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日前，蔚來能源與河北高速集團燕趙驛行有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設河北高速換電網絡。雙方的合作充分利用了各自資源優(yōu)勢，由燕趙驛行提供場地，蔚來投資建設充換電站及配電設施。

據悉，蔚來已打通G1京哈、G2京滬、G4京港澳、G5京昆四條高速換電網絡河北段。隨著此次蔚來能源與燕趙驛行的戰(zhàn)略合作，雙方將在G1京哈、G3京臺、G4京港澳、G20青銀、G45大廣等高速公路河北段主要服務區(qū)內建設蔚來換電站，進一步加大河北省內高速換電網絡的站點密度，為用戶提供更快速、便捷的出行補能體驗。

在國內的新能源汽車企業(yè)中，蔚來是進行自建充換電補能網絡的“排頭兵”，換電作為蔚來電能服務體系NIO Power的重要組成部分，相比充電來說，速度更快、效率更高，是解決新能源車快速補能矛盾比較有效的方式，目前已經成為許多蔚來車主日常生活中更愿意選擇的補能方式。

數據顯示，截至目前，蔚來在全國已累計建成換電站753座（其中高速公路換電站202座）、超充站582座、目的地充電站614座，接入第三方充電樁超44萬根。

蔚來換電站，擁有全球首創(chuàng)的換電黑科技，超過1400項專利，是專為蔚來用戶打造極致加電體驗，滿電出發(fā)僅需要一首歌的時間。每次換電都會進行三電自檢，確保整車和電池始終處于最佳狀態(tài)。

不斷擴充的換電網絡，在解決更多蔚來車主及時補能剛需的同時，也會讓蔚來在與一眾新勢力造車企業(yè)的競爭中建起了“堡壘”。

按照規(guī)劃，蔚來從2022年至2025年，在中國市場將每年新增600座換電站；到2025年底，蔚來換電站全球總數將超4000座，其中還將包括中國以外市場的換電站約1000座。

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