1. 蔚來ET7首批量產(chǎn)車正式下線 3月28日開啟交付

3月24日，蔚來汽車官方消息，蔚來ET7首批量產(chǎn)車輛在合肥江淮蔚來先進(jìn)制造基地正式下線，并將在3月28日正式開啟交付。官方表示，每臺ET7的制造，都?xì)v經(jīng)沖壓、車身、涂裝、總裝四個(gè)車間的生產(chǎn)流程，并經(jīng)歷嚴(yán)苛的多重檢測工藝，最終達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2. 首家！奔馳宣布將對開啟L3自動(dòng)駕駛后發(fā)生的事故負(fù)責(zé)

3月23日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，奔馳宣布，當(dāng)配備Drive Pilot的奔馳汽車駕駛者打開車輛的高級駕駛員輔助系統(tǒng)后，他們對于汽車的運(yùn)行不再負(fù)有法律責(zé)任。假若發(fā)生車禍，奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

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3. 長安C385無偽實(shí)車曝光 logo空缺

日前，第一電動(dòng)車友群有車友分享了兩張長安C385的無偽實(shí)車照，但其車頭部分留有l(wèi)ogo空缺。

作為長安全新 " 專用電動(dòng)車平臺 " 首款戰(zhàn)略車型，長安C385，定位純電轎車，采用全球首發(fā)電池加熱技術(shù)，將推出純電車型和增程車型，預(yù)計(jì)售價(jià)15萬元起，將于2022年第二季度上市。

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4. 2022款唐EV內(nèi)飾官圖公布 配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

比亞迪汽車公布2022款唐EV的駕駛座艙內(nèi)飾官圖，并表示2022款唐EV將配備：5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)+全新升級DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

新車配備液晶式儀表盤和大尺寸的主控屏，采用微邊框設(shè)計(jì)。方向盤仍采用2輻式旗艦車型的設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)計(jì)有物理按鍵；內(nèi)飾線條流暢并帶有光帶；副駕駛前方有一個(gè)儲(chǔ)物箱。

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5. 騰勢 MPV 完成冬季高寒測試

目前，根據(jù)相關(guān)報(bào)道獲悉，騰勢首款 MPV 在呼倫貝爾牙克石完成了歷時(shí) 40 天的冬季高寒測試。 在 -30 ℃ 的環(huán)境下，以嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，展開了全面的性能驗(yàn)證，目前已經(jīng)完美收官。

來源：新出行

6. 廣汽三菱阿圖柯正式上市 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)19.98-22.98萬元

3 月 23 日，三菱阿圖柯正式上市，新車共有兩款車型，售價(jià)區(qū)間在 19.98-22.98 萬。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7. 東風(fēng)富康ES600正式下線 將于3月28日上市

我們從東風(fēng)富康官方獲悉，ES600正式下線，并將于3月28日上市。新車采用了與標(biāo)致408相似的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同。此外，新車搭載53.59kWh電池組，綜合續(xù)航里程為430km。

來源：易車

8. 英偉達(dá)發(fā)布Hyperion 9自動(dòng)駕駛平臺 比亞迪將使用Orin芯片

日前，英偉達(dá)NVIDIA在“GTC 2022”上發(fā)布了新一代自動(dòng)駕駛平臺——DRIVE Hyperion 9，作為DRIVE Hyperion 8的進(jìn)化版，其性能將實(shí)現(xiàn)翻番。此外，英偉達(dá)還公布了比亞迪和Lucid也將采用DRIVE Orin芯片。

來源：易車

9. 開展電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域合作 比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議

3 月 23 日，比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，攜手提升比亞迪純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車用戶的充電體驗(yàn)。雙方將首先在中國和歐洲開啟合作，并計(jì)劃將這一合作關(guān)系擴(kuò)展到全球。

來源：新出行

10. 悠跑牽手英偉達(dá) 打造首個(gè)開放式汽車超算平臺

3月24日，悠跑科技與NVIDIA宣布牽手。悠跑UP超級底盤將采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平臺架構(gòu)打造其高性能汽車大腦（HPVC, High Performance Vehicle Computer）。集成NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片能力，悠跑HPVC成為業(yè)界首個(gè)擁有靈活算力的開放式汽車超算平臺。

來源：易車

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