王石又有了大動作。

在卸任萬科董事長并闊別商界5之后，這位已經(jīng)71歲的地產(chǎn)大亨再次殺回他熟悉的資本市場。這次，王石拉來了一群老朋友，將涉獵從美股火到港股的SPAC（特殊目的收購公司）模式，發(fā)起了一家SPAC公司深石收購，并準備在香港上市了。

4月8日晚間，深石收購企業(yè)有限公司（下稱“深石收購”）在港交所遞交了招股書，發(fā)起人為王石和亞投基金管理有限公司（下稱“亞投資本”）。市場普遍認為，王石這次出戰(zhàn)資本市場，將對碳中和領(lǐng)域進行重點布局。

這是港交所首家以碳中和為主題的SPAC公司，而發(fā)起人之一的王石，正是5年前卸任萬科董事長的萬科集團創(chuàng)始人。

深石什么來頭？

王石再度創(chuàng)業(yè)，為何選擇SPAC。在外界看來，王石此次嘗鮮SPAC，表現(xiàn)出其對碳中和領(lǐng)域的布局將以金融投資方式深度參與。根據(jù)招股書顯示，深石收購預(yù)計將物色及收購的目標公司，首先條件是“在綠色科技及環(huán)保消費品與服務(wù)等目標行業(yè)具有市場領(lǐng)先地位”。

招股書表明，全球正朝著低排放和可持續(xù)發(fā)展道路不斷努力，這不僅可能會在關(guān)于經(jīng)濟的所有方面帶來轉(zhuǎn)型和改變，隨之也會在可預(yù)見的近期及長遠方向帶來巨大的投資機會。

具體來看，綠色技術(shù)是指有助于向凈零碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，包括但不限于城市科技、智能城市、房地產(chǎn)科技、電動汽車（EV）、清潔能源、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動化、智能制造、智能建設(shè)及碳捕獲、應(yīng)用與封存（CCUS）。這可能會給王石布局新能源汽車領(lǐng)域帶來機會。

雖然，成立SPAC深石收購是否成為王石將要造車的信號還不得而知。但是深石收購的管理團隊陣容十分強大，公司主席為王石，CEO為亞投資本劉二飛，首席運營官則由操刀過“萬科等財團790億收購普洛斯”的周默出任。此外，搜狐創(chuàng)始人張朝陽、“董明珠的閨蜜”劉姝威和林倩麗為獨立董事。

值得一提的是，劉二飛似乎對汽車行業(yè)頗感興趣，這也讓人對“王石造車”有了猜測。據(jù)報道，劉二飛的亞投資本在去年9月曾投資了一家致力于網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的汽車后市場專業(yè)服務(wù)商新康眾。新康眾前身為成立于1995年的康眾汽配連鎖，后來融入了原汽車超人的部分供應(yīng)鏈、阿里巴巴集團汽車后市場業(yè)務(wù)及相關(guān)資源而成立。

有分析指出，創(chuàng)始人和管理團隊對于SPAC上市公司極為重要，因為在SPAC上市初期是一個空殼，創(chuàng)始人投資眼光和影響力就成為了投資者唯一可以參考的指標。

下一個蔚來資本？

在汽車圈里，SPAC模式也并不稀奇。2020年以來，美股SPAC模式上市異?；鸨?，賈躍亭的法拉第未來就是通過SPAC方式上市。而王石的深石收購，雖然目前還只是一家空殼公司，但考慮到其選擇布局的領(lǐng)域，似乎會有些故事。

考慮到新能源汽車的前期發(fā)展本質(zhì)上就是燒錢，而王石及其團隊中每一個人都有著過人的投資眼光和影響力，即使不親自“下?！痹燔?，收購幾個有發(fā)展前景的新能源品牌，可能也會闖出一番天地。這讓人不禁好奇，深石收購是否會成為下一個蔚來資本。

如今，蔚來汽車能進入良好的發(fā)展模式，很大程度上受惠于李斌前瞻性的戰(zhàn)略眼光及其作為管理合伙人之一的蔚來資本。蔚來資本有一個大的格局，那就是為蔚來汽車創(chuàng)造一個廣闊的聯(lián)盟式護城河，為蔚來的未來發(fā)展保駕護航，所以它的定位則成了新能源產(chǎn)業(yè)連接器。

自2017年首次完成資本交割以來，蔚來資本圍繞產(chǎn)業(yè)上下游，已默默構(gòu)建了一個“藍天聯(lián)盟”。根據(jù)網(wǎng)上公開信息顯示，過去幾年間，圍繞新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)，蔚來資本已累計出手46次，投資企業(yè)將近40家，主要分布在車聯(lián)網(wǎng)及出行服務(wù)、自動駕駛及智能化系統(tǒng)、新能源及能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

其中，能鏈、Momenta、主線科技、四維智聯(lián)、贏徹科技等24家被投企業(yè)進入到下一輪，而寧德時代、容百科技、聯(lián)贏激光這3家企業(yè)已分別完成IPO，另有一家被恒大健康并購，完成曲線上市。

除此之外，其手上目前還掌握數(shù)家獨角獸企業(yè)，不僅在未來可以獲得較為可觀的回報，在蔚來汽車的供應(yīng)鏈上也可以得到一定的資源優(yōu)勢。

比如，自動駕駛領(lǐng)域的Momenta在去年3月剛剛獲得上汽、通用、豐田、博世、淡馬錫等領(lǐng)投的超過5億美金C輪融資；而在激光雷達領(lǐng)域具有不錯發(fā)展前景的圖達通剛剛獲得淡馬錫、BAI資本等的投資，其激光雷達產(chǎn)品已成為 蔚來ET7自動駕駛超感系統(tǒng)的量產(chǎn)標配；電動汽車換電網(wǎng)絡(luò)平臺奧動新能源也在去年與軟銀旗下軟銀能源達成戰(zhàn)略合作。

話說回來，王石的深石收購如果真想在新能源汽車領(lǐng)域上大做文章，或許還有更多精彩的故事可以分享。但如今新能源汽車市場的競爭早已今非昔比，投資失敗、雞飛蛋打的案例數(shù)不勝數(shù)，現(xiàn)在開始布局新能源領(lǐng)域是否有些晚了？

如果深石收購真的能成為下一個蔚來資本，那也將會上演一出好戲。公司表示，“盡管我們可能會在任何業(yè)務(wù)、行業(yè)或地區(qū)尋求特殊目的收購公司并購目標，惟我們擬將重點放在已準備好把握脫碳經(jīng)濟增長趨勢的綠色科技即環(huán)保消費品與服務(wù)領(lǐng)域中的目標，而該目標的總部可能位于亞太區(qū)或在亞太區(qū)有巨大增長潛力?！?/p>

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