4月28日，國軒高科（00274）發(fā)布2021年財報。報告期內(nèi)，國軒高科實現(xiàn)營業(yè)收入約103.56億，同比增長54.01%；受原材料價格上漲等因素影響，實現(xiàn)歸屬于上市股東凈利潤約1.02億元，同比下降31.92%。

國軒高科2021年主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標（圖片來源：國軒高科公告）

動力鋰電池業(yè)務(wù)大增，營收同比增55.57%

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，國軒高科目前擁主要有動力鋰電池和輸配電設(shè)備兩大業(yè)務(wù)板塊。從業(yè)務(wù)表現(xiàn)看，動力鋰電池業(yè)務(wù)2021年實現(xiàn)營收約97.65億元，同比增長55.57%，占營收比重的94.29%。

國軒高科核心業(yè)務(wù)營收情況（圖片來源：國軒高科公告）

動力鋰電池業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)主要得益于以下因素：

1、國內(nèi)新能源汽車的高速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年中國汽車市場整體銷量為2627.5萬輛，新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.5%，新能源車滲透率達13.4%，創(chuàng)歷史新高。利好形勢下，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也迎來快速增長。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車動力電池裝機量累計達154.5GWh，同比增長142.8%。

2、隨著傳統(tǒng)能源向清潔能源加速轉(zhuǎn)型，發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)儲能需求快速增長，因動力鋰電池在能量密度、功率密度、循環(huán)壽命等方面的突出優(yōu)勢成為儲能系統(tǒng)最有效的載體。根據(jù)中國工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全國鋰離子電池產(chǎn)量324GWh，同比增長106%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量32GWh，同比增長146%。

3、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，在穩(wěn)固老客戶基礎(chǔ)上，國軒高科持續(xù)發(fā)力開發(fā)新客戶。先后與上汽大通、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源等車企達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

國軒高科合作客戶（圖片來源：國軒高科）

4、作為技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，國軒高科研發(fā)投入持續(xù)增長。2021年研發(fā)投入費用達到11.67億元，首次突破10億元，同比增長67.7%，研發(fā)投入連續(xù)三年占營收比例超過10%。研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為良好的技術(shù)成果，2021年國軒高科實現(xiàn)了210Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)，302Wh/kg三元電芯量產(chǎn)裝車，230Wh/kg磷酸鐵鋰電芯設(shè)計定型，360 Wh/kg高能比半固態(tài)電池通過新國標安全測試。

在諸多因素驅(qū)動下，財報顯示，國軒高科2021年實現(xiàn)動力電池銷量約16GWh。此外，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，國軒動力2021年電池裝機量為8.02GWh，國內(nèi)排名第四，市場占有率達5.2%。

沖刺300GWh產(chǎn)能目標，國內(nèi)外業(yè)務(wù)布局加速

此前，國軒高科曾公開表示，計劃到2025年動力電池產(chǎn)能達到300GWh，并將加快在儲能市場布局。為促成目標實現(xiàn)，2021年國軒高科在國內(nèi)產(chǎn)能布局力度加大，并強化產(chǎn)業(yè)鏈資源構(gòu)建。

5月22日，國軒高科投資115億元宜春鋰電新能源項目正式奠基，該項目主要從事礦山資源開發(fā)、碳酸鋰提取、鋰電池研發(fā)與制造、儲能系統(tǒng)開發(fā)等，一期計劃于2022年底建成投產(chǎn)。

6月23日，國軒高科對外宣布，其肥東國軒電池材料基地項目正式奠基。項目總投資預(yù)計120億元，建成后將保證國軒高科2025年動力電池產(chǎn)能達到100GWh的原材料供應(yīng)，并切實解決鋰電池回收和梯次利用問題，一期部分項目預(yù)計2022年投產(chǎn)。

圖片來源：國軒高科

7 月 20 日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協(xié)議，擬建設(shè) 20GWh動力電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產(chǎn)制造。

圖片來源：國軒高科

7月25日，合肥國軒與合肥廬江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署投資協(xié)議，擬在廬江高新區(qū)建設(shè)年產(chǎn)20萬噸高端正極材料生產(chǎn)基地。

8月3日、4日，國軒高科股份有限公司在宜春市分別與宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標志著國軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)的碳酸鋰項目正式啟航。項目全部達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)碳酸鋰10萬噸，年產(chǎn)值超過100億元。

圖片來源：國軒高科

12月13日，國軒高科與青海鹽湖股份簽署合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞鋰電產(chǎn)業(yè)鏈展開全面合作，設(shè)立合資公司分別生產(chǎn)磷酸鐵鋰等正極電池材料和儲能電池。此外，雙方還將依托鹽湖股份豐富的鎂資源，在鎂鋁、鎂鋰合金等新材料領(lǐng)域開展合作。

除了國內(nèi)加速投資外，2021年國軒高科還啟動了海外生產(chǎn)基地布局，計劃在歐洲、北美、南亞等海外市場建設(shè)動力電池和配套產(chǎn)業(yè)基地。業(yè)務(wù)方面，2021年，國軒高科海外地區(qū)營業(yè)收入5.28億元，同比增長232.58%，占公司總營收的比重達到5.10%。報告期內(nèi)，國軒高科先后獲得大眾、美國一汽車企業(yè)等海外優(yōu)質(zhì)車企定點，并在越南與Vinfast合作研發(fā)生產(chǎn)動力電池，成功為一批海外主流車企提供配套。

大眾加碼

2020年5月，國軒高科宣布引入戰(zhàn)略投資者大眾中國。2021年12月12日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司向特定對象大眾中國非公開發(fā)行股份，已完成新增股份登記。發(fā)行完成后，大眾中國持有國軒高科股份數(shù)量增至4.41億股，持股比例增至26.47%，成為其第一大股東。大眾的持股對于國軒高科而言，無論在品牌影響力還是業(yè)務(wù)上均是一大助力。

2021年7月，國軒高科與大眾汽車集團達成了新一輪戰(zhàn)略合作。國軒高科將作為技術(shù)支持方，協(xié)助大眾汽車集團在德國薩爾茨吉特建設(shè)電池工廠。

圖片來源：國軒高科

此外，國軒高科也將為大眾汽車集團的常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電芯。根據(jù)大眾汽車集團的規(guī)劃，標準電芯將在2023年進入產(chǎn)品導(dǎo)入階段，至2030年覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型，國軒高科成為首個獲得標準電芯研發(fā)合同的定點開發(fā)商。

綜合來看，政策有利導(dǎo)向、新能源汽車銷量攀升，動力電池需求量增加，大眾加碼，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈布局的快速延展，這些都有利于國軒高科后續(xù)盈利能力的改善。

對于2022年，國軒高科指出，公司將在深耕國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，聚焦歐美兩大市場，兼顧覆蓋亞太市場，通過重點戰(zhàn)略客戶合作，打響國際知名度，提高國軒海外市場占有率；優(yōu)化細分市場，堅持主攻乘/商用車市場，落地重卡項目商業(yè)模式；加快儲能全球戰(zhàn)略布局，通過儲能產(chǎn)品的組合拳，以戰(zhàn)略合作為先導(dǎo)，全力突破國內(nèi)外市 場；以“10+7戰(zhàn)略客戶”為中心，細化客戶分級策略，匹配優(yōu)勢資源，重點突破。

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