今天，寶馬汽車(chē)宣布將推出BMW首款純電動(dòng)豪華旗艦轎車(chē)——BMW i7。

為此，寶馬發(fā)布了該車(chē)正在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測(cè)試中心進(jìn)行冰雪測(cè)試的圖片。

該測(cè)試中心位于北極圈邊緣，寶馬表示在極端嚴(yán)寒環(huán)境下，BMW i7純電動(dòng)轎車(chē)以?xún)?yōu)異表現(xiàn)經(jīng)歷了考驗(yàn)，并將BMW標(biāo)志性的動(dòng)態(tài)行駛性能、卓越的舒適與豪華感提升到全新高度。

此前專(zhuān)為全新一代BMW 7系開(kāi)發(fā)的懸掛系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛穩(wěn)定性系統(tǒng)，均在瑞典的極寒環(huán)境得到了充分驗(yàn)證。

車(chē)輪懸架、彈簧、減震器及各種控制系統(tǒng)，亦均在極端氣候條件下進(jìn)行了調(diào)教和集中測(cè)試，以便在未來(lái)適用于不同驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的車(chē)型。

極端環(huán)境下的產(chǎn)品測(cè)試，為車(chē)輛各個(gè)零部件的表現(xiàn)找到相對(duì)完美的平衡點(diǎn)提供了絕佳的機(jī)會(huì)和環(huán)境。

在摩擦系數(shù)極低的冰凍湖面，工程師進(jìn)一步優(yōu)化了懸掛控制，并對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、能量回收等諸多功能進(jìn)行了細(xì)致調(diào)教，特別是針對(duì)電動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力輸出提供了更為豐富的數(shù)據(jù)支持。

此外，BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)也是本次極寒測(cè)試的重點(diǎn)。

BMW i7的電動(dòng)機(jī)、高壓電池、熱量管理系統(tǒng)均經(jīng)受住了瑞典北部的極寒考驗(yàn)，并在低溫測(cè)試中展現(xiàn)出極高的性能和穩(wěn)定性。

作為一款全新車(chē)型，BMW i7首次將BMW品牌大型豪華旗艦轎車(chē)的專(zhuān)屬豪華、舒適性與零排放純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美融合。

寶馬表示，其將繼續(xù)加快電動(dòng)產(chǎn)品攻勢(shì)，到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動(dòng)車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

到2025年，寶馬將進(jìn)入電動(dòng)化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車(chē)型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付約1,000萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。

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