終于在3月8日女神節(jié)這天晚上等來了長(zhǎng)城汽車的2022年2月的銷量。

數(shù)據(jù)顯示，2月，長(zhǎng)城汽車銷售新車70,792輛，其中海外銷售6,037輛，同比大幅下降20.5%，1-2月累計(jì)銷量達(dá)182,570輛，同比下滑19.95%。 

長(zhǎng)城對(duì)于銷量下降給出的原因是由于受春節(jié)假期和博世ESP供應(yīng)短缺等多方面因素影響產(chǎn)能受限，博世為長(zhǎng)城汽車主力車型ESP配置的獨(dú)家供貨商。

按照長(zhǎng)城方面的說法，其正在積極推進(jìn)博世集團(tuán)總部及芯片供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案，力爭(zhēng)快速解決零部件供應(yīng)問題。

從每個(gè)品牌來詳細(xì)看看，哈弗品牌2月銷售41,994輛，同比下滑31.23%。其中，“國(guó)民神車” 哈弗H6受沖擊影響明顯，月銷僅達(dá)19,620輛；哈弗初戀、哈弗赤兔注定不會(huì)成為有限資源傾斜的對(duì)象，好在，被寄予厚望的哈弗大狗與哈弗神獸的銷售勢(shì)頭還算不錯(cuò)，分別月銷了7,423輛與5,009輛。值得注意的是，哈弗神獸上市3個(gè)月累計(jì)銷量已突破2.1萬輛，這在一定程度上說明，去年哈弗竭盡所能的高端化努力正在被市場(chǎng)逐漸認(rèn)可。

新的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是市場(chǎng)永恒的主題，今年哈弗品牌的產(chǎn)品攻勢(shì)仍在繼續(xù)，豐富產(chǎn)品矩陣，完善價(jià)值序列仍是哈弗品牌的主要任務(wù)之一。作為哈弗狗品類的第二款車型，哈弗酷狗目前已經(jīng)開展命名共創(chuàng)與潮色共創(chuàng)活動(dòng)，市場(chǎng)腳步也正在不斷加速中。

歐拉品牌2月銷售6,261輛，其中歐拉好貓?jiān)落N售4,066輛。較上個(gè)月的1.3萬的銷量，本月基本算是攔腰折斷的程度。這樣慘淡的環(huán)比銷售數(shù)據(jù)是可以預(yù)料的，畢竟黑貓和白貓都相繼停止接單，所以難免對(duì)銷量影響很大，缺芯少電帶來的高額虧損還是阻擋了喵星人的進(jìn)擊之路。

不過，走向高端，開辟腰部市場(chǎng)也是歐拉當(dāng)前的戰(zhàn)略方向。2022年，歐拉芭蕾貓、歐拉閃電貓、歐拉朋克貓等一眾個(gè)性化好手蓄勢(shì)待發(fā)，跨越小型車的市場(chǎng)與品牌桎梏是歐拉義不容辭的品牌使命，也是新能源車型主流的發(fā)展趨勢(shì)。

并且從3月1日起，2022款歐拉好貓開始接訂，售價(jià)為12.19萬-15.19萬元，采用1+N訂制模式，實(shí)現(xiàn)顏值和舒適的晉級(jí)，也滿足用戶更加多元的用車需求。但是否能夠克服“停產(chǎn)”風(fēng)波是目前歐拉需要克服的主要矛盾了。

海外市場(chǎng)里，在2月9日，長(zhǎng)城汽車GWM品牌泰國(guó)一周年線上發(fā)布會(huì)在泰國(guó)曼谷舉辦。2022年將在泰國(guó)、文萊、老撾、緬甸四個(gè)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)馬來西亞、越南、菲律賓、新加坡的常態(tài)化運(yùn)行，形成“4+4”的東盟市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，助力2025全球化戰(zhàn)略落地。

2022年，長(zhǎng)城汽車將依托全球化研產(chǎn)銷體系，加速海外新車迭代，以全球化智能科技產(chǎn)品，贏得更多全球用戶青睞。

在新能源領(lǐng)域，目前，長(zhǎng)城汽車已在海外上市哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓等新能源車型，接下來更多搭載檸檬混動(dòng)DHT等核心技術(shù)的新車型將在海外市場(chǎng)發(fā)力，以更加完善的產(chǎn)品矩陣。

但全球局勢(shì)在2月驟變，長(zhǎng)城汽車是在俄羅斯市場(chǎng)投資最多、銷量最大且唯一擁有工廠的中國(guó)車企。雖然長(zhǎng)城汽車在俄羅斯的銷量占總銷量的比例并不高，但長(zhǎng)城汽車將俄羅斯視作最重要的海外基地，是其第一大海外市場(chǎng)。所以可想而知，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)于長(zhǎng)城重新布局新的海外市場(chǎng)有一定的推動(dòng)作用。

全球市場(chǎng)仍然是長(zhǎng)城的主戰(zhàn)場(chǎng)，但不穩(wěn)定的全球局勢(shì)，缺芯少電的持續(xù)，都奠定了今年對(duì)于長(zhǎng)城來說仍是難頂?shù)囊荒?，但“長(zhǎng)期主義”的長(zhǎng)城依然穩(wěn)定堅(jiān)決的完善產(chǎn)品矩陣，解決零部件供應(yīng)問題，發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)，技術(shù)助力全球發(fā)展……今年長(zhǎng)城只能穩(wěn)住慢慢來。

不過，即便是在如此動(dòng)蕩的市場(chǎng)時(shí)期，長(zhǎng)城的銷量數(shù)據(jù)里也不乏亮點(diǎn)。比如，今年1-2月，長(zhǎng)城汽車15萬元以上車型銷量占比提升至15.5%，智能化車型占比提升至88.1%，高價(jià)值、智能化產(chǎn)品已成為公司銷售主力。檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌車型占比已達(dá)75.1%，這是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)也是中國(guó)市場(chǎng)的大趨勢(shì)—對(duì)高價(jià)值和智能化的追求。

除此之外，魏牌2月銷售新車4,432輛，其中明星車型拿鐵DHT銷售2,387輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%。盡管4千輛的銷量數(shù)據(jù)并不起眼，但大幅上漲了103.12%的同比表現(xiàn)說明魏牌已經(jīng)渡過了產(chǎn)品矩陣與品牌價(jià)值的艱難調(diào)整期，開始逐步走入正軌。

本月初的時(shí)候，摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.5萬-31.5萬元。魏牌聰明地切換了賽道，從傳統(tǒng)造車轉(zhuǎn)向新能源汽車。魏牌以“智能DHT”和“咖啡智能”兩大核心技術(shù)，全系布局長(zhǎng)續(xù)航DHT-PHEV車型。

作為智能DHT與咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以全棧自研的NOH高階智能駕駛和204公里WLTC超長(zhǎng)純電續(xù)航，開辟“0焦慮智能電動(dòng)”全新品類，意圖進(jìn)軍中國(guó)高端新能源市場(chǎng)。

坦克300本月銷售6,468輛，同比去年上漲了48.9%，累計(jì)用戶已突破十萬。如果產(chǎn)能不受限的話，坦克300的銷量仍會(huì)給坦克品牌帶來不錯(cuò)的回報(bào)。

3月18日，坦克500將正式上市，重塑中大型商務(wù)豪華SUV新標(biāo)桿。有了500和300豐富了“機(jī)甲科技”和“商務(wù)豪華”兩大產(chǎn)品矩陣，吸引更多用戶開啟越野的生活模式。

只不過，在坦克300以及坦克500同時(shí)交付之后，產(chǎn)能壓力無疑會(huì)進(jìn)一步加劇，而后續(xù)如何盡快釋放產(chǎn)能，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)排產(chǎn)，如何再次充分挖掘坦克品牌的價(jià)值深度，持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品，也是坦克今年不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

最后，作為長(zhǎng)城的“壓艙石”，長(zhǎng)城皮卡2月銷售11,637輛，其中長(zhǎng)城炮銷售8,512輛。3月2日，“時(shí)尚商用皮卡”金剛炮全面開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間9萬-12萬元。金剛炮提供柴、汽油兩種動(dòng)力，兩、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，標(biāo)箱、長(zhǎng)箱、平底貨箱三種貨箱形式，滿足用戶多樣化用車需求。

盡管長(zhǎng)城皮卡一直被“缺芯”限制了發(fā)揮，但行之有效的精準(zhǔn)的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)機(jī)制、強(qiáng)悍的產(chǎn)品研發(fā)體系以及立體的品牌發(fā)展策略，依然使得長(zhǎng)城皮卡成為長(zhǎng)城汽車最穩(wěn)定的支撐力量。

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