日前，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車(中國)投資有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定自2012年12月13日開始，召回普銳斯等部分缺陷汽車，共計3,833輛：

　　(一)四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司2005年11月17日至2009年4月22日生產(chǎn)的3,737輛普銳斯汽車。

　　(二)豐田汽車(中國)投資有限公司進口的2001年10月5日至2003年4月1日生產(chǎn)的54輛花冠(Corolla)汽車、2004年9月1日至2005年10月5日生產(chǎn)的42輛普銳斯(Prius)汽車，共計96輛。

　　此次召回是由于車輛轉(zhuǎn)向裝置中連接方向盤與轉(zhuǎn)向機的零件(中間軸)的齒形花鍵強度不足。如果在低速行駛中重復強力打滿舵，零件的連接部位會發(fā)生松動。如果持續(xù)使用，該連接部位會產(chǎn)生劇烈磨損，無法進行轉(zhuǎn)向操作。此外，部分進口及國產(chǎn)普銳斯(Prius)汽車混合動力系統(tǒng)的逆變器冷卻用電動水泵，由于線圈的繞線工序不合格致使線圈線產(chǎn)生外傷。因線圈線外傷部位發(fā)生腐蝕斷線，水泵停止工作導致警告燈點亮。在線圈線之間發(fā)生短路時，導致車輛保險絲斷開，車輛無法行駛。

　　另據(jù)日本共同社報道，豐田汽車公司14日向日本國土交通省提交了報告，將召回2000年8月至2011年12月生產(chǎn)的”普銳斯”等13款車型共計約151.81萬輛汽車。這是豐田迄今為止在日本國內(nèi)召回數(shù)量最多的一次。

　　日本國交省介紹，由于連接方向盤和變速箱的零部件強度不足，接口可能磨損導致方向盤失靈。部分召回對象車型在混合動力系統(tǒng)的電力系統(tǒng)中存在問題，可能出現(xiàn)動力受限或無法行駛的情況。

　　豐田汽車一位發(fā)言人稱，全球范圍內(nèi)，13個車型約276萬輛車存在連接軸問題，5個車型約63萬輛車的水泵存在問題，其中62萬輛車同時存在這兩個問題。第二代普銳斯就同時存在這兩個問題。豐田將召回除日本市場的150余萬輛，美國67萬輛以及歐洲市場的49.6萬輛汽車。當天豐田在日本股市股價小幅下跌，跌0.81%，至3060日元。

　　這是今年豐田第二次發(fā)起數(shù)量上百萬輛的召回。10月份，豐田在全球范圍內(nèi)召回了740萬輛車窗故障車輛，成為史上第二大召回事件，規(guī)模僅次于1996年福特召回800萬輛車。2009年和2010年豐田公司總共已召回1000萬輛車。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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