升級版上市

10月19日，吉利博瑞PHEV里程升級版正式上市，新車有豪華型和尊貴型兩款車型，綜合補貼后售價為15.58-16.98萬元。對比現款車型，新車的純電續(xù)航里程升級至84km，進一步提升了競爭力。

來源：汽車之家

6、百度Apollo ANP量產發(fā)布 威馬W6首搭

2021年10 月19日，百度Apollo聯合威馬正式發(fā)布兩款新車，新車型均基于威馬W6打造。一款是配置激光雷達的新一代無人車Apollo Moon量產車型（Apollo Moon威馬版）；另一款是搭載百度ANP領航輔助駕駛系統(tǒng)與AVP自主泊車系統(tǒng)的量產車型。自此，百度與威馬的合作完成了從自主泊車AVP、領航輔助ANP到完全無人駕駛Apollo Moon車型的全覆蓋。

來源：第一電動

7、超5億美元！小鵬匯天完成亞洲低空載人飛行器領域最大單筆融資

10月19日，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天宣布完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投，紅杉中國、鐘鼎資本、GGV紀源資本、高瓴創(chuàng)投以及云鋒基金等知名機構跟投。公開資料顯示，這是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業(yè)獲得的最大單筆融資。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示：“小鵬汽車對未來交通方式的探索不止于智能汽車。我們已經看到，信息的變革、能源的變化和工業(yè)的落地，這三大核心驅動正在智能出行領域全面融合，我們將加緊擁抱這一時代機遇，探索更高效、更安全、并符合碳中和的全新出行和生活方式。此次投資小鵬匯天，將進一步加速我們布局‘跑、飛、行’的智能交通大生態(tài)”。

8、小米汽車：造車進展超預期 預計2024年上半年正式量產

10月19日，在小米投資日上，小米董事長兼CEO雷軍宣布：“造車進展超過了預期，小米汽車預計2024年上半年正式量產?！贝送?，雷軍還公布了小米汽車最新進展，公司已于9月1日在京完成注冊，首個工廠將落戶北京亦莊，到崗研發(fā)團隊453人。

來源：第一電動

9、蔚來ET7完成川藏線高原測試 驗證高海拔環(huán)境綜合性能

近日，蔚來ET7在川藏線完成高原測試，驗證了在高海拔嚴苛環(huán)境下的綜合性能表現。測試包括在高原環(huán)境下的加速性能、制動系統(tǒng)穩(wěn)定性、扭矩響應、能量回收舒適性等。同時還對空氣懸架的舒適性和穩(wěn)定性表現，進行了持續(xù)的極限測試。

本次測試涵蓋了從0-5000米的海拔變化，通過對軟件的標定優(yōu)化，不斷驗證迭代，從而使懸架控制系統(tǒng)能夠滿足高海拔的設計要求。

來源：第一電動

10、10月20號 18:30領克品牌五周年暨領克09上市發(fā)布會

領克品牌五周年暨豪華智能旗艦SUV領克09上市發(fā)布會，第一電動網官方網站將全程直播。

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