10月18日-19日，2021第九屆汽車與環(huán)境論壇&第13屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)隆重召開。本次論壇主要圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動(dòng)力總成電氣化、ADAS與自動(dòng)駕駛、芯片與汽車基礎(chǔ)軟件、智能座艙等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開，旨在共同探討新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的新思路。下面是哈曼（中國(guó)）投資有限公司汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展&市場(chǎng)部總監(jiān)梁冰在此次論壇上的演講實(shí)錄。

梁冰：謝謝主辦方的邀請(qǐng)，哈曼跟大多數(shù)Tierl-1不太一樣的是，我們的產(chǎn)品橫跨了消費(fèi)電子、專業(yè)市場(chǎng)和汽車電子市場(chǎng)，消費(fèi)者了解哈曼更多是從哈曼音響品牌開始的。正是因?yàn)楣a(chǎn)品橫跨了多個(gè)市場(chǎng)，所以我們可以把在消費(fèi)電子行業(yè)，在專業(yè)領(lǐng)域?qū)οM(fèi)者的領(lǐng)悟和對(duì)市場(chǎng)的觀察應(yīng)用到智能座艙和汽車產(chǎn)品里面。哈曼在汽車領(lǐng)域的使命是為用戶打造更加高效，更加輕松的智聯(lián)體驗(yàn)。

我們先給大家展現(xiàn)一下哈曼的產(chǎn)品范圍和組織架構(gòu)。哈曼分為兩大產(chǎn)品線：汽車事業(yè)部，汽車電子所有相關(guān)的產(chǎn)品都是隸屬于汽車事業(yè)部。時(shí)尚生活事業(yè)部，包括消費(fèi)電子類和各大場(chǎng)館中的專業(yè)音響產(chǎn)品，包括悉尼大劇院、維也納劇院、哥德堡音樂廳都會(huì)使用哈曼專業(yè)音響和燈光設(shè)備。

汽車事業(yè)部產(chǎn)品，橫跨了比較多智能網(wǎng)聯(lián)車載的產(chǎn)品。哈曼有智能座艙域控制器，包括去年量產(chǎn)的極狐智能座艙就是來自哈曼，智能平板天線，T-Box一系列產(chǎn)品，還有OTA更新方案等。哈曼曾經(jīng)收購(gòu)了移動(dòng)、IoT和汽車市場(chǎng)的OTA領(lǐng)導(dǎo)者以色列Redbend公司，從全球范圍來說，目前市場(chǎng)上最多的OTA使用用戶仍然是哈曼的OTA用戶。從其他產(chǎn)品來說，后期我們還會(huì)有更多具備創(chuàng)新性的產(chǎn)品應(yīng)用于汽車市場(chǎng)。

談到哈曼產(chǎn)品品牌，哈曼音響品牌橫跨了消費(fèi)電子領(lǐng)域，專業(yè)音響解決方案領(lǐng)域，包括錄音棚設(shè)備，還有面向消費(fèi)者汽車電子的品牌。這些品牌背后有著深厚的技術(shù)積累。比如說哈曼卡頓跟寶馬就是幾十年的合作伙伴，很多寶馬廣告里都會(huì)看到哈曼卡頓的亮相。沃爾沃最新量產(chǎn)車?yán)锩娲钶d了寶華韋健的音響。從中我們看到了音響品牌跟這些汽車品牌的緊密關(guān)聯(lián)。從底層來說，哈曼擁有多年對(duì)聲學(xué)聲場(chǎng)的理解，因而可以把我們的品牌和汽車音效進(jìn)行更好的打造。目前，哈曼與全球超過36家汽車品牌廠商都進(jìn)行了合作。

剛才佛吉亞劉總談到根據(jù)用戶在智能座艙的體驗(yàn)，用戶調(diào)查和用戶畫像，和車廠合作來做用戶體驗(yàn)方案場(chǎng)景設(shè)計(jì)。哈曼從音效產(chǎn)品上來說，結(jié)合智能座艙解決方案，我們更想說的是要把用戶體驗(yàn)場(chǎng)景化之后，把這個(gè)體驗(yàn)做到極致。剛才很多嘉賓提到在車?yán)锩婵梢源蛴螒颍ˋR游戲體驗(yàn)。昨天周曉鶯周總也提到了她兒子去車展，一個(gè)8歲的孩子坐在車上不走，因?yàn)橄矚g打那個(gè)車的游戲，后來他們家決定買了這輛支持游戲的車。我不知道這個(gè)車的品牌是什么，但是從游戲產(chǎn)品化來看，如果把它做到極致，僅僅做到好玩是不夠的，從音效到游戲燈光設(shè)計(jì)都需要考慮進(jìn)去。像有駕駛感的游戲，佛吉亞有座椅振動(dòng)推背的設(shè)計(jì)，如果把這些整合在一起會(huì)給用戶提供什么樣的體驗(yàn)，實(shí)際上我們也有一些這樣場(chǎng)景化的導(dǎo)入。

我們先了解一下車?yán)锩嬉繇懺O(shè)備都有哪些部分，這些部分是怎么發(fā)揮功能的。車?yán)锏囊繇?，首先是有功放做音效算法，提供聲道和聲音推送，再就是揚(yáng)聲器，布放，揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)和材質(zhì)。高品質(zhì)揚(yáng)聲器里面甚至有石墨烯或鉆石揚(yáng)聲器，提供的音效都有一定的差異。多數(shù)加載品牌音響的車都是12個(gè)揚(yáng)聲器起步，最高端的車甚至有40多個(gè)揚(yáng)聲器。為什么有這么多揚(yáng)聲器呢？因?yàn)樗獜穆曇麸柡投?、層次度、空間感上面給用戶更真實(shí)和豐富的體驗(yàn)感。

在座艙里面，除了品牌音響，除了有揚(yáng)聲器和功放技術(shù)，它的設(shè)計(jì)也需要跟整車具有一致性，包括品牌調(diào)性。在哈曼，我們有一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Huemen跟整車進(jìn)行合作，配合整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)揚(yáng)聲器的網(wǎng)罩。

從揚(yáng)聲器音響在車?yán)锩姘卜诺奈恢脕砜?，通常有中置、重低音、門上高低音，還有環(huán)繞揚(yáng)聲器。更高級(jí)的配置，還有頂棚揚(yáng)聲器和座椅頭枕?yè)P(yáng)聲器等，這些揚(yáng)聲器的布放位置是由專業(yè)金耳朵來設(shè)計(jì)的，以求達(dá)到最佳聲效。

剛才的演講嘉賓講到，車內(nèi)的降噪技術(shù)，包括語(yǔ)音控制，操控的時(shí)候怎么去除這些噪音，讓操控語(yǔ)音指令更清楚。從哈曼來說，因?yàn)槲覀冊(cè)诼晫W(xué)和音響領(lǐng)域有幾十年的經(jīng)驗(yàn)積累，所以我們有深厚的技術(shù)沉淀，它讓我們?cè)谲嚴(yán)锏捏w驗(yàn)有了更多的可能性和玩法。

AudioWorX套件是哈曼音效算法的基礎(chǔ)框架。基于這個(gè)框架可以提供多種聲學(xué)功能，包括主動(dòng)降噪，模擬聲浪，環(huán)繞立體聲等。主動(dòng)降噪技術(shù)又分為EOC和RNC，EOC就是車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的降低，EOC做起來簡(jiǎn)單一些，因?yàn)楦嗍峭ㄟ^發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車內(nèi)麥克風(fēng)來實(shí)時(shí)降低車內(nèi)噪聲。我們知道聲音是有相位和頻率的。通過麥克風(fēng)對(duì)噪聲頻率的檢測(cè)，揚(yáng)聲器發(fā)出對(duì)應(yīng)反相音源，這樣就可以降低車內(nèi)噪聲。難度比較高的是RNC，市場(chǎng)上第一款量產(chǎn)的RNC車是現(xiàn)代的捷恩斯，它的RNC降噪就是由哈曼提供的。我們知道路面不同，車輪胎不同，車速不同，很多變量都會(huì)導(dǎo)致噪聲出現(xiàn)的頻率不同。你要根據(jù)不同的變量實(shí)時(shí)糾正車內(nèi)噪聲，這對(duì)軟件硬件的算力要求都比較高。

還有模擬聲浪，車外模擬聲浪就是eESS（行人報(bào)警系統(tǒng)），還有iESS車內(nèi)模擬聲浪，很多電動(dòng)車車速變化等參數(shù)來模擬合成不同的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，從而營(yíng)造車內(nèi)駕駛的操控感。環(huán)繞立體聲方案是通過專有算法把普通立體聲的音源轉(zhuǎn)為7.1聲道音頻輸出出來。

剛才演講OTA的李總也說了小賣部里面到底賣什么，哈曼已經(jīng)放了一系列商品上去。剛才我們談到這幾款產(chǎn)品都是可以通過遠(yuǎn)程OTA進(jìn)行升級(jí)的音效方案，比如說高端個(gè)人定制音效。通過軟件升級(jí)以后，即使你的車沒有品牌音響，PEA方案也可以提升車內(nèi)音效，幫你定制你想要的音響效果。

NatureScape 是針對(duì)自然景觀的聲場(chǎng)效果。比如，我們采集了國(guó)家地理公園的聲場(chǎng)，將其在車內(nèi)進(jìn)行重建。那么在車內(nèi)打開NatureScape音效，就如置身于大自然當(dāng)中。如果有了鳥鳴，有了高山流水的聲音，也許堵車的時(shí)候也不會(huì)那么煩燥了。

另外，哈曼還有ICC車內(nèi)語(yǔ)音通話方案，比較大的車（MPV）主駕和第三排乘客說話會(huì)比較費(fèi)勁，這個(gè)時(shí)候車內(nèi)語(yǔ)音通話功能打開，通過打開車內(nèi)麥克和揚(yáng)聲器就可以非常輕松地進(jìn)行交流。

虛擬場(chǎng)館功能，已經(jīng)在搭載寶華韋健的沃爾沃車上量產(chǎn)了。我們把采集的知名音樂場(chǎng)館的聲場(chǎng)在車內(nèi)重建，比如說選擇維也納音樂廳效果，那你播放交響樂和音樂的時(shí)候就如同置身于維也納音樂廳中， 可以充分感受音樂廳音效的包圍感。很多小孩子也喜歡這個(gè)功能，這個(gè)功能打開后就像在音樂廳里面一樣，鼓掌歡呼都有回響。圍繞這個(gè)技術(shù)車廠可以做出更多場(chǎng)景化方案，為用戶服務(wù)。

我們之前講到的這些音響技術(shù)，更多是使用了品牌音響之后可以加載更多降噪管理和車內(nèi)好玩的功能。但在中國(guó)所有車型上配備了品牌音響的車也就百分之十不到。對(duì)于沒有配置品牌音響但又有提升音效需求的用戶，我們也提供了可選的方案，我們叫它PEA入門級(jí)音響解決方案。這個(gè)方案通過軟件算法可以預(yù)植入到智能座艙主機(jī)里面。在購(gòu)車后，用戶可以選擇購(gòu)買PEA產(chǎn)品，通過PEA可以非常明顯體驗(yàn)到車內(nèi)音效的不同，PEA可以提供個(gè)性化音效定制，比如說可以選擇Pub模式，音樂重低音會(huì)增強(qiáng)突出酒吧氛圍，劇場(chǎng)式音效，人聲增強(qiáng)效果效果也可以設(shè)置和選擇。

我們做出的這些解決方案是希望汽車不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而是讓汽車變得更加有趣，讓駕駛變成享受。哈曼Exp系列解決方案，就是從用戶的需求出發(fā)，通過哈曼的技術(shù)打造各種極致體驗(yàn)的駕駛場(chǎng)景。

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。

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