近年來(lái)，有著“牛市女皇”之稱(chēng)的方舟投資管理公司(ARK investment Management)創(chuàng)始人凱西·伍德(Cathie Wood)，在公開(kāi)場(chǎng)合表露對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的青睞，早已不是什么新鮮事。而在本周接受媒體的最新采訪(fǎng)時(shí)，這位深受散戶(hù)喜愛(ài)的“木頭姐”又對(duì)特斯拉在車(chē)企中的地位做出了一次大膽預(yù)言。

伍德表示，“如果特斯拉在美國(guó)率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，我們將可以相信，特斯拉不僅將占據(jù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最大份額，也將在未來(lái)五年內(nèi)占據(jù)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)20%-25%的份額。

由于對(duì)以特斯拉為代表的科技創(chuàng)新型企業(yè)的投資，伍德旗下的旗艦基金方舟創(chuàng)新ETF(ARKK)曾是2020年漲幅最大的基金之一，全年實(shí)現(xiàn)了驚人的153%的回報(bào)率，這也令“木頭姐”的名號(hào)在金融圈內(nèi)鵲起。不過(guò)，方舟創(chuàng)新ETF在年內(nèi)的表現(xiàn)卻并不出彩，迄今依然未能翻紅。

伍德指出，對(duì)特斯拉市場(chǎng)份額的詳細(xì)預(yù)測(cè)將在1月份的ARK大創(chuàng)意報(bào)告(Big Ideas)中公布。

伍德預(yù)計(jì)，目前股價(jià)處于1089美元附近的特斯拉，將在2025年大幅飆升至3000美元。她預(yù)估特斯拉的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目成功的可能性約為50%，而這是令特斯拉股價(jià)升至她所預(yù)測(cè)的3000美元目標(biāo)位的最重要變量。

伍德還表示，在自動(dòng)駕駛出租車(chē)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，將意味著在未來(lái)設(shè)計(jì)將不再那么重要，重要的是車(chē)輛將人們安全送到目的地的能力。

“我們認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將會(huì)下跌到燃油車(chē)價(jià)格之下，并繼續(xù)探底，”伍德稱(chēng)，“我們最新的想法是，到2026年，電動(dòng)汽車(chē)的平均價(jià)格將跌至15000美元左右?！?/p>

在回答一位現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)眾提出的問(wèn)題時(shí)，伍德表示，特斯拉不會(huì)受到Rivian、Lucid等其他近來(lái)新晉熱門(mén)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅。

伍德表示，雖然這些公司也有望在這一領(lǐng)域取得成功，但她認(rèn)為特斯拉的電池技術(shù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先了約三到四年。她還指出，這兩家公司目前都沒(méi)有追逐自動(dòng)駕駛功能，而這是特斯拉足以令自身與眾不同的領(lǐng)域。

就傳統(tǒng)汽車(chē)制造商而言，伍德認(rèn)為福特汽車(chē)和通用汽車(chē)的投資依然太少且太晚。她正在密切關(guān)注他們的自主投資和合作關(guān)系，但她認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)^續(xù)從燃油車(chē)手中奪取份額，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商最終將面臨很大壓力。

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