北汽藍(lán)谷麥格納工廠；未來汽車日報攝

作者 | 張一

編輯 | 王妍

12月24日，打出高端牌的ARCFOX極狐汽車，在其位于鎮(zhèn)江的北汽藍(lán)谷麥格納工廠，向外界講述了自己打造高端的秘訣。

作為北京汽車集團(tuán)旗下的高端電動車品牌，極狐汽車成立于2016年，總部位于北京亦莊·中國藍(lán)谷，那里曾是諾基亞在中國的總部。

昔日手機(jī)巨頭諾基亞轟然倒下的故事，也提醒著北汽極狐轉(zhuǎn)型的迫切性。前極狐汽車總裁于立國曾坦言：“在這個地方工作讓我對‘革自己的命’有特殊的感悟?！?nbsp;

在這場智能汽車?yán)顺敝校撎ビ趪衅髽I(yè)北京汽車集團(tuán)的“創(chuàng)二代”，承擔(dān)著從傳統(tǒng)制造業(yè)公司向技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重任。未來汽車日報注意到，就連鎮(zhèn)江·北汽藍(lán)谷麥格納工廠的道路，也有著明顯的轉(zhuǎn)型印記——工廠兩條主路中的一條便被命名為“創(chuàng)業(yè)路”。

北汽藍(lán)谷麥格納工廠；來源：極狐汽車官方

汽車是一個復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝、內(nèi)部設(shè)計、組裝工藝任何一個環(huán)節(jié)都會對車輛的實際體驗造成影響。此次參觀工廠時，極狐αS的產(chǎn)品總工程師段立飛一直強(qiáng)調(diào)，“我一直認(rèn)為，做汽車安全是最、最重要的”。

極狐介紹，正是基于此，其生產(chǎn)的工廠選擇了和全球第三大零部件供應(yīng)商麥格納合資。麥格納擁有超過120年的整車制造經(jīng)驗，為奔馳大G、寶馬5系、寶馬Z4等豪華車做代工，而麥格納也全程參與極狐汽車的底盤調(diào)校。

極狐αS項目總監(jiān)衛(wèi)寧對未來汽車日報表示，極狐汽車內(nèi)部對產(chǎn)品品控有嚴(yán)格要求，藍(lán)谷麥格納總經(jīng)理季國偉也會親自抓產(chǎn)品質(zhì)量，對于抽檢出的不合格零部件入庫、上產(chǎn)線等各環(huán)節(jié)參與的工程師等都會有對應(yīng)的懲罰?！拔覀儓猿诌x擇一流的原材料、模具供應(yīng)商?！睒O狐汽車產(chǎn)線工程師也強(qiáng)調(diào)。

目前，極狐汽車在售車型一共有極狐αT和極狐αS兩款，補(bǔ)貼后的售價區(qū)間分別為24.19萬-31.99萬元，和25.19萬-34.49萬元。早在極狐αT上市之初，北汽新能源董事長劉宇曾經(jīng)放下豪言?！拔覀冞@個車完爆40萬以內(nèi)的燃油車?！?/p>

據(jù)極狐汽車內(nèi)部人士透露，為了提高極狐αS車內(nèi)音響系統(tǒng)的立體聲效果，整個調(diào)教、適配花了400萬左右。按照原極狐汽車總裁于立國的說法，“極狐目前的車30萬，得做出60萬的品質(zhì)?！?/p>

北汽藍(lán)谷麥格納工廠；來源：極狐汽車官方

想要在高端電動車市場占據(jù)一席之地，除了把控產(chǎn)品品質(zhì)，極狐還重點(diǎn)投入用戶服務(wù)工作。今年年初，極狐汽車調(diào)整內(nèi)部組織架構(gòu)，把銷售部門的名字改為用戶中心，用戶服務(wù)成為極狐事業(yè)部的兩大核心任務(wù)之一。

一位極狐汽車體驗中心的銷售告訴未來汽車日報，“在汽車使用過程中一旦出現(xiàn)任何問題，無論是任何時間、任何地點(diǎn)，我們都會提供上門救援服務(wù)，而且我們的研發(fā)工程師也會到現(xiàn)場檢查”。

當(dāng)前，發(fā)力C端市場的極狐汽車也在加快拓展渠道網(wǎng)絡(luò)。今年10月底，在北汽集團(tuán)任職16年的樊京濤出任北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理，他曾參與、主持建立北京現(xiàn)代和北京汽車的銷售運(yùn)營體系，深度參與市場營銷一線工作。

此外，按照極狐汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，極狐品牌將在明年推出兩款A(yù)級產(chǎn)品，并在2024年推出一款旗艦產(chǎn)品。

眼下來看，即將推出多款新車的極狐汽車面臨的競爭對手并不容小覷。今年11月，新造車勢力蔚來、理想、小鵬、哪吒汽車均超過一萬輛。月銷僅千余輛的極狐汽車還需要提高在C端的競爭優(yōu)勢。

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