12月2日，作為全球持續(xù)布局的一部分，特斯拉在波多黎各開(kāi)設(shè)了第一個(gè)展廳。據(jù)海外媒體CleanTechnica報(bào)道，特斯拉展廳占地2,500平方英尺，客戶(hù)可以在下訂單之前現(xiàn)場(chǎng)了解包括汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能系統(tǒng)在內(nèi)的特斯拉產(chǎn)品，從而選購(gòu)自己心儀的商品。

在大洋彼岸的中國(guó)，當(dāng)同行還在為月銷(xiāo)破萬(wàn)歡呼時(shí)，特斯拉以連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)步破5萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，宣告自己純電動(dòng)車(chē)開(kāi)拓者的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)牢不可破。12月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，達(dá)到了52859輛，同比增長(zhǎng)111%。這也是特斯拉連續(xù)第3個(gè)月突破5萬(wàn)輛月銷(xiāo)。截至11月底，特斯拉上海超級(jí)工廠在2021年度交付量已突破40萬(wàn)輛，達(dá)到413283輛，同比增長(zhǎng)242%。 

Model Y強(qiáng)勢(shì)殺入SUV總榜 奪得高端SUV排名第一

11月，僅特斯拉Model Y就以23,117輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不但成為新能源SUV的銷(xiāo)冠，更是在與寶馬、奔馳等豪華燃油車(chē)品牌同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，同樣拔得豪華SUV頭籌。

拉長(zhǎng)時(shí)間跨度，2021年1-11月，特斯拉Model Y同樣以129,353輛的卓越成績(jī)穩(wěn)居新能源SUV銷(xiāo)量榜首，并以不到1萬(wàn)輛的微弱差距僅次于燃油車(chē)寶馬X3，成為豪華SUV榜眼。而以11月寶馬X3僅10,436的銷(xiāo)量來(lái)看，Model Y在12月超越寶馬X3，逆襲成為2021年豪華SUV冠軍也不是沒(méi)有可能。

特斯拉在中國(guó)的倍受歡迎與其不斷完善包括充電網(wǎng)絡(luò)布局在內(nèi)的用車(chē)生態(tài)緊密相關(guān)。據(jù)了解，目前特斯拉在中國(guó)大陸已開(kāi)通了超級(jí)充電站1000多座，超級(jí)充電樁8000多個(gè)。搭配700多座目的地充電站和為數(shù)眾多的家庭充電樁，特斯拉已開(kāi)始在中國(guó)大陸形成完善且便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。

歐洲市場(chǎng)保持高增長(zhǎng)狀態(tài)多國(guó)滲透率持續(xù)提升

在特斯拉11月銷(xiāo)量中，31.732輛交付給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，21,127輛出口國(guó)外，特斯拉上海超級(jí)工廠同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)需求，促成特斯拉成為多國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)的特斯拉，在歐洲、亞洲等地區(qū)同樣表現(xiàn)出色。據(jù)eu-evs統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉成為丹麥、瑞士、瑞典、西班牙、荷蘭和挪威等歐洲6國(guó)的月銷(xiāo)量第一品牌，并且品牌份額最低也達(dá)到了15%以上。挪威市場(chǎng)中特斯拉甚至以5782輛的月銷(xiāo)量，占據(jù)當(dāng)月純電動(dòng)汽車(chē)份額的40.4%，瑞士市場(chǎng)份額也達(dá)到了39.9%。另外，特斯拉Model Y在DinSide、Dagbladet和Elbil24主辦的比賽中獲得“2022年最受挪威人民喜歡”大獎(jiǎng)。最為引人注目的是，特斯拉四款在售車(chē)型中，就有三款先后獲得該項(xiàng)大獎(jiǎng)：2014年的Model S、2020年的Model 3和現(xiàn)在的Model Y。

另外，在法國(guó)市場(chǎng)上，特斯拉Model3以2833輛的業(yè)績(jī)成為9月法國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)最暢銷(xiāo)車(chē)型。而英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（SMMT）數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉Model3以6879輛的交付量登頂汽車(chē)暢銷(xiāo)總榜。即便是在大眾、奧迪、寶馬、奔馳的大本營(yíng)德國(guó)，特斯拉也以7903輛的成績(jī)，成為一眾強(qiáng)手不容小覷的新生力量。尤其讓人驚喜的是，據(jù)德國(guó)汽車(chē)管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量跌32%，至19.82萬(wàn)輛，但是特斯拉逆勢(shì)上漲，注冊(cè)量同比暴漲234%，至5633輛，特斯拉的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到2.8%，超過(guò)了豐田的2.6%。

特斯拉在主要的歐洲國(guó)家的銷(xiāo)量情況（來(lái)源：汽車(chē)電子設(shè)計(jì)）

作為中國(guó)首家外商獨(dú)資整車(chē)企業(yè)，特斯拉近年在中國(guó)亮出了優(yōu)異的成績(jī)單，也無(wú)可否認(rèn)帶動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。瑞銀也發(fā)出分析報(bào)告認(rèn)為，2022年，仍沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能接近特斯拉，而特斯拉會(huì)憑借在軟件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，成為最賺錢(qián)的新能源車(chē)制造商。

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