近年來，受全球疫情以及原材料上下游短缺，造成對(duì)汽車行業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售產(chǎn)生沖擊。而上一波的原材料問題尚未徹底解決，疫情的“黑天鵝”再度飛到汽車行業(yè)的上空，盡管國內(nèi)疫情管控一直在井然有序地進(jìn)行，但其給汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響卻遠(yuǎn)未停止。

以上海為例，近期全域靜態(tài)管理政策的實(shí)施意味著上海進(jìn)入疫情戰(zhàn)斗的關(guān)鍵階段，停產(chǎn)、減產(chǎn)、改變產(chǎn)品傳播節(jié)奏等成為不少車企不得不面對(duì)的現(xiàn)狀。而智己汽車卻在這個(gè)“黑天鵝”亂飛和“灰犀?！眮y跳的當(dāng)下動(dòng)作不斷。

“新世界駕控旗艦”智己L7 開啟鎖單和L7 Pro公布售價(jià)便是其中的標(biāo)志性事件。從有條不紊地為產(chǎn)品沖入賽道作準(zhǔn)備到為品牌不斷上攻做鋪墊，這些動(dòng)作的背后，正是智己這個(gè)新興品牌猛獸出籠的最好佐證。

產(chǎn)品力當(dāng)?shù)溃粦仲|(zhì)疑

近日，智己汽車公布了智己L7 Pro的售價(jià)40.88萬元以及完整的“A輪用戶專屬權(quán)益”和“天使輪用戶特別權(quán)益”。同時(shí)，正式開啟天使輪和A輪用戶用戶鎖單。

對(duì)于一家新興汽車品牌而言，首款產(chǎn)品的到來自然會(huì)有不同的聲音。

一方面，智己L7 Pro的到來意味著智己汽車正式攜首款產(chǎn)品沖入高端新能源賽道；另一方面，首款產(chǎn)品的競爭力和市場反饋也將成為該品牌能否打好頭陣的關(guān)鍵所在，可謂一榮俱榮、一損俱損。這一情形到了智己汽車上，首款的價(jià)格也便成了業(yè)內(nèi)為其擔(dān)憂的首個(gè)問題。

40.88萬元，這個(gè)涵蓋大部分豪華品牌主要車型價(jià)格區(qū)間的數(shù)字在相關(guān)人士看來會(huì)是智己L7 Pro市場表現(xiàn)的主要阻力。畢竟和他們相比，智己汽車“涉世未深”，消費(fèi)者是否愿意為一家新成立的汽車品牌買賬還未可知。

正如智己汽車聯(lián)席CEO 劉濤在采訪時(shí)所說：“你可能是一個(gè)新品牌，價(jià)格跟豪華品牌比較接近，但是新品牌所提供的新體驗(yàn)、新價(jià)值、新性能，新的配置包括新技術(shù)，一定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來的傳統(tǒng)豪華品牌，消費(fèi)者才會(huì)給你一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。”

而從智己L7 Pro所匹配的產(chǎn)品力來看，業(yè)界的擔(dān)心實(shí)在多余。因?yàn)楫a(chǎn)品力當(dāng)?shù)赖娜缃?，汽車消費(fèi)的購買認(rèn)知也已經(jīng)巨變，品牌早已不是消費(fèi)者購車最看重的。比起容易崩塌的品牌信仰，產(chǎn)品力才是更可靠的東西。

如果外觀造型眾口難調(diào)，是主觀的臆斷，那么動(dòng)力表現(xiàn)與科技配置則是十足客觀的呈現(xiàn)。

我們都知道，電動(dòng)化時(shí)代的能源革新推動(dòng)了新技術(shù)進(jìn)步，也賦予了電動(dòng)汽車在動(dòng)力性能上降維打擊傳統(tǒng)燃油車的原生優(yōu)勢(shì)。

采用前后雙永磁同步電機(jī)的智己L7 Pro，能釋放425kW/725Nm超強(qiáng)動(dòng)力，達(dá)到同級(jí)豪華燃油車2倍以上的動(dòng)力。在國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的實(shí)測(cè)中，取得了3.87秒百公里加速的優(yōu)異成績，輕松跑進(jìn)讓傳統(tǒng)超跑引以為豪的“3秒俱樂部”。

與此同時(shí)，在汽車突破自由之限的追求中，不能只有動(dòng)力性能的大幅提升，與之匹配的頂級(jí)電動(dòng)化性能底盤才是造就極致駕控的根本。

而智己L7 Pro的底盤采用了同級(jí)獨(dú)有的“四輪矢量驅(qū)動(dòng)”技術(shù)，后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°超大轉(zhuǎn)向角度，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4m。這讓智己L7 Pro行政級(jí)轎車般的身形，可以游刃有余的駕馭彎道，做到“小鋼炮”般的靈活。

此外，為了將“駕控”做到極致，智己L7與全球汽車性能調(diào)校的頂尖團(tuán)隊(duì)-威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)合作，歷經(jīng)一年時(shí)間，在久負(fù)盛名的英國米爾布魯克試車場，對(duì)智己L7進(jìn)行了前后兩輪、108項(xiàng)底盤指標(biāo)和軟件參數(shù)的精心測(cè)試與調(diào)校，讓智己L7頂級(jí)底盤的潛力發(fā)揮到極致。

不僅如此，通過材質(zhì)、凈味技術(shù)以及智能科技，打造高定私享空間；“180+凈味級(jí)別”的座艙空間讓用戶享受真正安全的深呼吸；基于可自動(dòng)升降的“巨幅沉浸式智慧場景屏”，可一鍵進(jìn)入“聲光電全域沉浸超跑模式”……

智己L7 Pro用電動(dòng)化技術(shù)徹底革新的頂級(jí)性能底盤，完美駕馭新能源動(dòng)力革新，全面碾壓傳統(tǒng)燃油豪華車百年性能優(yōu)勢(shì)和游戲規(guī)則，在產(chǎn)品力當(dāng)?shù)赖钠囀袌錾喜粦仲|(zhì)疑，為用戶創(chuàng)造出智電駕控新巔峰的主力選擇。

智己汽車的價(jià)值底牌

首款量產(chǎn)車型智己L7 Pro以降維打擊傳統(tǒng)燃油車的澎湃動(dòng)力、電動(dòng)化技術(shù)徹底革新的整車設(shè)計(jì)、以及來自英國WAE威廉姆斯前瞻工程大師們的世界級(jí)頂尖調(diào)校，全新定義了“什么是新世界豪華電動(dòng)汽車的價(jià)值底牌”。

智己汽車對(duì)于產(chǎn)品的極致追求，背后是其對(duì)于品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的信心與決心。與此同時(shí)，一個(gè)偉大的品牌，如果要長期向上發(fā)展，除了扎實(shí)的產(chǎn)品力之外，更離不開堅(jiān)實(shí)的品牌力。

換句話說，如果說性能駕控是智己L7 Pro作為新世界豪華電動(dòng)汽車的底牌，那么，用戶就是智己汽車新世界豪華電動(dòng)汽車品牌的底牌。因此，在對(duì)待消費(fèi)者權(quán)益的態(tài)度上，智己汽車將其品牌力與品牌發(fā)展的決心顯露無遺。

智己汽車表示，盡管面臨電池等原材料上漲的壓力，我們對(duì)于天使輪和A輪已經(jīng)承諾的價(jià)格不會(huì)上漲。對(duì)于未來智己L7的整體銷售價(jià)格，目前還沒有漲價(jià)的計(jì)劃。

而在“A輪用戶”席位的限量預(yù)訂中，與之相匹配的“A輪用戶專屬權(quán)益”，也在原有基礎(chǔ)上完整發(fā)布。其中，A輪用戶免費(fèi)升級(jí)的權(quán)益包括免費(fèi)升級(jí)Nappa打孔頭層高級(jí)真皮座椅、Brembo一體式四活塞專屬色卡鉗、主副駕高級(jí)舒享按摩座椅等豪華配置，更可以6,800元選裝頂級(jí)豪車才有的巴伐利亞半苯胺真皮座椅。同時(shí)，智己汽車也將對(duì)A輪用戶免費(fèi)開放高定藝術(shù)車漆拉斐爾茶，滿足用戶的進(jìn)階審美品味。

值得一提的是，在電動(dòng)智能汽車核心軟硬件方面，A輪用戶將免費(fèi)使用3年IM AD可進(jìn)化智能駕駛輔助系統(tǒng)，并可在3年后，選擇以8,800元的價(jià)格買斷，或用相應(yīng)價(jià)值的數(shù)據(jù)權(quán)益“原石”兌換，終身享用；還可以用“數(shù)據(jù)權(quán)益原石+現(xiàn)金”的方式升級(jí)激光雷達(dá)融合智駕系統(tǒng)，以及超級(jí)高階能量電池，保證L7的核心裝備與時(shí)代同頻共振。

同時(shí)，智己汽車從天使輪用戶心聲出發(fā)，升級(jí)一項(xiàng)“特別權(quán)益”。天使輪用戶可自由選擇Carlog智能車載攝像系統(tǒng)，或首年“IM Care 一鍵達(dá)高定服務(wù)包”及一次性10,000水晶禮，打造屬于用戶自己的“最佳權(quán)益”。

另外，受本輪疫情影響，上海區(qū)域額很多企業(yè)面臨停工停產(chǎn)的情況，而智己汽車仍在確保符合防疫要求的情況，展開生產(chǎn)制造工作，力爭智己L7的按時(shí)交付，以便讓用戶盡早體驗(yàn)到新車。

與此同時(shí)，在疫情管控的當(dāng)下，智己汽車為用戶送關(guān)懷。據(jù)悉，智己汽車體驗(yàn)店員工近來陸續(xù)以零接觸的方式，向用戶送上裝有大米、蔬菜、水果和肉制品的大禮包，在困難期間用實(shí)際行動(dòng)書寫著“智己人”的身份。

穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格、匹配的“A輪用戶專屬權(quán)益”、從升級(jí)相關(guān)“特別權(quán)益”、疫情下的的用心關(guān)懷......智己汽車不斷從產(chǎn)品追求和品牌價(jià)值上亮出自己的底牌！

從上汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”到品牌落地，智己汽車帶著上汽高端電動(dòng)化之夢(mèng)進(jìn)入人們的視野；智己L7從 Beta體驗(yàn)版迎來了量產(chǎn)版車型正式?jīng)_入賽道。而隨著智己L7 Pro的到來，也意味著智己汽車正在這個(gè)車市倒春寒的如今，猛獸出籠。

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