蓋世汽車訊 4月25日，現(xiàn)代汽車公布了今年第一季度的業(yè)績。由于韓元走軟抵消其銷量下降，現(xiàn)代汽車第一季度營收、營業(yè)利潤和凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長。

圖片來源：現(xiàn)代

今年第一季度，現(xiàn)代汽車的營收為30.3萬億韓元，同比增長10.6%；營業(yè)利潤為1.93萬億韓元，同比增長16.4%；營業(yè)利潤率為6.4%；凈利潤（包括非控股權(quán)益）為1.78萬億韓元，同比增長16.8%。

今年第一季度，由于芯片和零部件短缺，現(xiàn)代汽車的全球銷量為902,945輛，同比下降9.7%。其中，該公司在韓國的銷量為152,098輛，同比減少18%；在海外的銷量為750,847輛，同比減少7.8%。

在經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡劣的情況下，雖然現(xiàn)代汽車的銷量有所下滑，但由于其SUV和捷尼賽思豪華車型的銷量強(qiáng)勁、激勵(lì)措施的減少以及有利的外匯環(huán)境，該公司第一季度的營收有所增加。據(jù)悉，今年1月至3月，韓元兌美元匯率較去年同期下跌近7%，觸及近兩年低點(diǎn)。

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現(xiàn)代汽車保持其今年1月設(shè)定的全年業(yè)績目標(biāo)不變，即營收增長率介于13%至14%，營業(yè)利潤率介于5.5%至6.5%。

現(xiàn)代汽車認(rèn)為，今后該公司將從全球疫情和芯片短缺中逐漸恢復(fù)。但是，由于中國多個(gè)城市的疫情防控措施導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，加上地緣政治因素導(dǎo)致原材料價(jià)格波動，公司預(yù)計(jì)外部不確定性將繼續(xù)存在。

為了應(yīng)對外部不確定性，現(xiàn)代汽車將優(yōu)化其全球業(yè)務(wù)的生產(chǎn)計(jì)劃，加強(qiáng)SUV和豪華車型的產(chǎn)品組合，以確保強(qiáng)勁的盈利能力。與此同時(shí)，該公司將在全球市場推出捷尼賽思V60、電動GV70、現(xiàn)代IONIQ 6等新的純電動車型，以鞏固其在全球電動汽車方面的領(lǐng)先地位。

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現(xiàn)代汽車于3月1日暫停了俄羅斯圣彼得堡工廠的運(yùn)營，目前只在俄羅斯銷售剩余庫存，還未決定何時(shí)恢復(fù)該廠運(yùn)營。該公司表示，正尋求通過削減激勵(lì)措施和營銷支出來最大限度降低在俄羅斯的成本。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁Seo Gang Hyun在財(cái)報(bào)電話會議上表示，“我們將考慮推遲今年在俄羅斯的投資和新車發(fā)布計(jì)劃，以提高我們俄羅斯業(yè)務(wù)的盈利能力。”

現(xiàn)代汽車及其子品牌起亞汽車在俄羅斯的市場份額僅次于法國汽車制造商雷諾，位居第二，他們在俄羅斯的銷量約占其總銷量的5%。

當(dāng)天，現(xiàn)代汽車的股價(jià)一度上漲4%，但收盤小幅收高1%。

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