在注冊海洋“戰(zhàn)艦”系列商標二個月后，據(jù)比亞迪內部人士透露，比亞迪旗下海洋和王朝系列新車均將在11月19日開幕的2021廣州車展上亮相，進而沖擊明年新能源汽車100萬-120萬輛的銷售目標。

據(jù)比亞迪汽車官方微博顯示，比亞迪海洋設計理念的首款轎車將在廣州車展首發(fā)亮相。據(jù)上述人士透露，這款車或命名為“驅逐艦05”，即為比亞迪此前申報代號為F5的車型。從申報信息來看，這款車定位緊湊級車型，與比亞迪秦PLUS DM-i的車身尺寸并沒有太大差異，更像是“姊妹車型”。

值得一提的是，這是也將是比亞迪海洋設計理念下的第一款搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)的車型。

插電混動車型正是今年比亞迪銷量增長的重要推動力。1-10月，比亞迪插電混動乘用車累計銷量為184445輛，同比增長465.11%，占其新能源乘用車整體銷量的45%，幾乎與純電動乘用車分庭抗禮。除了“驅逐艦05”，在今年廣州車展亮相的宋Pro DM-i也是一款插電混動車型。

據(jù)比亞迪方面透露，“驅逐艦05”將在比亞迪e網(wǎng)進行銷售?！肮菊谑崂礓N售網(wǎng)絡，以前e網(wǎng)缺少重磅的車型，因此將宋家族的部分車型調整至e網(wǎng)銷售，但隨著海洋系列的新車型加入，宋的車型或將重新回到王朝網(wǎng)絡銷售?！鄙鲜霰葋喌蟽炔咳耸勘硎?。

今年2月，比亞迪成立了四大事業(yè)部，旗下兩大品牌王朝系列和e系列也進行了產(chǎn)品的調整。其中，e網(wǎng)銷售渠道中包括了宋經(jīng)典、宋PLUS、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、e2等車型。

今年8月，e網(wǎng)迎來了比亞迪海洋系列的首款車型海豚。官方數(shù)據(jù)顯示，10月，比亞迪海豚銷量達到6018輛。

根據(jù)比亞迪規(guī)劃，繼海豚之后，“海洋系列”的海豹、海鷗、海獅車型也將陸續(xù)投放上市?！昂ｚt將是一款小型轎車，定位將低于海豚但略高于五菱宏光MINI EV，或為海洋系列產(chǎn)品的入門級車型；海豹對標特斯拉Model 3，或將是一款中型轎車；海獅則定位于中大型SUV，對標特斯拉Model Y。海豹和海獅或將在明年的第二季度和第四季度上市?！庇袠I(yè)內人士向財聯(lián)社記者透露。

同樣基于海洋設計理念下，比亞迪還列出了“戰(zhàn)艦”陣營。今年9月，比亞迪申請注冊了 “護衛(wèi)艦 ”、“登陸艦”、“驅逐艦”、“戰(zhàn)列艦”等多個商標。接下來，比亞迪也將用更為年輕化的產(chǎn)品定位，繼續(xù)填補e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡的空缺。

不過，新車不斷推出的同時，比亞迪也面臨著“成長的煩惱”。比亞迪在今年年中交流會上透露，其今年累計訂單量可能達90萬輛，但交付能力只能達到70萬-75萬輛，目前在手未交付訂單達16萬輛將順延到明年交付?；谀壳暗幕久?，比亞迪認為，明年汽車交付量有望達到150萬輛。

然而，按照比亞迪在今年年中回復投資者問詢時的說法，其乘用車目前總體年產(chǎn)能為60萬輛（包括傳統(tǒng)燃油車和新能源）。以此計算，其產(chǎn)能無疑存在巨大缺口。目前，比亞迪已經(jīng)在長沙、鄭州等多地加緊整車擴產(chǎn)。

除了整車產(chǎn)能不足，比亞迪插電混動系列所使用的功率型刀片電池的產(chǎn)能也有待提高?！安咫娀靹榆囆屠^續(xù)上量的關鍵是功率型刀片電池，目前這款電池在青海和西安生產(chǎn)，據(jù)說弗迪總裁也在親自督戰(zhàn)?！鄙鲜鰳I(yè)內人士進一步透露。

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