蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業(yè)數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數據，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為52.74萬輛，較截至2月6日累計減產量（37.05萬輛）大幅增長42%。其中，中國汽車市場累計減產量保持不變，仍為5.11萬輛，占全球汽車市場累計減產量的10%。

上周，全球汽車市場減產量為15.68萬輛。其中，北美地區(qū)受到的沖擊最大，減產量為12.58萬輛；其次是歐洲地區(qū)和亞洲其他地區(qū)，分別減產1.84萬輛和1.26萬輛汽車。

芯片短缺仍在影響汽車制造商的生產。福特汽車表示，將在本周削減俄亥俄州和密蘇里州工廠的汽車產量，同時減少其他一些工廠的生產班次。根據AFS的最新預測，今年全球汽車市場預期減產量將達125.31萬輛。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）在一份聲明中表示，歐洲汽車銷量在經歷了兩年的下滑后，將在2022年恢復增長。但由于芯片短缺繼續(xù)阻礙生產，今年歐洲新車注冊量仍將比2019年水平低20%。

ACEA表示，芯片供應穩(wěn)定后，今年歐洲新車注冊量預計將達到1,050萬輛，同比增長7.9%。該協(xié)會還敦促歐盟提高當地芯片產量，減少對其他地區(qū)供應商的依賴。

歐盟委員會還發(fā)布了《歐盟芯片法案》，旨在提升歐洲的半導體研究和生產水平，并降低對單一國家或地區(qū)的芯片供應依賴。

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