蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)聘請(qǐng)了David Misler擔(dān)任該公司管理法務(wù)顧問。Misler曾擔(dān)任過美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的庭審律師，還曾在美國(guó)司法部工作過。

（圖片來源：特斯拉）

今年10月底，Misler在一篇LinkedIn文章中宣布表示：“大概9年前，我來到華盛頓特區(qū)，加入了聯(lián)邦檢察官辦公室，我在那里宣誓將作為法律顧問忠實(shí)地代表美國(guó)。在SEC的審判部門工作了兩年之后，我在聯(lián)邦政府的工作已經(jīng)于周五結(jié)束。今天，我將開始新的征程，我將在特斯拉擔(dān)任管理法務(wù)顧問，我將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)其讓全球加速向可持續(xù)能源過渡的重要使命。”Misler 和特斯拉都沒有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

此前特斯拉曾多次與SEC爆發(fā)沖突，雙方的矛盾一直都是圍繞著埃隆·馬斯克（Elon Musk）的Twitter賬戶所展開的。

2018年馬斯克在Twitter上宣稱將考慮以每股420美元的價(jià)格對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化，并且稱已經(jīng)鎖定了私有化所需的資金，之后SEC以欺詐為由將馬斯克和特斯拉告上法庭。隨后馬斯克宣布放棄了私有化計(jì)劃，特斯拉和馬斯克本人也與SEC達(dá)成了和解協(xié)議，和解的條件包括特斯拉和馬斯克分別支付2000萬美元罰款，馬斯克暫時(shí)卸任特斯拉董事長(zhǎng)一職，以及未來馬斯克在發(fā)布與公司業(yè)務(wù)有關(guān)的推文時(shí)需要事先讓公司律師審查推文。

2019年，雙方修訂了協(xié)議，原因是那一年中馬斯克依然持續(xù)發(fā)布推文。聯(lián)邦政府提交了一項(xiàng)動(dòng)議，以藐視法庭罪起訴馬斯克。隨后法官要求雙方保持理智，并讓雙方明確馬斯克的哪些推文需要律師審查后才能發(fā)布。

今年6月，馬斯克在Twitter上稱特斯拉股價(jià)過高，并發(fā)布了該公司太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)字。隨后，SEC指控馬斯克違反了修訂后的協(xié)議。

特斯拉在最近的財(cái)報(bào)中表示，他們會(huì)定期回應(yīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政府當(dāng)局（包括SEC與美國(guó)司法部）的要求，向相關(guān)機(jī)構(gòu)提供信息。特斯拉在監(jiān)管文件中對(duì)投資者表示：“如果政府決定采取執(zhí)法行動(dòng)，可能會(huì)對(duì)我們的業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)、前景、現(xiàn)金流和財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的不利影響?！?/p>

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