又到年底，又到了年終總結(jié)的時(shí)刻，回顧這一年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，MPV絕對(duì)是令人意想不到的爆點(diǎn)。

從此前豐田賽那、起亞嘉華、現(xiàn)代庫(kù)斯途接連上市，到廣州車(chē)展上嵐圖夢(mèng)想家、別克GL8概念車(chē)亮相，以及風(fēng)行、合創(chuàng)、大通等品牌接連展出在MPV市場(chǎng)的布局，這個(gè)原本名不見(jiàn)經(jīng)傳的細(xì)分市場(chǎng)突然成為了汽車(chē)行業(yè)最熱鬧的板塊。仿佛誰(shuí)能夠抓住這個(gè)極具潛力的細(xì)分市場(chǎng)，誰(shuí)就能在接下來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得主動(dòng)權(quán)。

一邊是新入局者接連不斷入場(chǎng)，另一邊MPV市場(chǎng)的“原住民”也迅速升級(jí)，這其中東風(fēng)本田艾力紳便是頗為典型的一例。

與其說(shuō)MPV爆發(fā) 不如說(shuō)款待精神萌芽

雖說(shuō)業(yè)內(nèi)對(duì)于MPV市場(chǎng)的討論頗為激烈，但就目前而言，MPV市場(chǎng)還未呈現(xiàn)出快速爆發(fā)的趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，MPV市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，按照這樣的增長(zhǎng)速率，MPV市場(chǎng)有望迎來(lái)2016年之后的首次正增長(zhǎng)。

增長(zhǎng)是正向的，但MPV的占比依然不高，每年一百多萬(wàn)的總銷(xiāo)量相對(duì)于乘用車(chē)市場(chǎng)兩千萬(wàn)以上的規(guī)模并不算大，隨著諸多全新MPV車(chē)型的加入，這條并不寬裕的市場(chǎng)道路顯得越發(fā)擁擠。

越來(lái)越卷將成為MPV市場(chǎng)的常態(tài)。

在這樣的市場(chǎng)背景下，怎樣才能突出重圍呢？是市場(chǎng)新兵，還是沙場(chǎng)老手？毫無(wú)疑問(wèn)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的老手，更易獲得市場(chǎng)爆發(fā)的紅利。

很多人都知道在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的豐田塞納被迫改名為賽那，雖說(shuō)讀起來(lái)聽(tīng)不出任何差別，但看起來(lái)卻少了一絲靈魂，這不得已的操作雖沒(méi)產(chǎn)生多大的市場(chǎng)反響，但在不少真愛(ài)粉心底卻產(chǎn)生了一絲漣漪，而這樣稍顯被動(dòng)的現(xiàn)狀便是入局太晚的結(jié)果。

在整個(gè)MPV市場(chǎng)當(dāng)中更是如此，不管是商用還是家用MPV都有成熟的車(chē)型可供選擇，這對(duì)于新入局者而言是不小的挑戰(zhàn)。更為值得一提的是，對(duì)于全新產(chǎn)品而言不單單是產(chǎn)品定位頗為困難，傳播口徑的選擇也頗為狹窄。

MPV到底有何競(jìng)爭(zhēng)力？為什么要買(mǎi)MPV？

看到這樣的問(wèn)題，相信很多人第一反應(yīng)是為了讓家人出行更舒適，為了接送客戶(hù)時(shí)更為體面，換句話(huà)而言，是要更好的款待乘坐者，所以與其說(shuō)MPV市場(chǎng)將迎來(lái)大爆發(fā)，不如說(shuō)消費(fèi)者的款待精神已經(jīng)萌芽。

而款待重要的人，便是艾力紳的Slogan，這一方面彰顯出了東風(fēng)本田對(duì)MPV市場(chǎng)的深刻理解，另一方面也對(duì)新車(chē)型的發(fā)展產(chǎn)生了不小的困難。

實(shí)力超群的艾力紳

除了先發(fā)優(yōu)勢(shì)讓艾力紳在產(chǎn)品傳播層面占盡優(yōu)勢(shì)之外，在產(chǎn)品實(shí)力上艾力紳也有著頗為出眾的表現(xiàn)。

倘若從2012年?yáng)|風(fēng)本田將艾力紳正式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)開(kāi)始算起，已經(jīng)過(guò)去了近10年的時(shí)間，在過(guò)去的這十年當(dāng)中，艾力紳完成了Honda SENSING安全超感和Honda connect 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的搭載。不僅如此，2019年艾力紳不僅全系裝配了本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，還開(kāi)行業(yè)之先，率先搭載了“魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”，極大的增強(qiáng)了車(chē)輛的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

持續(xù)不斷的進(jìn)化讓艾力紳逐步成為了MPV市場(chǎng)的佼佼者，其最高的“款待”禮遇也讓其成為了宜商宜家的典范。

在這樣超高實(shí)力的基礎(chǔ)上，艾力紳再度迎來(lái)了新一輪的升級(jí)。在外觀設(shè)計(jì)上全新艾力紳采用了熏黑處理的中網(wǎng)，夸張矩陣式鍍鉻前臉、全新LED大燈和流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈再加上全系搭載的18寸鋁合金輪轂，以及全新設(shè)計(jì)的LED熏黑組合尾燈都極大的增強(qiáng)了新車(chē)的美感。

與外觀設(shè)計(jì)上的精進(jìn)不同，全新艾力紳的內(nèi)飾變化更大，新車(chē)在持續(xù)采用主銷(xiāo)基礎(chǔ)色的同時(shí)，將現(xiàn)款車(chē)型的棕色變更為勃艮第紅配色，并新增白色內(nèi)飾配色，極大的增加了新車(chē)的活力。其次，在于中控儀表臺(tái)，原本3.5英寸儀表盤(pán)升級(jí)為7英寸TFT液晶屏幕，8英寸中控屏升級(jí)為10.1英寸懸浮式大屏，大幅提升了科技感。與此同時(shí)，新增了多處儲(chǔ)物空間、原來(lái)的換擋桿升級(jí)為換擋按鍵、新增手機(jī)無(wú)線充電等，讓駕乘更舒適。

而在智能化配置上，全新艾力紳搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持AI智能助理、車(chē)家互聯(lián)、便捷電子支付、OTA等多種功能，不僅能夠輕松實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，音樂(lè)、天氣檢索等基本功能，還能通過(guò)內(nèi)置的天貓精靈實(shí)現(xiàn)車(chē)家互聯(lián)，為駕乘者提供了極大的便利。

此外，全新艾力紳還增加了腳踢感應(yīng)開(kāi)啟尾門(mén)、三區(qū)空調(diào)、預(yù)約鎖門(mén)、二排TYPE-C接口、360影像和自動(dòng)泊車(chē)等諸多實(shí)用性功能，全面滿(mǎn)足駕乘者用車(chē)生活中的各種需求。

從細(xì)節(jié)之處不斷升級(jí)優(yōu)化的狀態(tài)，讓艾力紳變得更為精致的同時(shí)，也讓駕乘者的用車(chē)生活更為舒心，而這樣“低學(xué)習(xí)成本、高使用價(jià)值”的特性，也是MPV市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)力。從這里說(shuō)來(lái)，即使MPV市場(chǎng)快速爆發(fā)，以艾力紳為首的“戰(zhàn)場(chǎng)老手”也將成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大受益者。

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