3月25日-27日，第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京舉行。華為智能汽車(chē)解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官、智能駕駛產(chǎn)品線總裁王軍在主題分享時(shí)表示，在最新的座艙DEMO（概念）車(chē)上，已經(jīng)部署了合作伙伴的車(chē)載天幕、電子后視鏡、全息投影、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能健康座椅，華為正在推動(dòng)這些場(chǎng)景商業(yè)落地。

王軍表示，座艙是人機(jī)交互的中心，用戶感知強(qiáng)，追求個(gè)性化、智能化、多樣化的服務(wù)體驗(yàn)。華為以硬件模塊化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)平臺(tái)化為目標(biāo)，圍繞鴻蒙車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)構(gòu)建智能座艙生態(tài)，在鴻蒙操作系統(tǒng)上增量開(kāi)發(fā)了9類(lèi)車(chē)載增強(qiáng)能力、開(kāi)放1500多個(gè)車(chē)載業(yè)務(wù)API、13000多個(gè)鴻蒙OS的API，并提供全面開(kāi)放的工具和技術(shù)支持，降低座艙系統(tǒng)的集成與開(kāi)發(fā)難度。

“華為希望基于鴻蒙車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)，構(gòu)建多樣化的座艙體驗(yàn)。華為已經(jīng)與150多家軟硬件伙伴們建立合作，今年將有更多的車(chē)載應(yīng)用上架。”王軍說(shuō)。

王軍稱，華為進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，構(gòu)建了7大智能汽車(chē)解決方案，30多款智能汽車(chē)零部件，幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。通過(guò)Huawei Inside和智選模式為車(chē)企提供平臺(tái)化方案，華為與北汽、長(zhǎng)安、廣汽和賽力斯等多個(gè)車(chē)企深入合作，華為堅(jiān)持平臺(tái)+生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)與300多家伙伴建立了合作關(guān)系。

在智能汽車(chē)數(shù)字架構(gòu)中，華為提供智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)的基礎(chǔ)要素iDVP，包括計(jì)算與通信架構(gòu)CCA、車(chē)載操作系統(tǒng)和完善的工具鏈，降低軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)難度。在這個(gè)架構(gòu)中，核心的操作系統(tǒng)智能車(chē)控操作系統(tǒng)VOS，完全由華為自主研發(fā)。開(kāi)放兼容多廠家異構(gòu)芯片和AUTOSAR通過(guò)了車(chē)規(guī)和信息安全認(rèn)證，已經(jīng)在網(wǎng)關(guān)、電動(dòng)系統(tǒng)、傳感器，以及第三方設(shè)備上廣泛應(yīng)用。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，極狐阿爾法SHI版和阿維塔11，配置了華為高階智能駕駛解決方案ADS，今年開(kāi)始規(guī)模交付。

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