1月22日，由東風(fēng)汽車公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)的東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池E70示范運(yùn)營車在江西省新余市全球首發(fā)。東風(fēng)風(fēng)神E70在國內(nèi)率先打響固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化第一槍，拉開了固態(tài)電池邁進(jìn)產(chǎn)業(yè)化的序幕。首批投放的50臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神E70完成交付儀式，并將作為固態(tài)電池示范運(yùn)營車輛投放于江西、廣州、浙江、江蘇四個(gè)省份。

安全可靠，東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池技術(shù)先進(jìn)

這次全球首發(fā)的東風(fēng)風(fēng)神E70示范運(yùn)營車所搭載的固態(tài)電池采用全球領(lǐng)先的固態(tài)柔性隔膜技術(shù)，單體通過了穿刺、50%擠壓大變形等嚴(yán)苛測試，放電溫度高達(dá)60℃，熱箱180℃無異常，電芯本征安全優(yōu)勢突出。固態(tài)電池模組采用鋁合金框架、高精度拼縫激光焊接技術(shù)，減少冗余結(jié)構(gòu)，成組效率高達(dá)86%以上。針對固態(tài)電池特有的化學(xué)性質(zhì)，結(jié)合大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在BMS算法上實(shí)現(xiàn)了“量身定制”，歷經(jīng)不斷優(yōu)化，形成了穩(wěn)定、可靠的固態(tài)電池管理系統(tǒng)。該固態(tài)電池系統(tǒng)在防水，防爆，抗震，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面也經(jīng)受住嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，技術(shù)指標(biāo)領(lǐng)先于行業(yè)水平。

（搭載于東風(fēng)風(fēng)神E70的東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池）

新能源汽車的普及是我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要一環(huán)，動(dòng)力電池作為新能源汽車關(guān)鍵核心零部件之一，其技術(shù)發(fā)展一直是新能源技術(shù)領(lǐng)域重中之重。固態(tài)電池以高比能、高安全、易回收等優(yōu)勢，被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池，其技術(shù)的突破為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)提供重要技術(shù)支撐。

只爭朝夕，東風(fēng)風(fēng)神E70搶占技術(shù)賽道

去年底，全國首次固態(tài)電池車型公告——工信部第351批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式發(fā)布。東風(fēng)風(fēng)神純電動(dòng)轎車E70搭載固態(tài)鋰電池，率先迎來示范運(yùn)營全球首發(fā)，成為新能源汽車領(lǐng)域里程碑式的事件。

東風(fēng)公司將固態(tài)電池作為重要戰(zhàn)略方向，從2018年開始正式立項(xiàng)。2019年7月東風(fēng)與贛鋒開始合作開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)，2020年6月搭載第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車下線，并于2021年6月簽訂東風(fēng)-贛鋒“固態(tài)電池示范運(yùn)營”戰(zhàn)略合作協(xié)議。東風(fēng)-贛鋒積極統(tǒng)籌內(nèi)部及行業(yè)資源，首次實(shí)現(xiàn)5個(gè)月內(nèi)完成動(dòng)力電池模塊開發(fā)。項(xiàng)目組只爭朝夕，爭分奪秒展開電芯試驗(yàn)61項(xiàng)，模組、BMS、系統(tǒng)試驗(yàn)90項(xiàng)，整車試驗(yàn)16項(xiàng)，共計(jì)167項(xiàng)，整車行駛里程達(dá)15萬公里，各方面性能表現(xiàn)卓越。東風(fēng)-贛鋒團(tuán)隊(duì)不畏艱難，以“不信極限”的精神完成了一次次技術(shù)突破，將固態(tài)電池新型技術(shù)率先運(yùn)用到了新能源汽車上，進(jìn)一步搶占技術(shù)賽道。

隨著“東方風(fēng)起，科技躍遷”計(jì)劃的發(fā)布，東風(fēng)汽車將加快東風(fēng)風(fēng)神等品牌向新能源全面轉(zhuǎn)型，同時(shí)推出高端新能源品牌嵐圖和高端電動(dòng)越野品牌M項(xiàng)目，十四五期間，東風(fēng)公司將在新能源領(lǐng)域突破100萬輛規(guī)模,推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

固態(tài)電池，賦能E70安全領(lǐng)域“領(lǐng)跑者”

東風(fēng)風(fēng)神E70車型，作為東風(fēng)新能源拳頭產(chǎn)品，斬獲榮譽(yù)不斷，已經(jīng)連續(xù)四年在“環(huán)青海湖國際電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽“上先后多次包攬最佳制動(dòng)距離獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)、最佳舒適配置獎(jiǎng)、最佳靜音效果獎(jiǎng)、最佳操控性能獎(jiǎng)、最佳空間設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。曾在2020年”長白山杯高寒地區(qū)新能源汽車?yán)悺爸?，斬獲年度最佳耐低溫獎(jiǎng)；它還被第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)組委會(huì)評(píng)為“最受歡迎網(wǎng)約車車型獎(jiǎng)”。一系列含金量極高的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)讓東風(fēng)風(fēng)神E70成為名副其實(shí)的“冠軍車型”，其背后是東風(fēng)風(fēng)神在新能源技術(shù)、車身開發(fā)、整車安全、制造工藝等多領(lǐng)域與時(shí)俱進(jìn)的實(shí)力領(lǐng)先。

東風(fēng)風(fēng)神E70自上市以來，致力于打造成為“安全高效”的新能源運(yùn)營車市場領(lǐng)導(dǎo)者，本著“安全可靠第一”的理念，曾在行業(yè)率先使用了三元鋰電芯和磷酸鐵鋰電芯中的“高耐久安全”規(guī)格品類，這次基于固態(tài)電池的“高安全、高比能、易回收”等優(yōu)勢，繼續(xù)率先合作使用，持續(xù)在“安全性”領(lǐng)域領(lǐng)跑。

作為主要應(yīng)對B端營運(yùn)市場的爆款車型，東風(fēng)風(fēng)神E70在2021年以超過3萬臺(tái)的銷量，助力風(fēng)神跨越全年12萬輛的銷量目標(biāo)。目前已成功進(jìn)軍40多個(gè)城市，位列新能源出行市場領(lǐng)先地位，獲得全國行業(yè)客戶好評(píng)，不僅性價(jià)比高，而且質(zhì)量卓越，僅T3出行平臺(tái)就占30%以上的份額。東風(fēng)風(fēng)神將以東風(fēng)先進(jìn)技術(shù)的賦能為背書，力爭將E70打造成新能源運(yùn)營車輛中國“第一車”！

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