蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Canoo在過去幾周內(nèi)失去了多位關(guān)鍵高管，使得該公司在面臨證券監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查的同時又遭遇了人才流失危機。

（圖片來源：Canoo）

據(jù)一位不愿透露身份的消息人士稱，最近離職的高管包括該公司早期員工和首席設(shè)計師的親密伙伴Mike de Jung、車輛項目負責人Nicolas Leblanc和軟件控制負責人Richard Walker，此外該公司最早的員工之一、動力總成和電池生產(chǎn)負責人Steven Offutt也即將離職。

De Jung和Offutt沒有回應(yīng)置評請求，Walker拒絕置評，Leblanc則確認了他離職的消息。Canoo公司發(fā)言人在一份聲明中稱：“當你擁有聰明、有才華的人才時，這種情況有時的確會發(fā)生。”該公司計劃在今年晚些時候開始生產(chǎn)電動汽車，但是這些高管的離職給此計劃蒙上了陰影。

去年初，Canoo前首席執(zhí)行官Ulrich Kranz離職，他在離職后加盟了蘋果，從事這家科技巨頭的秘密汽車項目。去年年底時，Canoo的首席技術(shù)官和其他幾位高管也紛紛離職。上周的報道稱，最近公司高管離職的情況仍在繼續(xù)，不久前其首席營銷官和負責投資者關(guān)系的副總裁相繼離職。

Canoo在一份監(jiān)管文件中說，該公司正在接受美國證券交易委員會（SEC）的調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容為他們在2020年與一家特殊目的收購企業(yè)（SPAC）的合并，以及隨后“公司某些官員的離職”。

去年，多家電動汽車制造商完成上市或是與SPAC進行了合并，隨后投資者的情緒發(fā)生了變化，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)最近一直在面臨著壓力，Nikola、法拉第未來和Electric Last Mile Solutions等企業(yè)都遇到了高管離職等問題。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >