繼3月29日公布智己L7 Pro售價(jià)40.88萬(wàn)后，今日（4月17日），智己汽車又公布了智己L7 Dynamic配置及36.88萬(wàn)元的售價(jià)。

作為凝聚上汽、阿里和張江高科三大股東優(yōu)勢(shì)資源的新能源品牌的首款車型，售價(jià)36.88萬(wàn)-40.88萬(wàn)的智己L7定位高端純電車型。在此價(jià)位區(qū)間，智己L7上與蔚來(lái)ET7（44.8萬(wàn)-52.6萬(wàn)）相逢，下有極氪001（29.9萬(wàn)-36.8萬(wàn)）相隨，官方主打的操控性能是否能讓它脫穎而出？

同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，智己汽車還公布智己L7以連續(xù)漂移43.646公里的成績(jī)，成功摘冠電動(dòng)汽車漂移距離最長(zhǎng)吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)。

這項(xiàng)記錄此前由保時(shí)捷純電動(dòng)跑車Taycan以42.17公里保持。

漂移對(duì)車輛性能有著較為嚴(yán)苛的要求，長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)漂移更是對(duì)車輛動(dòng)力、架控等性能的全方位考驗(yàn)，其影響因素主要包括平衡性、穩(wěn)定性、驅(qū)動(dòng)特性和動(dòng)力性能。

我們來(lái)詳細(xì)看看智己L7的相關(guān)性能表現(xiàn)。

在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（上海）的權(quán)威實(shí)測(cè)中，智己L7實(shí)現(xiàn)3.87秒百公里加速。這得益于其高性能的底盤硬件架構(gòu)和威廉姆斯大師級(jí)底盤調(diào)控。

50：50軸荷比，電池居中，前后雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)讓車身動(dòng)態(tài)達(dá)到完美平衡。

獨(dú)特的臥式布局讓電池做到幾乎是行業(yè)最薄的125mm厚度，實(shí)現(xiàn)0.21超低風(fēng)阻，同時(shí)帶來(lái)超低重心。在保證離地間隙下，越低越穩(wěn)，行駛時(shí)更加貼地。智己L7實(shí)現(xiàn)NHTSA美國(guó)高速公路交通安全局評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的1.69超五星抗側(cè)翻系數(shù)。

全路況電控智能阻尼懸架可在10毫秒的瞬間快速調(diào)節(jié)懸架阻尼大小，帶來(lái)更穩(wěn)定的高級(jí)行駛質(zhì)感，且具備5倍軟硬可調(diào)，完美兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。

此外，雙球節(jié)式雙叉臂前懸架+五連桿后懸架具備更好的外傾補(bǔ)償能力，提升輪胎抓地力控制，賦予車輛更高的操控極限。

而前后超一年的威廉姆斯底盤調(diào)校則幫助智己L7最終達(dá)成實(shí)測(cè)最大側(cè)向加速度1個(gè)G的操控穩(wěn)定性。

同時(shí)，基于Brembo高性能卡鉗與線控制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，智己L7百公里制動(dòng)距離32.69米，達(dá)到同級(jí)最短。實(shí)現(xiàn)沖得出，也剎得住。

智己L7采用四輪矢量驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由四輪轉(zhuǎn)向+四輪驅(qū)動(dòng)組成。后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°的超大轉(zhuǎn)向角度，根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角，通過軟件精確計(jì)算并自動(dòng)調(diào)整后輪偏轉(zhuǎn)角度，在不同工況下可實(shí)現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調(diào)節(jié)，大幅提升車輛的行駛穩(wěn)定性和操控靈活性。

智己L7擁有僅10.8米的超小轉(zhuǎn)彎直徑，作為C級(jí)車可實(shí)現(xiàn)A級(jí)車的操控靈活性。

作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌的保時(shí)捷在闖入電動(dòng)汽車新世界之際，選擇了刷新“最長(zhǎng)電漂”世界紀(jì)錄來(lái)證明，憑借醇厚的技術(shù)積累，其電動(dòng)車型的性能同樣能獨(dú)占鰲頭。智己汽車也同樣選擇了挑戰(zhàn)“最長(zhǎng)電漂”的王冠來(lái)證明，智己L7的“新世界駕控旗艦”名副其實(shí)。

在挑戰(zhàn)中，智己L7憑借連續(xù)漂移1小時(shí)6分鐘、258圈、43.646公里的全程記錄，成功戰(zhàn)勝保時(shí)捷，拿下新的“最長(zhǎng)電漂”吉尼斯紀(jì)錄。

智己L7的挑戰(zhàn)成功一定程度上證明了其卓越的車輛性能。當(dāng)然，駕駛員的技術(shù)也是整個(gè)挑戰(zhàn)過程中非常重要的影響因素。

那么，與同級(jí)對(duì)手橫向比較，智己L7的表現(xiàn)又如何？

從主要參數(shù)來(lái)看，總體來(lái)說(shuō)三者數(shù)據(jù)相仿。整體動(dòng)力與智能化配置上，蔚來(lái)ET7相對(duì)略勝一籌，但智己L7經(jīng)過后續(xù)升級(jí)也可達(dá)到相似的水平。而續(xù)航里程上，則是智己L7相對(duì)勝出。在車型的選擇上，更多的可能還是用戶對(duì)品牌信任度及各自細(xì)節(jié)和服務(wù)上的較量。

回到智己L7 Dynamic版與Pro版上，兩者性能配置相同，對(duì)于主要追求駕駛體驗(yàn)的用戶來(lái)說(shuō)Dynamic版就足夠。

Pro版主要體現(xiàn)在更進(jìn)階的產(chǎn)品體驗(yàn)上，包括DLP光跡投影大燈&ISC流光疊影前后交互燈，F(xiàn)SC?認(rèn)證科莫湖實(shí)木飾板，主駕場(chǎng)景感應(yīng)智慧自動(dòng)門，專屬啞光色狄安娜白、莫蘭迪灰等。4萬(wàn)的差價(jià)，適合對(duì)舒適度與豪華度追求更高的用戶。

此外，值得一提的是，天使輪用戶和A輪用戶可選擇智己L7 Dynamic，并保留完整的用戶權(quán)益。已鎖單用戶可在4月20日前更改配置選擇。天使輪及A輪用戶鎖單截止時(shí)間分別為5月29日、6月17日。

當(dāng)前來(lái)看，極氪001與蔚來(lái)ET7均已實(shí)現(xiàn)交付，有了一定的市場(chǎng)積累。至于智己L7后續(xù)表現(xiàn)如何，且讓我們拭目以待。

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