本周，國內外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?

大陸集團轉移俄羅斯生產(chǎn)，霍尼韋爾暫停俄羅斯和白俄羅斯業(yè)務

據(jù)外媒報道，3月9日，大陸集團表示，鑒于當前的俄烏局勢，已暫停其俄羅斯Kaluga工廠的生產(chǎn)，并停止了俄羅斯的進出口業(yè)務。目前，大陸正在尋找其他可以提高產(chǎn)量的地點，以彌補Kaluga工廠的產(chǎn)量損失。Kaluga工廠負責生產(chǎn)橡膠、輪胎和塑料產(chǎn)品，此前，大陸將該工廠的產(chǎn)品銷售到鄰近的一些國家，并服務于國內市場。

圖片來源：大陸集團

在大陸集團看來，如果地緣政治局勢（尤其是東歐）持續(xù)緊張甚至惡化，可能會對生產(chǎn)、供應鏈和需求造成持續(xù)影響。取決于這一影響的嚴重程度，可能導致所有子集團以及大陸集團整體的銷售額和收益相較于上一財年有所下降。

俄烏局勢下，除大陸外，其他零部件企業(yè)也開始陸續(xù)采取措施調整業(yè)務。例如，美國霍尼韋爾就稱，已經(jīng)暫停了俄羅斯以及白俄羅斯的業(yè)務，包括在兩國的所有銷售、分銷和服務活動。通用電氣公司也宣布暫停在俄羅斯的業(yè)務。

蓋世點評：若地緣政治局勢持續(xù)時間過長，恐對全球汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、供應鏈乃至終端市場造成一系列連鎖反應。

俄烏局勢致原材料成本飆升，馬斯克造平價電動車夢想受挫

據(jù)外媒報道，俄羅斯和烏克蘭局勢升級加劇原材料成本飆升，這可能會讓特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和其他汽車業(yè)高管推出更平價電動車的夢想受挫。

行業(yè)預測機構Benchmark Mineral Intelligence分析師Gregory Miller表示，鎳、鋰和其他材料價格的上漲，可能會減緩甚至暫時扭轉電池成本下降的長期趨勢，阻礙電池技術的廣泛應用。雖然供應鏈一直被新冠疫情和全球芯片短缺所擾亂，但這才是目前供應鏈上最嚴重的問題。

圖片來源：彭博社

Miller表明，“原材料價格上漲很可能會推遲電動汽車和內燃機汽車實現(xiàn)成本平價的時間，并可能阻礙電動汽車的廣泛應用。”今年，鋰離子電池平均價格可能會首次同比上漲。

蓋世點評：此時，消費者所面臨的，左是原材料高增致購車成本上升的電動車，右是成品油價因原油期貨價格飚增不斷攀升的燃油車。選左還是右？或是原地觀望？

蔚來汽車正式登陸港股 上市首日漲幅一度超過5%

3月10日，蔚來汽車(09866,HK)于港交所正式上市，開盤價報160港元。與此前港股上市的小鵬、理想不同的是，蔚來上市首日高開，上漲幅度超過5%，成交量12.33萬股，總市值2804億港元。

圖片來源：蔚來汽車

在此之前，美東時間3月9日收盤，蔚來汽車美股漲幅12.18%，報20.17美元。

蓋世點評：“蔚小理”再聚港股，下一個敲鐘的會是誰？

理想L9將于今年北京車展首發(fā) 售價區(qū)間45-50萬元

3月9日，理想汽車官方公布了理想L9的部分產(chǎn)品信息，該車仍會聚焦家庭用戶市場，定位為理想家庭智能旗艦SUV。據(jù)官方信息，理想L9將于今年北京車展期間首發(fā)，價格區(qū)間為45萬元-50萬元（根據(jù)配置不同）。

圖片來源：理想汽車

就產(chǎn)品表現(xiàn)而言，理想L9現(xiàn)公布了三大特點。一是三維空間交互，車內擁有6顆麥克風和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學習為基礎的多模態(tài)三維空間交互技術，可為駕乘者提供智能交互體驗；二是超強的計算平臺，其標配了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內存和256GB高速存儲組成的計算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力；三是五屏交互，其中車輛中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，采用了三個15.7英寸車規(guī)級OLED屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度。

蓋世點評：在蔚來、小鵬、哪吒、零跑等新勢力企業(yè)不斷推新的當下，終于等來了理想汽車的第二款車型。

謳歌品牌或將退出中國市場

據(jù)多家媒體報道，本田汽車旗下的豪華品牌——謳歌或將在2022年退出中國。網(wǎng)傳消息稱，謳歌品牌在北京唯一的獨立4S店“廣汽Acura北京金港店”已經(jīng)停止售車，一些庫存在接下來會放在廣汽本田的4S店內銷售。

圖片來源：廣汽謳歌

據(jù)了解，謳歌自從2021年開始，便開始停止了中國市場的進口車業(yè)務，有經(jīng)銷商稱，謳歌車型在國內已經(jīng)停產(chǎn)，目前4S店銷售的是去年生產(chǎn)的庫存車，退出中國市場只是在等廠家的最后通知。后續(xù)謳歌車輛的維修和保養(yǎng)將由廣汽本田4S店對接。

對此，廣汽本田相關負責人回應稱：“目前還沒有謳歌退出中國市場的這種說法?！?/p>

蓋世點評：近年來，隨著鈴木、雷諾、DS等外資汽車品牌陸續(xù)告別中國市場（完全退出或只保留部分業(yè)務），行業(yè)內就一直流傳著一個問題：下一個退出中國市場的汽車品牌會是誰？或許現(xiàn)在答案即將浮出水面。

美國自動駕駛新規(guī)出爐！全自動駕駛車可不帶方向盤

3月10日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了最終規(guī)定，自動駕駛汽車制造商無需再為了滿足碰撞標準，為全自動駕駛汽車配備手動駕駛控制系統(tǒng)。

圖片來源：Cruise

2月，通用汽車及其自動駕駛技術子公司Cruise向NHTSA遞交了申請，請求生產(chǎn)和部署一款沒有配備手動駕駛控制系統(tǒng)（如方向盤、剎車踏板等）的自動駕駛汽車。根據(jù)NHTSA的舊規(guī)，車輛“必須有一個駕駛員座位、一個方向盤和轉向桿，或者只有一個前排外側的乘客座位”。但NHTSA表示，“對于完全由自動駕駛系統(tǒng)控制的車輛，手動駕駛控制系統(tǒng)是不必要的?！币虼?，NHTSA修改了該規(guī)定。

蓋世點評：無人駕駛汽車邁出歷史性一步。

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