來源：視覺中國

作者｜蘇鵬

編輯｜李歡歡

面對零部件價格不斷上漲，強如梅賽德斯-奔馳也扛不住了。

4月2日，未來汽車日報從多個獨立信源處獨家獲悉，因原材料價格大幅上漲及全球供應鏈短缺影響，梅賽德斯-奔馳于今日通知4S店上調(diào)旗下車型的官方指導價。根據(jù)車型不同，調(diào)整價格為3000元到7.6萬元不等。奔馳E級混動車型暫未調(diào)整官方指導價，但取消了奔馳智能充電墻盒的贈送服務。

奔馳相關銷售人員告訴未來汽車日報：“今日（4月2日），梅賽德斯-奔馳官方向各家4S店下發(fā)漲價通知函。從4月3日起，梅賽德斯-奔馳旗下的新車均將按照調(diào)整后的價格銷售。”

上述銷售人員表示，如果4月2日交1000元的訂車意向金，并向廠家申報，之后還可以按照漲價前的官方指導價來訂車?！叭绻笃谌∠徿囉媱?，訂車意向金可退?！?/p>

另一位銷售人員也表示，目前奔馳E級、奔馳GLA等車型市場需求旺盛，但零部件已經(jīng)供不應求，再疊加目前原材料都在漲價，所以車型漲價在所難免。

來源：受訪者供圖

3月8日，路透社報道稱，俄烏沖突正在推高汽車用金屬的價格，從車體中的鋁，到催化轉換器中的鈀，再到電動汽車電池用的鎳，而消費者可能要為此買單。

受國際事件影響，大宗原材料價格在一季度繼續(xù)漲勢洶洶，與此同時海運費用也比去年同期翻了十倍。Ziplox物流公司的創(chuàng)始人雷恩·馬赫迪近期吐槽稱，中國到美國的一個集裝箱的運費已飆升至1.8萬美元，從墨西哥到美國的運費一直保持在5000美元左右。此外，從中國到美國的運輸時間也增加了一倍，需要長達60天。

原材料漲價、運輸成本增加，給原本因芯片短缺和電池價格上漲而步履維艱的汽車制造商帶來了更大壓力。

新能源車企率先受到?jīng)_擊。自3月以來，特斯拉以一周三連漲的節(jié)奏拉開了新一輪漲價的序幕。繼特斯拉之后，比亞迪、小鵬、威馬等車企先后宣布漲價，甚至連創(chuàng)維汽車也加入了漲價大軍。 

如今奔馳也上調(diào)了官方指導價，這意味著燃油車板塊也同樣受到了波及。或許在不遠的未來，傳統(tǒng)燃油車企們也會先后加入漲價大軍中。 

未來汽車日報

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