3月份，因為電池原材料價格上漲，車企們紛紛發(fā)出了漲價通知，但其中總有幾個例外，像蔚來汽車就表示目前還沒有漲價打算，理想汽車也沒有宣布漲價的通知。

3月21日，有媒體報道，對于蔚來汽車會不會漲價的問題，蔚來汽車方面表示，“價格穩(wěn)定對用戶利益對市場都有好處，短期我們沒有漲價的打算。目前國際原材料價格包括芯片供需情況，讓整個供應(yīng)鏈成本較之前發(fā)生了很大的變化。我們也會根據(jù)客觀環(huán)境變化靈活決策?！?/p>

這一句話字面意思看來是不漲價的信息，但是仔細一讀其實也挺微妙的，要根據(jù)市場環(huán)境靈活變動，要知道目前的市場環(huán)境中，原材料價格的上漲不是一點一點的，而是大步大步的，那蔚來汽車的不漲價能堅持到什么時候呢？

目前是什么市場環(huán)境？

總體來說，我覺得可以用三個字來概括：缺、漲、難！

大家都知道目前的新能源車企漲價是因為原材料漲價，那原材料漲價的原因是什么呢，是因為缺，稀少。事實上很多原材料都是國外生產(chǎn)的，首先是新能源汽車的飛速發(fā)展，讓電池廠商及主機廠對原材料的需求大大增加；其次疫情防范的常態(tài)化，很多的物流運輸都需要高倍的押金和檢查，時間周期也拉長了，這就會增加運輸原材料的成本；最后就是俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致原材料更加稀缺，因為俄羅斯是生產(chǎn)原材料的大國。

因為供需不平衡，需求量遠遠大于供給量，這最終呈現(xiàn)給用戶的直觀感受就是在通貨膨脹的狀態(tài)下，伴隨著資金流開始進入制造業(yè)，原材料的成本呈現(xiàn)出了突飛猛進的上漲趨勢。

而原材料的上漲就會導(dǎo)致一系列的蝴蝶效應(yīng)，首先是電池廠商最先承壓，艱難求生，在承受不了的時候就會將一部分壓力轉(zhuǎn)化給主機廠，也就是電池會進行一部分漲價，這個時候艱難的人就加上主機廠了。在可控范圍內(nèi)，電池廠和主機廠或許就能消化這個難題，不會轉(zhuǎn)給消費者。但是現(xiàn)在的市場環(huán)境顯然不是可控范圍了。

所以這一波漲價潮只是通貨膨脹下的必然趨勢。

理想、蔚來會不會漲價？

其實沒有確切答案，還是要看原材料的漲價什么時候過去。

畢竟就連理想和蔚來也不能確定會不會漲價。蔚來只是說近期不漲，但會根據(jù)市場環(huán)境靈活變動。理想汽車也對第一電動表示，公司會統(tǒng)一進行安排,如果有消息會對外發(fā)布的。

值得一提的是，3月20日理想汽車創(chuàng)始人李想在微博上表示：“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”

這一波操作被認為理想ONE漲價的預(yù)兆。

最后，在這里要提醒一下大家，根據(jù)蔚來此前發(fā)布的購車補貼方案，3月31日后提車的用戶將無法再按照2021年國家補貼標準購車。也就是說4月開始提車的小伙伴們要為愛車多花錢了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >