3月22日晚間，小米汽車集團(tuán)發(fā)布其2021年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其2021年期間總收入達(dá)到人民幣3283.09億元，同比增長(zhǎng)33.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)到人民幣220.395億元，同比增長(zhǎng)69.5%。

圖片來源：雷軍官方公眾平臺(tái)

公司堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新，持續(xù)加大研發(fā)投入。2021年，研發(fā)支出達(dá)到人民幣132億元，同比增長(zhǎng)42.3%。就小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍同日在其公眾平臺(tái)中強(qiáng)調(diào)，未來5年將繼續(xù)加大研發(fā)投入，未來5年將超過1000億元。

值得注意的是，這筆超1000億元的研發(fā)投入并非僅在其消費(fèi)類電子中，還將涉及其造車業(yè)務(wù)。

據(jù)小米集團(tuán)財(cái)報(bào)透露，繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來，小米的智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1,000人，未來將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)；保持預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

而就在同一天，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君向業(yè)內(nèi)媒體透露，小米汽車的工程樣車將于今年第三季度亮相。與此同時(shí)，他表示小米新能源汽車是形成小米之家閉環(huán)的最后一環(huán)，且“一定會(huì)突破大家的想象”。

盡管這一消息尚未得到小米集團(tuán)官方正式回應(yīng)，但當(dāng)日小米集團(tuán)-W（1810.HK）股價(jià)收漲6.13%，股價(jià)達(dá)14.2港元/股。

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