4月21日，廣汽埃安通過線上發(fā)布會(huì)的形式正式宣布，該品牌位于廣州南大干線的首個(gè)超級(jí)充換電中心正式落成，同時(shí)廣汽埃安還宣布將通過增建充換電中心等多種形式，將廣州市打造成全球首個(gè)“埃安超充之都”。

據(jù)官方介紹，該級(jí)充電中心主要有以下核心亮點(diǎn)：

可充可換

充電：配備A480超充樁，采用全球最高480kW充電功率，最大電流可達(dá)600A，超200km續(xù)航只需充電5分鐘

換電：廣汽埃安獨(dú)創(chuàng)螺栓式快換結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)2.5min快速換電

可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人泊車和無人充換電，車輛自動(dòng)打開充電蓋、充電樁自動(dòng)會(huì)插拔充電槍

光伏發(fā)電+智慧儲(chǔ)能，實(shí)現(xiàn)全面清潔能源的循環(huán)自給，官方稱可實(shí)現(xiàn)“零碳”排放

廣汽埃安稱，廣汽埃安計(jì)劃2022年內(nèi)在廣州市轄區(qū)內(nèi)建成220座充電站，到2025年這一數(shù)字將增加到1000座，實(shí)現(xiàn)1.5km半徑覆蓋。未來廣汽埃安還計(jì)劃將超級(jí)充電站拓展到全國(guó)約300個(gè)城市，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)地級(jí)及以上城市的全覆蓋。

對(duì)于充電站能不能適應(yīng)于其他品牌車型，主播介紹稱是可以的，但是不同品牌充電時(shí)間或許不一樣。

為什么瞄準(zhǔn)充換電市場(chǎng)？

3月22日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，董事會(huì)同意設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司，構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)，搭建智慧高效能源云平臺(tái)，推動(dòng)研究?jī)?chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)、“車—站—網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，項(xiàng)目總投資49.6億元。

對(duì)于如此大手筆的原因，當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)分析稱，近年來，新能源汽車私人市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，影響新能源汽車購(gòu)買的續(xù)航、安全痛點(diǎn)基本得到解決，補(bǔ)電不便利、售價(jià)高、殘值低等問題正逐漸成為現(xiàn)今影響銷售的關(guān)鍵因素。

確實(shí)，充電便利性嚴(yán)重影響用戶的出行體驗(yàn)，也制約超充行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。根據(jù)2021年中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的用戶抱怨充電時(shí)間過長(zhǎng)占比，72.5%的用戶吐槽充電樁數(shù)量少。一位極氪001的車主甚至向第一電動(dòng)吐槽稱：每次充電我都想換回燃油車。

因此，從滿足用戶角度出發(fā)，建設(shè)更為便利的充電網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)的職責(zé)所在，而且一旦新能源汽車在補(bǔ)能體系上實(shí)現(xiàn)了“充電比加油更方便”，新能源汽車將比預(yù)想中更早地替代燃油車，形成“技術(shù)-市場(chǎng)-商業(yè)-配套”的良性循環(huán)。

從企業(yè)利益角度思考，充換電市場(chǎng)巨大的空缺背后有著巨大的資本想象空間。

據(jù)國(guó)元證券測(cè)算，到2030年，充電樁增量預(yù)期將超5000萬臺(tái)，未來十年充電樁市場(chǎng)的總投資額將達(dá)到近萬億元。同時(shí)，2025年換電站將有望達(dá)到2.5萬座、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模有望超2678億，將成為新能源汽車領(lǐng)域最大的藍(lán)海。

廣汽埃安稱，與當(dāng)前主流的120KW快充樁相比，一座超充樁的建立，將提升350%的電網(wǎng)服務(wù)效率，土地資源利用率將提升5倍，以及節(jié)省25%的電力資源和降低近20%的建站投入。

從突破技術(shù)門檻出發(fā)

此前，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉永東曾提到：“提高電流可以實(shí)現(xiàn)大功率充電，但電流越大電纜發(fā)熱越多，安全隱患越嚴(yán)重，提高電壓是下一代的傳導(dǎo)充電技術(shù)整體解決方案?！?/p>

為此，埃安打造了車端全球最高的900V高壓平臺(tái)和6C倍率的超充能力，以及全球充電功率最大的480kW超充樁。經(jīng)過實(shí)測(cè)，搭載6C超充能力超倍速電池技術(shù)的超充車AION V Plus，實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，行駛207公里”的成績(jī)，并獲得了世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）的權(quán)威認(rèn)證。

值得一提的是，為了加快商業(yè)模式落地，讓更多消費(fèi)者搶先享受到超充帶來的高效充電體驗(yàn)，埃安還將在4-5月份于廣州、海南率先推出“AION V Plus限時(shí)限區(qū)域推廣”活動(dòng)，用戶選購(gòu)AION V Plus70超級(jí)快充版，在已降2萬元的基礎(chǔ)上，還能再享受1.8 萬元的優(yōu)惠，只需19.16萬元。

截至4月21日，埃安已攜手南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、巨灣、中國(guó)充電聯(lián)盟等企業(yè)參與首個(gè)超充之都的建設(shè)，并建成了南大干線超級(jí)充換電中心；目前，該充換電中心已實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電和智慧儲(chǔ)能，將成為埃安持續(xù)科技創(chuàng)新、探索未來能源補(bǔ)給體系的試驗(yàn)田和全球示范基地。

至于為什么選擇廣州？主要是因?yàn)槠渚邆淦渌鞘兴鶝]有的天然優(yōu)勢(shì)。

首先，汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，廣州“十四五”規(guī)劃鼓勵(lì)大力推廣超充，形成便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系。廣州市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政策優(yōu)勢(shì)明顯；其次，廣州新能源市場(chǎng)滲透率為40.01%，位列全國(guó)第一。而埃安穩(wěn)居廣州市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，市占率一度超36.8%，流量?jī)?yōu)勢(shì)明顯；再次，廣州作為大灣區(qū)幾何中心，擁有包括埃安在內(nèi)的龐大汽車產(chǎn)業(yè)上下游集群，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，作為國(guó)企和產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，埃安無疑是連接政府、上游產(chǎn)業(yè)鏈以及普通用戶的最有效紐帶。埃安發(fā)起打造超充之都，不僅得到了廣州市政府的大力支持，更得到了產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)嗉谊P(guān)鍵核心企業(yè)的積極響應(yīng)，形成了強(qiáng)大的超充聯(lián)盟。

總結(jié)：

當(dāng)然，在巨大的蛋糕面前，想要分割的絕對(duì)不止廣汽埃安一家，像頭部造車新勢(shì)力蔚來汽車、電池巨頭寧德時(shí)代都已經(jīng)開始在充換電領(lǐng)域大力布局，雖然與廣汽埃安的技術(shù)上有所區(qū)別，但是三家的目的都是讓用戶在最短的時(shí)間完成充電、換電，都是構(gòu)建更為便捷的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

可以預(yù)計(jì)的是，接下來進(jìn)軍充換電網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)將會(huì)越來越多。

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