因?yàn)樘厮估瑼utoPilot功能，已經(jīng)與多起交通事故有關(guān)聯(lián)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）已經(jīng)對(duì)特斯拉展開(kāi)了調(diào)查。

其原因是特斯拉自動(dòng)駕駛狀態(tài)下路況識(shí)別功能或存在缺陷，存在與路邊停放的車(chē)輛有發(fā)生相撞的風(fēng)險(xiǎn)。

NHTSA稱(chēng)，自2018年以來(lái)，該部門(mén)已確認(rèn)了11起與特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統(tǒng)有關(guān)的車(chē)禍。

具體情境為在第一響應(yīng)人使用手電筒、發(fā)焰筒、發(fā)光箭頭指示牌或是錐形危險(xiǎn)警告牌時(shí)，特斯拉最終還是與其他車(chē)輛發(fā)生了碰撞。

同時(shí)，NHTSA還表示，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)也經(jīng)常被司機(jī)們誤用，包括酒后駕車(chē)乃至在高速公路上行駛時(shí)坐在后排座位上等。

此外，NHTSA要求部分車(chē)企在11月13日之前進(jìn)行回應(yīng)，還有一部分車(chē)企被要求在11月17日之前做出回應(yīng)，否則將面臨1.15億美元（約7.41億人民幣）民事罰款。

對(duì)此，特斯拉近日向美國(guó)NHTSA提供了調(diào)查數(shù)據(jù)，但對(duì)于特斯拉提供的信息，特斯拉希望NHTSA能對(duì)外保守秘密。

NHTSA則對(duì)外表示：正在評(píng)估特斯拉回復(fù)。

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