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上海首批復(fù)工企業(yè)“白名單”發(fā)布,超三成與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)

蓋世汽車 向秀芳

近日,上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)》,公布了第一批重點(diǎn)企業(yè)“白名單”。其中,總部位于上海的整車企業(yè),上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用和特斯拉(上海)等在列。

為保障汽車產(chǎn)業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),在首批666家企業(yè)中,與汽車相關(guān)的公司超過(guò)250家。其中,僅有41家維持生產(chǎn),超八成處于停產(chǎn)狀態(tài)。停產(chǎn)的企業(yè)包括采埃孚、安波福、佛吉亞、法雷奧等頭部零部件企業(yè)在上海的生產(chǎn)基地,涉及汽車被動(dòng)安全、電氣系統(tǒng)等領(lǐng)域。

上海首批復(fù)工企業(yè)“白名單”發(fā)布,近四成與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)

圖片來(lái)源:上汽集團(tuán)

上海汽車產(chǎn)業(yè)停工,對(duì)整個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2021 年全國(guó)汽車產(chǎn)量為 2652.8 萬(wàn)輛,其中上海市占比一成。

全球超過(guò)半數(shù)的零部件巨頭中國(guó)總部和部分工廠都位于上海,其中前十大零部件集團(tuán)中國(guó)總部有9家在中國(guó),包括博世、采埃孚等。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,上海是全球汽車行業(yè)的核心。上海區(qū)域存在大量關(guān)鍵零部件供應(yīng)商,“如果疫情不能盡快得到扼制,全國(guó)主機(jī)廠都將面臨停產(chǎn)”。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),“汽車和芯片是上海的經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè),必須力?!?。

首批企業(yè)“白名單”中,有兩家企業(yè)是必須復(fù)工的停產(chǎn)企業(yè),其中一家就是特斯拉(上海)。受疫情影響,特斯拉(上海)超級(jí)工廠兩度停產(chǎn)。其最近一次宣布停產(chǎn)是3月28日,4月1日的復(fù)工復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也被取消。

此次,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引(第一版)的發(fā)布,有媒體表示,特斯拉已通知員工,4月18日復(fù)工生產(chǎn)。此前,有消息稱特斯拉(上海)最早5月中旬復(fù)產(chǎn),被特斯拉中國(guó)對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳否認(rèn)。

上海首批復(fù)工企業(yè)“白名單”發(fā)布,近四成與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)

圖片來(lái)源:上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)也發(fā)布了復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控工作指南,4月18日將啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測(cè)試。上汽集團(tuán)為應(yīng)對(duì)疫情,在3中旬就陸續(xù)決定閉環(huán)生產(chǎn),員工吃住都在工廠。但隨著疫情管控趨嚴(yán),加上零部件、原材料等供應(yīng)短缺,上汽大眾、上汽通用等陸續(xù)停產(chǎn),不過(guò)上汽乘用車等部分公司仍在繼續(xù)閉環(huán)生產(chǎn)。

但據(jù)蓋世汽車了解到,由于上海疫情防控還在繼續(xù),復(fù)工復(fù)產(chǎn)的實(shí)際情況目前并不樂(lè)觀。

復(fù)產(chǎn)復(fù)產(chǎn)需要面臨的一大問(wèn)題是,小區(qū)是否愿意放行?

社區(qū)居委會(huì)和小區(qū)物業(yè)出于防控考慮,對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)指引政策執(zhí)行尚不到位。一家即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)的公司員工表示,符合復(fù)工條件的要求是,整個(gè)樓層和本人的核酸檢測(cè),都必須保證連續(xù)7天是陰性。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),符合上班條件的員工不到40%。而因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐游瘯?huì)和小區(qū)物業(yè)“不放人”,真正能到崗的可能不到30%。

一位已收到復(fù)工復(fù)產(chǎn)通知的汽車產(chǎn)業(yè)配套公司員工告訴蓋世汽車,如果居委會(huì)和物業(yè)同意的話,員工可以申請(qǐng)到崗,集團(tuán)會(huì)發(fā)放“通行證”,不過(guò)到崗后需要自行隔離三天。

另外,防范區(qū)和管控區(qū)的管理界限難劃分清晰。

目前,為更有效地控制疫情,上海分為封閉區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)三大區(qū)域。其中,封閉區(qū)嚴(yán)格按照不進(jìn)不出狀態(tài)管理,管控區(qū)可按照鎮(zhèn)、區(qū)政府下發(fā)文件有序安排,防范區(qū)可按照企業(yè)方申請(qǐng)。

但有一個(gè)問(wèn)題,如果周邊小區(qū)有確診,那么附近沒(méi)有確診的所在小區(qū)也會(huì)被劃為管控區(qū)。

基于此,上海要想完全實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),或許尚需時(shí)間。

上海首批復(fù)工企業(yè)“白名單”發(fā)布,近四成與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)

《車企業(yè)務(wù)研究報(bào)告》

來(lái)源:蓋世汽車

作者:向秀芳

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/172967

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