1. 蔚來Q4財(cái)報(bào):毛利率提升/凈虧損收窄 希望2024年實(shí)現(xiàn)盈利
3月25日,在發(fā)布2021年Q4財(cái)報(bào)后,蔚來汽車進(jìn)行了長達(dá)2個小時(shí)的財(cái)報(bào)電話會議。有七大看點(diǎn):① 毛利率提升至20.1% 凈虧損收窄24.3%;② 交付數(shù)穩(wěn)步攀升 全年交付新車91,429臺;③ 2022年交付三款新車 希望2024年實(shí)現(xiàn)盈利;④ 產(chǎn)能提升至60JPH 第二生產(chǎn)基地將于三季度投產(chǎn);⑤ 今年新增100個銷售網(wǎng)點(diǎn) 部署30條目的地加電路線;⑥ 今年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在歐洲四國落地;⑦ 大眾市場首批產(chǎn)品進(jìn)入了關(guān)鍵研發(fā)階段。
來源:第一電動網(wǎng)
2. 吉利業(yè)績發(fā)布會信息整理:2022年將推出13款新能源車 極氪001將推性能版
3月23日,吉利汽車發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。其中,我們發(fā)現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的幾個要點(diǎn):
①新能源汽車銷量同比增長177.3%,出口銷量同比增長58.2%;② 2022年將推出13款新能源車;③ 睿藍(lán)汽車2022年將推出兩款全新?lián)Q電產(chǎn)品;④極氪面臨交付和軟件方面有短板,極氪001將推性能版,3年上市6款產(chǎn)品;⑤ 未來三年搭載雷神智擎混動車型超20余款;⑥ 升級新能源銷售網(wǎng)絡(luò);⑦ 加大對電動領(lǐng)域的研發(fā),總研發(fā)投入占收入比重的5.5%左右。
來源:第一電動網(wǎng)
3. 特斯拉或?qū)㈤_發(fā)錳基陰極電池 應(yīng)對原材料供應(yīng)阻礙
日前,在特斯拉柏林超級工廠開工儀式上,馬斯克表示,特斯拉目前正在開發(fā)更多材料制造電池,目前看到了錳基陰極電池的化學(xué)潛力。
早在2020年的特斯拉電池日上,馬斯克曾首次提出錳電池,表示“用三分之二的鎳和三分之一的錳做陰極是相對簡單的,這將允許我們在同樣數(shù)量的鎳的情況下多產(chǎn)生50%以上的電池容量”。在今年1月,馬斯克曾發(fā)布推特表示,“錳可以替代鐵和磷”,在他看來,“錳需要更少的鋰,因?yàn)檫@樣可以使它在更高的電壓下工作”。
來源:第一電動網(wǎng)
4. 首家!奔馳宣布將對開啟L3自動駕駛后發(fā)生的事故負(fù)責(zé)
3月23日,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,奔馳宣布,當(dāng)配備Drive Pilot的奔馳汽車駕駛者打開車輛的高級駕駛員輔助系統(tǒng)后,他們對于汽車的運(yùn)行不再負(fù)有法律責(zé)任。假若發(fā)生車禍,奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
來源:第一電動網(wǎng)
5. 國軒高科和杉杉股份率先籌劃瑞士上市
深交所上市公司國軒高科(002074,SZ)和上交所上市公司杉杉股份(600884,SH)相繼發(fā)布公告稱,擬籌劃境外發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市。
來源:第一電動網(wǎng)
6. 悠跑與英偉達(dá)合作 打造開放式汽車超算平臺
3月24日,悠跑科技與NVIDIA(英偉達(dá))達(dá)成戰(zhàn)略合作,悠跑UP超級底盤將采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平臺架構(gòu)打造其高性能汽車大腦(HPVC, High Performance Vehicle Computer)。集成NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片能力,悠跑HPVC成為業(yè)界首個擁有靈活算力的開放式汽車超算平臺。
來源:第一電動網(wǎng)
7. 廣汽集團(tuán)和廣汽埃安總投資49.6億元 構(gòu)建充換儲補(bǔ)給生態(tài)
未來,廣汽埃安可能要推出換電車型了。
3月22日晚間,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,同意設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司,圍繞國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo),構(gòu)建充換儲能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài),搭建智慧高效能源云平臺,推動研究儲能系統(tǒng)技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。
來源:第一電動網(wǎng)
8. 電池半年多漲價(jià)兩次?寧德時(shí)代稱是受上游漲價(jià)影響
3月21日,有消息稱,一家新能源車企相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體訪問時(shí)表示,新能源車企電池成本上漲厲害,去年下半年至今,寧德時(shí)代動力電池已漲價(jià)兩次,采購成本上漲兩萬元。對此,寧德時(shí)代向第一電動表示:“因上游原材料價(jià)格大幅上漲,已相應(yīng)動態(tài)調(diào)整了部分電池產(chǎn)品的價(jià)格。”
來源:第一電動網(wǎng)
9. 4月底開始交付 智己L7公布試駕/鎖單/交付情況
3月25日晚,智己汽車官方公布智己L7的三個節(jié)點(diǎn):3月29日鎖單開啟,4月中旬開啟試駕,4月底起正式開啟交付。官方表示,3月29日,天使輪及A輪的主要車型配置、權(quán)益,價(jià)格等重要信息也將一一公布。
來源:第一電動網(wǎng)
10. 比亞迪漢DM-i/DM-p預(yù)計(jì)4月10日上市 預(yù)售價(jià)21.68萬起
3月23日,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪漢DM-i/DM-p將于4月10日上市,比亞迪漢 DM-i,百公里加速為 7.9 秒,百公里虧電油耗 4.2L,NEDC 純電續(xù)航 121km / 242km,綜合續(xù)航 1300km;比亞迪漢 DM-p,百公里加速 3.7 秒,百公里虧電油耗 5.2L,NEDC 純電續(xù)航 202km。
來源:第一電動網(wǎng)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王穎萍
本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/171177
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。