盡管受不可抗力影響，讓整個汽車行業(yè)都陷入困境，但連續(xù)兩年的低迷也為2021年車市奠定高增長的基礎(chǔ)。在剛剛過去的2021年，中國汽車市場成功止住了連續(xù)三年的下跌，總銷量達(dá)到2610萬輛，同比增長3.1%，實(shí)現(xiàn)了自2018年以來的首次正向增長。

在汽車整體存量競爭的時代背景下，很多細(xì)分市場也迎來了新機(jī)遇。而越野車市場就是這樣的存在，尤其是自主品牌越來越得到認(rèn)可的今天，越野市場也日益呈現(xiàn)出自主百花齊放的局面，眾多品牌紛紛布局越野車領(lǐng)域，做一名分羹者。

在此背景下，作為越野市場的“老炮兒”，北京越野面對新的機(jī)遇與新的競爭格局又怎會坐視不理？面對市場容量擴(kuò)充，北京越野用創(chuàng)造歷史新高的銷量證明自己頭部陣營的實(shí)力；面對競爭格局加劇，北京越野堅(jiān)定走“專業(yè)+”的發(fā)展路線，展現(xiàn)品牌長期發(fā)展的新思維。

打造中國越野車第一品牌

2017年，吳京自編自導(dǎo)的電影《戰(zhàn)狼2》憑借緊湊的故事情節(jié)和精彩的打斗場面展現(xiàn)出了一個國家、一個民族背后的強(qiáng)大，給了人們更多的家國情懷和民族信念。最終創(chuàng)下了56億的票房紀(jì)錄，火得一塌糊涂。

其中，主角冷鋒站在一輛越野車上戰(zhàn)斗的畫面讓人記憶猶新，而那輛機(jī)槍都掃不爛的越野車的原型正是BJ40，它的出現(xiàn)不僅豐富了電影情節(jié)，更是引得一眾越野愛好者歡呼。

從榮登銀幕為自主越野產(chǎn)品發(fā)聲到榮膺閱兵盛典主席檢閱車，再到攜手中國航天參與到探索火星事件，作為有著60多年歷史的越野車品牌，以中國首款越野車BJ212誕生為起點(diǎn)，北京越野有著光榮的歷史和家國情懷。

同時，在這份被賦予的特殊使命下，作為一個有著深厚歷史積淀的品牌，北京越野一直是中國越野的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，堅(jiān)定打造中國越野車第一品牌更是北京越野的初心和決心。

時間來到今天，越野車市場風(fēng)起云涌、變化不斷。

一方面，受越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，進(jìn)口越野車在中國市場逐漸式微，市場份額從50%直降到現(xiàn)在的不足10%；另一方面，在消費(fèi)升級、消費(fèi)需求多元化的大環(huán)境下，越野車市場呈現(xiàn)出巨大的增長潛力，從之前的小眾逐漸邁入主流。

這些都為自主品牌越野車細(xì)分領(lǐng)域提供開拓空間。而隨著后來者的加入和用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變，越野車市場格局已呈大破大立之勢——誰抓住了現(xiàn)在，誰就抓住了未來。

北京越野不負(fù)眾望，在充滿變革的紛雜車市中，銷量再創(chuàng)歷史新高。2021年，銷量超過3.2萬輛，同比增長16%，市場份額18.5%，創(chuàng)造歷史最好成績，穩(wěn)居中國越野市場頭部陣營。而之所以表現(xiàn)優(yōu)異，是因?yàn)楸本┰揭傲⒆銓I(yè)越野，早早建立起了譜系最為完整的產(chǎn)品陣容。

以BJ40系列、BJ80系列、BJ30組成的北京越野軍團(tuán)，覆蓋了從承載到非承載，從緊湊型到中大型，從城市場景到專業(yè)需求，再到極致性能、官方重改。全面滿足越野向往者、越野愛好者乃至越野發(fā)燒友等各類人群。

縱觀歷史，北京越野從最早入局者到最早引領(lǐng)者風(fēng)靡一時；立足現(xiàn)在，北京越野把握時代變革的命脈，在細(xì)分市場中勇敢沖陣，贏在當(dāng)下；展望未來，基于取得優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)，北京越野更加堅(jiān)定了北京越野走“專業(yè)+”的發(fā)展路線，布局未來。

以“專業(yè)+”著眼更遠(yuǎn)

從第一款車型BJ40開始至今，北京越野的產(chǎn)品矩陣愈發(fā)完善，隨著消費(fèi)者需求更加多元化以及對于產(chǎn)品的深度解讀，北京越野不斷將產(chǎn)品陣營縱向拓展與橫向細(xì)分。

橫向上，以BJ40系列、BJ80系列、BJ30組成的北京越野軍團(tuán)涵蓋了從緊湊型到中大型車細(xì)分市場；縱向上，將成熟且成功的BJ40再度細(xì)分，推出BJ40刀鋒英雄版、BJ40環(huán)塔冠軍版、BJ40城市獵人版、BJ40致敬2020版以及官方改裝車型BJ40雨林穿越版。既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品布局趨于完善，又實(shí)現(xiàn)了越野全場景的產(chǎn)品覆蓋，在產(chǎn)品覆蓋上做到極致，滿足不同用戶的越野需求。

面對歷史機(jī)遇，北京越野從無到有，引領(lǐng)了自主品牌越野細(xì)分市場的一個時代；面對全新的歷史機(jī)遇，北京越野也為自己提出了新目標(biāo)。

為了應(yīng)對波詭云譎的未來市場，北京越野計(jì)劃將在未來3-5年，向越野車業(yè)務(wù)投入超過70個億的資金，以研發(fā)拉動整個品牌的發(fā)展。同時，圍繞燃油、增程、純電推出多個全新技術(shù)平臺，孵化出3-5款具備行業(yè)領(lǐng)先競爭力的全新產(chǎn)品，涵蓋承載及非承載。

到十四五末，實(shí)現(xiàn)專業(yè)越野、硬派SUV全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的全面應(yīng)用。通過技術(shù)和產(chǎn)品的快速迭代，進(jìn)一步煥新升級品牌形象，將北京越野打造成為一個擁有“硬核科技”、具備“場景差異化用戶體驗(yàn)”，能夠“與年輕人充分情感鏈接”的國潮品牌。

眾所周知，一個品牌尤其是一個細(xì)分領(lǐng)域頭部品牌若想做到長期領(lǐng)跑，除了保證產(chǎn)品競爭力之外，還要在體系實(shí)力、營銷、服務(wù)，用戶運(yùn)營上持續(xù)發(fā)力。

過去的一年里，北京越野深度參與了建黨百年慶典，中國航天探月工程，達(dá)喀爾拉力賽等活動，在新時代創(chuàng)造新的品牌榮耀。同時，北京越野線下海量的體驗(yàn)基地、車主活動、服務(wù)品牌與多樣化的車主活動，共同搭建出豐富便利的體驗(yàn)矩陣，讓更多人接觸越野，享受越野。

此外，在渠道上，已初步建成共網(wǎng)店、專屬店、越野驛站等多種形式于一體的多觸點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)矩陣，對越野人群的用車場景形成了交叉覆蓋；服務(wù)上，推出中國首個官方越野專業(yè)服務(wù)品牌——悅野4X4，開啟向越野生活服務(wù)者的進(jìn)階之路，用戶粘性不斷增強(qiáng)。

從營銷到服務(wù)，從渠道到用戶運(yùn)營，北京越野始終圍繞“專業(yè)+”的理念，北京越野這個越野“老炮兒”通過深耕產(chǎn)品、深耕服務(wù)、深耕用戶，打造“越野”變成“悅野”的新思維，逐漸成為品牌的核心差異化競爭優(yōu)勢。

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