自動(dòng)駕駛的發(fā)展迎來了一次大更新。

本周四，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了最終版的《無人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》，明確了全自動(dòng)駕駛汽車不再需要配備傳統(tǒng)的方向盤、制動(dòng)或油門踏板等手動(dòng)控制裝置來滿足碰撞中的乘員安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

這就意味著，車企可以合法合規(guī)地生產(chǎn)沒有方向盤和控制踏板的無人駕駛車輛并投入商用，而不必受到老舊法規(guī)的阻礙。

汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）汽車時(shí)，面臨著巨大的障礙，因?yàn)閹资昵爸贫ǖ陌踩珮?biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此類汽車必須有人類駕駛員控制。

上個(gè)月，通用汽車及其自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Cruise向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交申請(qǐng)，請(qǐng)求允許生產(chǎn)造和部署一款沒有方向盤或剎車踏板等人工控制的自動(dòng)駕駛汽車。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示：“對(duì)于完全由ADS控制的車輛，手動(dòng)操作的駕駛控制在邏輯上是不必要的?！?/p>

但新規(guī)則強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛車輛必須提供與人類駕駛車輛相同水平的乘員保護(hù)。

自動(dòng)駕駛車輛不需方向盤和加速、剎車踏板，那就意味著能夠省下一筆不算小的開支，對(duì)于像特斯拉這種激進(jìn)的車企，想必是非常樂于看到的景象。

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