5月1日，零跑汽車(chē)正式發(fā)布2022年4月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付9087臺(tái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)13個(gè)月同比增長(zhǎng)超200%，成績(jī)亮眼。且值得一提的是，在新勢(shì)力交付量普遍下滑的4月，零跑沖至榜首，首次問(wèn)鼎新勢(shì)力交付量銷(xiāo)冠。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

今年3月以來(lái)，上海、吉林等地的疫情，讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)集體承壓，大部分車(chē)企在生產(chǎn)和交付上受到波及，4月交付成績(jī)均出現(xiàn)一定程度的下滑。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾于4月中旬公開(kāi)表示，疫情對(duì)全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量帶來(lái)的直接損失和影響大約在總產(chǎn)量中占比20%左右。而在乘聯(lián)會(huì)最新的一期報(bào)告中指出，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在110萬(wàn)輛左右，同比下降31.9%。

在此背景下，零跑4月依舊能保持超過(guò)200%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)殊為不易。對(duì)此，零跑汽車(chē)表示，基于全域自研，零跑在供應(yīng)鏈的選擇上采取多供應(yīng)企業(yè)、多區(qū)域規(guī)劃，有效改善疫情對(duì)供應(yīng)鏈保供的影響。

目前，零跑汽車(chē)旗下共有零跑S01、零跑T03以及零跑C11三款量產(chǎn)車(chē)型。其中，零跑T03在2020年5月上市，定位純電動(dòng)微型車(chē)，主打10萬(wàn)元以下的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，是零跑汽車(chē)當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量主力，去年其累計(jì)交付量突破4萬(wàn)輛，躋身A00級(jí)純電車(chē)交付量排名前五。零跑C11于去年9月正式上市，定位于純電中型SUV，主要瞄準(zhǔn)15-20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，據(jù)悉該車(chē)型的交付量在零跑汽車(chē)總交付量中的占比超過(guò)了40%。

據(jù)悉，零跑汽車(chē)第四款車(chē)型零跑C01將于近期開(kāi)啟首秀并預(yù)售，該車(chē)型誕生于零跑純電C平臺(tái)，搭載零跑智能動(dòng)力CTC技術(shù)，在安全、性能、續(xù)航等方面將會(huì)有較大提升。相信新產(chǎn)品的到來(lái)在進(jìn)一步豐富零跑產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也將為其謀得更多市場(chǎng)份額。

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