像小米、蘋(píng)果、華為這些手機(jī)企業(yè)要進(jìn)攻汽車(chē)圈一樣,吉利、蔚來(lái)也要造手機(jī)了。但是與手機(jī)企業(yè)不同的是,汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)與其說(shuō)是進(jìn)攻,倒不如說(shuō)是防守。
3月31日,對(duì)于此前傳的火熱的蔚來(lái)造手機(jī)一事,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在一檔訪談欄目中表示,蔚來(lái)造手機(jī)處于調(diào)研階段。李斌稱(chēng),蔚來(lái)用戶(hù)反饋,能否有一部和汽車(chē)能夠更好進(jìn)行連接的手機(jī),促使蔚來(lái)研究這個(gè)行業(yè)?!拔覀儠?huì)積極的看這個(gè)方向,我們也清楚手機(jī)做出來(lái)是容易的,但是做好手機(jī)是很有挑戰(zhàn)的?!彼f(shuō)。
大白話(huà)理解就是,蔚來(lái)并不是主動(dòng)進(jìn)攻手機(jī)這個(gè)行業(yè),只是為了解決用戶(hù)反饋的問(wèn)題,打造更好的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。
這個(gè)初衷與同樣要進(jìn)軍手機(jī)業(yè)的吉利汽車(chē)不謀而合。吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福談及造手機(jī)主要有三個(gè)原因,首先,做手機(jī)是為了形成汽車(chē)業(yè)務(wù)的相互賦能,形成一定協(xié)同作用;其次,是為了打通手機(jī)端和車(chē)機(jī)端軟件技術(shù)和應(yīng)用生態(tài)的互動(dòng);最后,也是最關(guān)鍵的,是要打造用戶(hù)生態(tài),形成企業(yè)護(hù)城河。
從這些話(huà)語(yǔ)間,我感覺(jué)這些汽車(chē)大牛進(jìn)軍手機(jī)業(yè)與其說(shuō)是為了在手機(jī)市場(chǎng)分一杯羹,倒不如說(shuō)是為了防守。
用李斌的話(huà)來(lái)說(shuō)就是,不造手機(jī)相當(dāng)于家里的鑰匙不在自己手中。“蘋(píng)果現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)行業(yè)很封閉,比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車(chē)標(biāo)配UWB,蘋(píng)果又不開(kāi)放接口,搞得我們很被動(dòng)。從用戶(hù)利益和體驗(yàn)出發(fā)我們也要好好研究手機(jī)和以車(chē)為中心的智能終端設(shè)備?!彼f(shuō)。
而且隨著科技的發(fā)展以及消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí),用戶(hù)對(duì)車(chē)機(jī)的靈活度要求會(huì)越來(lái)越高,車(chē)企的處境也會(huì)越來(lái)越被動(dòng),自研是最好的解決方法。
雖然現(xiàn)在蔚來(lái)手機(jī)還處于調(diào)研階段,但是據(jù)此前的報(bào)道,其手機(jī)部門(mén)已開(kāi)放多個(gè)崗位招聘,工作地點(diǎn)位于深圳前海卓越。有網(wǎng)友稱(chēng),蔚來(lái)深圳手機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)除了手機(jī)BSP也有VR相關(guān)崗位開(kāi)放,今年年后已新發(fā)超過(guò)100份offer,預(yù)計(jì)還會(huì)增加超過(guò)200個(gè)研發(fā)類(lèi)崗位。
從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看,蔚來(lái)造手機(jī)應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:孫銘青
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