日前，據(jù)外媒報道，特斯拉計劃未來購車不再隨車免費贈送移動充電線，而是轉(zhuǎn)為單獨出售，有需要的車主必須額外購買。這一操作使我聯(lián)想到：購買新手機不再附贈手機適配器。

該充電線是指通過家用插座為車輛充電的線材，而不是家用充電樁。

特斯拉中國官網(wǎng)同樣有賣移動充電器，國標(biāo)的售價為2950元，歐標(biāo)的售價為4775元。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉兩款移動充電器的售價分別為275美元和400美元，約合人民幣1755元、2552元，但均處于缺貨狀態(tài)。

我們心知肚明，“砍掉標(biāo)準(zhǔn)配件，不改售價”的操作無疑是廠家降成本的招數(shù)。

考慮到手機更為普遍，且用戶更換手機頻率更高，因此手機適配器早已基本人均持有；而特斯拉移動充電線呢？可不是人均特斯拉的，充電線就更不必說了，難得買一次特斯拉，被告知充電線還需自費購買，車主內(nèi)心不滿可想而知。

就此事，有多位車主在社交平臺詢問馬斯克。

馬斯克回復(fù)稱，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，充電線標(biāo)準(zhǔn)配件似乎是一種浪費，因為移動充電器的使用次數(shù)非常低。同時特斯拉未來將在移動充電器套件中加入更多插頭適配器，環(huán)保同時方便用戶使用。

大幅上調(diào)價格、無提前告知即減配，以及沒有后期補償?shù)鹊认盗胁僮?，也只有特斯拉才能做得出來，才敢做得出來。但盡管各種操作，特斯拉的銷量并沒受到絲毫影響，3月特斯拉批發(fā)銷量為65,814輛，同比增長85%。今年第一季度，特斯拉累計銷量突破18萬輛，達到182,174輛的市場表現(xiàn)。

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