日前，特斯拉CEO馬斯克在微博上宣布，已經(jīng)在荷蘭開始試點(diǎn)向其它品牌的電動(dòng)車，開放特斯拉超級(jí)充電樁。

這也就意味著，特斯拉開始正式放開其超充樁獨(dú)享權(quán)限，為第三方品牌提供充電服務(wù)，此舉也直接帶動(dòng)特斯拉股價(jià)再度創(chuàng)高。

截止11月1日美股收盤，特斯拉最新股價(jià)1208美元，大漲8.49%，市值達(dá)到1.21萬億美元，再創(chuàng)歷史新高。

事實(shí)上，早在2015年，馬斯克就曾強(qiáng)調(diào)，特斯拉并沒有獨(dú)占超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。馬斯克表示，只要其他汽車制造商愿意推出能夠匹配超級(jí)充電樁功率的車輛，他們就可以使用特斯拉的超級(jí)充電樁。

而且目前特斯拉的V3超級(jí)充電樁，最大充電功率可達(dá)250kW，充電功率是市面上常見的快充樁6、70kW的數(shù)倍。

此外，特斯拉目前已在全球部署了超過25000個(gè)超級(jí)充電樁，其中中國(guó)部署超過7000個(gè)。放眼全球，沒有其他一家車企，建成如此規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。

今年10月下旬，特斯拉在中國(guó)的第1000座超充站正式投入使用，是在國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到此成就的新能源車企。

不過，特斯拉全球副總裁陶琳女士也強(qiáng)調(diào)，特斯拉方面開放充電樁的前提是使用特斯拉充電樁的汽車要經(jīng)過特斯拉的技術(shù)驗(yàn)證，以保證安全和充電體驗(yàn)。

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