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理想2021年Q4財(cái)報(bào)發(fā)布,營(yíng)收首次破百億,單車(chē)毛利繼續(xù)爬升

王蕊

北京時(shí)間2月25日,理想汽車(chē)發(fā)布2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。毫無(wú)疑問(wèn),這又是一份漂亮的成績(jī)單。

理想汽車(chē)第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收106.2億元,交付35,221輛,季度營(yíng)收首次突破百億;2021年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收270.1億元,交付90,491輛,雙雙再創(chuàng)歷史新高;截至第四季度末,公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)501.6億元。2022年第一季度預(yù)計(jì)交付30,000到32,000輛。”比如在理想火速發(fā)布的微信公眾號(hào)中,加重的一字一句都是戰(zhàn)績(jī)。

但仔細(xì)看完這份財(cái)報(bào)之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),應(yīng)該加重的數(shù)字,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

漲!漲!漲!

為了更好地比對(duì),我們將理想上市以來(lái)的第一份財(cái)報(bào)(2020年Q3)作為起點(diǎn),截至2021年Q4,串聯(lián)起這6個(gè)季度的一些重要指標(biāo)。從這幾條曲線(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),2021年,隨著銷(xiāo)量的一路攀升,經(jīng)營(yíng)狀況也直線(xiàn)上升。

首先,是總營(yíng)收。

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從2020年第四季度的41.5億元,到2021年第四季度的106.2億元,這一年理想的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了156.1%。同時(shí),也正如上文所言,這也是理想首次季度收入突破百億元。

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其中,可以看到,從40.6億元,到103.8億元,車(chē)輛銷(xiāo)售總額也幾乎保持著同樣的上漲。

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而在毛利水平方面,2021年第四季度理想的毛利為23.8億元,相較于前一年同期,增長(zhǎng)了228.5%,較上一季度末,也有著31.3%的上升。

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與之相對(duì)應(yīng)的,毛利率也由2020年同期的17.5%,上升至22.4%。

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而在單車(chē)毛利率方面,憑借理想ONE一款車(chē),理想也是相當(dāng)能打。從2021年第三季度開(kāi)始,便保持在了20%的水平線(xiàn)以上。

20%是個(gè)怎樣的概念,之前便有媒體報(bào)道,目前全球盈利能力第一的豐田,其2020年毛利率為18%,大眾則為17.5%。豪華品牌也都保持在15%-18%的水平,比如保時(shí)捷為16.7%,法拉利為18%,奔馳為15.2%。而放眼國(guó)內(nèi)自主品牌,絕大多數(shù)車(chē)企的毛利甚至都不到10%。

也因此可見(jiàn),20%的單車(chē)毛利率,可謂相當(dāng)之高。

與高效相對(duì)應(yīng)的,理想的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流自然也在快速攀升。

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2021年第四季度,理想的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為38.4億元,與2020年同期相比劇增110.7%,較上一季度,也大幅增長(zhǎng)了76.9%。

一臺(tái)理想ONE創(chuàng)造的奇跡

于是,又繞回了那個(gè)老生常談的問(wèn)題,理想ONE到底為什么賣(mài)得這么好?

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2022年1月,理想ONE交付量突破1.2萬(wàn)臺(tái)。在此之前的兩個(gè)月,其銷(xiāo)量均突破了1.3萬(wàn)臺(tái)。3個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量近4萬(wàn)臺(tái)的成績(jī),讓理想ONE在30萬(wàn)元以上的中大型SUV市場(chǎng),基本沒(méi)有對(duì)手,無(wú)論電車(chē)還是油車(chē)。

不知道各位對(duì)于美女有沒(méi)有過(guò)研究,一個(gè)長(zhǎng)相漂亮的姑娘,也許五官單看哪一個(gè),都不算頂級(jí),但湊在一起,就是讓人移不開(kāi)眼睛??吹密?chē)多了,我越發(fā)覺(jué)得理想ONE的產(chǎn)品邏輯,也有點(diǎn)兒頂級(jí)美女長(zhǎng)相的意思。

比如,增程式,這個(gè)到現(xiàn)在為止都飽受爭(zhēng)議的技術(shù)路線(xiàn),也許依舊有人嗤之以鼻,但這毫不妨礙它“真香”的市場(chǎng)表現(xiàn)。比燃油車(chē)好開(kāi),比純電車(chē)省心,拋開(kāi)那些還停留在嘴上的高尚情懷,只作為一個(gè)普通消費(fèi)者,給你一臺(tái)“能加油的電車(chē)”,你買(mǎi)不買(mǎi)?

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再比如,橫貫車(chē)內(nèi)的三聯(lián)屏,也許對(duì)于“一排屏幕”的配置,很多車(chē)企仍舊不以為意,認(rèn)為有或者沒(méi)有都無(wú)所謂。但既然各家都給汽車(chē)打上了“移動(dòng)的家”的稱(chēng)號(hào),那都是30多萬(wàn)的價(jià)格,誰(shuí)不想買(mǎi)個(gè)家里有電視的?

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當(dāng)然,還有類(lèi)似6座SUV的配置,其實(shí)單看哪一個(gè),你或許都會(huì)有些質(zhì)疑,這樣的創(chuàng)新,能引爆市場(chǎng)嗎?但當(dāng)它們都組合在一起,理想ONE就變成了最具吸引力和性?xún)r(jià)比的那一個(gè)。

2022,繼續(xù)奔跑

銷(xiāo)量上漲、營(yíng)收創(chuàng)新高、毛利水平不斷提升,理想交出的這份成績(jī)單,不僅為2021年畫(huà)上了一個(gè)完美句號(hào),同時(shí)也讓人們對(duì)于理想的2022年,有了更大的想象空間。

今年,理想還會(huì)再造一個(gè)奇跡嗎?

在上述的幾條業(yè)績(jī)線(xiàn)中,我們可以看到一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象,雖然形態(tài)各異,彎曲不同,但它們都有一個(gè)共同點(diǎn),最低點(diǎn)都出現(xiàn)在2021年Q1處。無(wú)論是營(yíng)收還是毛利,都沒(méi)能幸免。而如果再將另外一條曲線(xiàn)加進(jìn)來(lái),這一現(xiàn)象就能夠解釋。自2021年開(kāi)始,理想的研發(fā)支出便大幅提升。

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3.4億元,3.7億元,5.2億元,6.5億元,8.9億元,12.3億元,從2020 Q3開(kāi)始,理想的研發(fā)支出便保持著11.9%、37.5%、 27%、36%和38.4%的上漲。而2021年全年,理想的研發(fā)費(fèi)用總計(jì)為12.3億元,與2020年相比,增長(zhǎng)了228.7%。

“我們?cè)诖蠓黾友邪l(fā)投入和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張加速的前提下,第四季度仍然實(shí)現(xiàn)了盈利,經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量達(dá)到人民幣38億元,充分反映理想汽車(chē)擁有出眾的經(jīng)營(yíng)效率?!闭?a class="link2" href="http://ewshbmdt.cn/tag/李想" target="_blank">李想所言,這樣的研發(fā)投入力度和高效的資金利用率,就是底氣,不僅是理想2022年再創(chuàng)新高的底氣,同時(shí)也給了市場(chǎng)選擇理想的底氣。

理想曾經(jīng)透露,目前其智能化水平已經(jīng)躋身世界前三,僅次于特斯拉和小鵬。而在最近的一些第三方測(cè)試中,理想的實(shí)力也在不斷得到印證。比如,在不久前第三方AEB測(cè)試中,理想ONE就曾獲得年度冠軍,同時(shí)理想ONE也是之中唯一一個(gè)有能力準(zhǔn)確識(shí)別橫向車(chē)輛和兩輪車(chē)的車(chē)型。

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同時(shí),根據(jù)理想最新發(fā)布的春節(jié)出行報(bào)告,導(dǎo)航輔助正式推送以來(lái),已經(jīng)有超過(guò)7萬(wàn)名用戶(hù)使用過(guò)NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能,車(chē)主開(kāi)啟該功能駕駛累計(jì)里程接近835萬(wàn)公里。

最后,在財(cái)報(bào)中,理想給出了2022年Q1的計(jì)劃。其中,第一季度,理想計(jì)劃交付新車(chē)3萬(wàn)輛—3.2萬(wàn)輛?;蛟S是受芯片短缺的影響,也或許是對(duì)于市場(chǎng)理性的分析,平均月交付量1萬(wàn)臺(tái)的計(jì)劃,與此前的數(shù)量相比,多少有些保守。

但我相信,這依然不會(huì)打消市場(chǎng)的熱情。因?yàn)槔硐胍呀?jīng)給出了期待。比如,今年第二季度,理想的旗艦SUV車(chē)型將面市——理想X01。

在業(yè)績(jī)問(wèn)答會(huì)上,李想表示,“從去年開(kāi)始,我們就開(kāi)啟了智能駕駛的全自研,語(yǔ)音AI技術(shù)方面也建立了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),從域控制器到下一代的電子電信架構(gòu),都構(gòu)建了非常好的自研團(tuán)隊(duì)?!彪m然有關(guān)這款車(chē)型,目前還沒(méi)有露出任何官方信息,但從李想的介紹和一些非官方的消息已經(jīng)能夠猜測(cè)一二,這將是一款比理想ONE尺寸更大,無(wú)疑也是更智能,更豪華的產(chǎn)品。

而按照理想ONE的定價(jià),這款X01或許將打到50萬(wàn)元的區(qū)間。倘若猜測(cè)準(zhǔn)確,那么繼30萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間之后,理想或許又將“屠”出下一個(gè),屬于中國(guó)品牌的奇跡。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王蕊

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