日前，華域汽車(chē)發(fā)布2021年年報(bào)。報(bào)告顯示，2021年華域汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1399.44億元，較上年同期增長(zhǎng)4.8%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)64.69億元，較上年同期增長(zhǎng)19.7%。

客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，近半營(yíng)收來(lái)自上汽以外車(chē)企

華域汽車(chē)由上汽集團(tuán)控股，后者持有華域汽車(chē)58.32%的股份，且是其主要業(yè)務(wù)來(lái)源。不過(guò)華域汽車(chē)并非僅僅服務(wù)于上汽集團(tuán)，近些年該公司一直在推進(jìn)中性化戰(zhàn)略，希望通過(guò)開(kāi)拓更多外部客戶，優(yōu)化自身客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

從實(shí)際情況來(lái)看，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展和積累，華域汽車(chē)已與一汽大眾、長(zhǎng)安福特、神龍汽車(chē)、北京奔馳、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、比亞迪、特斯拉上海等國(guó)內(nèi)主要整車(chē)企業(yè)建立合作關(guān)系。也正因如此，上汽集團(tuán)以外客戶對(duì)其業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度已逐年提升。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，華域汽車(chē)上汽集團(tuán)以外客戶占公司營(yíng)收比例從38.5%升至46.1%。2021年，這一比例進(jìn)一步增長(zhǎng)。根據(jù)年報(bào)，按匯總口徑統(tǒng)計(jì)，2021年華域汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的49.2%來(lái)自于上汽集團(tuán)以外的整車(chē)客戶，客戶結(jié)構(gòu)得以持續(xù)優(yōu)化。

資料顯示，2021年華域汽車(chē)汽車(chē)內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、前后副車(chē)架、制動(dòng)卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨，國(guó)內(nèi)外匯總銷(xiāo)售額合計(jì)超過(guò)300億元。

另外，該公司汽車(chē)內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、方向盤(pán)、音響、照明、保險(xiǎn)杠、尾門(mén)、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等新能源汽車(chē)高端品牌相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨，國(guó)內(nèi)匯總銷(xiāo)售額合計(jì)超過(guò)120億元。

此外，該公司汽車(chē)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸、差速鎖、照明、壓縮機(jī)、搖窗機(jī)、內(nèi)飾、轉(zhuǎn)向機(jī)、電子油泵等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)等自主品牌相關(guān)車(chē)型的部分配套供貨，匯總銷(xiāo)售額合計(jì)超90億元。

國(guó)際市場(chǎng)布局提速，海外收入相對(duì)穩(wěn)定

近年來(lái)，在發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，華域汽車(chē)也在推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的國(guó)際化發(fā)展。

資料顯示，目前華域汽車(chē)已在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亞、塞爾維亞、馬來(lái)西亞、烏茲別克斯坦等國(guó)家設(shè)立有101個(gè)生產(chǎn)制造（含研發(fā)）基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車(chē)客戶提供本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。

據(jù)悉，自2015年開(kāi)始，華域汽車(chē)的業(yè)務(wù)由聚集國(guó)內(nèi)向國(guó)際市場(chǎng)提速布局。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年之前，華域汽車(chē)業(yè)務(wù)主要以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主，海外業(yè)務(wù)收入占比較低，不超過(guò)2%，而2016-2020年華域汽車(chē)海外收入占總營(yíng)收比重均達(dá)到20%左右。

從2021年來(lái)看，華域汽車(chē)海外營(yíng)收達(dá)到249.2億元，雖較去年同期有輕微下滑，占華域汽車(chē)總營(yíng)收比重較此前幾年也稍有降低，但在海外疫情反復(fù)等多方面因素影響之下，華域汽車(chē)表現(xiàn)仍可謂穩(wěn)健。

具體來(lái)看，華域汽車(chē)所屬延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司在全球汽車(chē)內(nèi)飾市場(chǎng)有較高的占有率，主要覆蓋奔馳、寶馬、福特、大眾、通用等全球整車(chē)企業(yè)，另旗下汽車(chē)座椅和被動(dòng)安全核心業(yè)務(wù)板塊，借助其全球客戶關(guān)系和運(yùn)營(yíng)能力，已在大眾、通用、奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉等重點(diǎn)全球客戶上取得配套定點(diǎn)。

另值得一提的是，華域汽車(chē)于2021年完成了對(duì)延鋒安道拓49.99%股權(quán)收購(gòu)。據(jù)了解，延鋒安道拓在國(guó)內(nèi)具備獨(dú)立、完備的汽車(chē)座椅研發(fā)和制造體系，在海外通過(guò)設(shè)立塞爾維亞、墨西哥等生產(chǎn)基地，為寶馬、馬自達(dá)等整車(chē)客戶的全球平臺(tái)車(chē)型實(shí)現(xiàn)配套，因此本次收購(gòu)有利于實(shí)現(xiàn)該公司對(duì)汽車(chē)座椅業(yè)務(wù)的自主掌控，而通過(guò)與公司現(xiàn)有內(nèi)飾業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理資源融合協(xié)同，將加快推進(jìn)座椅業(yè)務(wù)國(guó)際化進(jìn)程。

除此之外，華域汽車(chē)輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)及汽車(chē)電子等部分優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品也已進(jìn)入歐、美、韓、澳及東南亞等地區(qū)市場(chǎng)。

電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品上量，利好后續(xù)表現(xiàn)

近幾年，華域汽車(chē)加強(qiáng)了汽車(chē)電動(dòng)化、智能化相關(guān)布局，從2021年報(bào)披露的信息來(lái)看，華域汽車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品銷(xiāo)量不斷提升，智能化產(chǎn)品也已取得不同程度進(jìn)展。

具體來(lái)看，電動(dòng)化產(chǎn)品方面，華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司2021年驅(qū)動(dòng)電機(jī)銷(xiāo)量達(dá)21萬(wàn)多臺(tái)（套）。據(jù)悉該公司新獲沃爾沃汽車(chē)相關(guān)車(chē)型輔驅(qū)電機(jī)的全球定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)HD平臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)化應(yīng)用，另還首次獲得上汽通用一款雙電機(jī)混動(dòng)車(chē)型的主驅(qū)電機(jī)配套定點(diǎn)。此外，該公司HD平臺(tái)的800V高壓電機(jī)已經(jīng)完成樣機(jī)研發(fā)進(jìn)入批產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

華域三電汽車(chē)空調(diào)有限公司全年共完成電動(dòng)壓縮機(jī)批量供貨51萬(wàn)臺(tái)（套）。該公司2021年成功為上汽乘用車(chē)、智己汽車(chē)、上汽大眾、上汽通用、特斯拉、上汽大通、沃爾沃、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等混動(dòng)、純電相關(guān)車(chē)型提供配套。

上海馬勒熱系統(tǒng)有限公司2021年為上汽乘用車(chē)、上汽大眾、上汽通用、華晨寶馬、沃爾沃、一汽大眾、小鵬汽車(chē)、比亞迪等新能源車(chē)型配套生產(chǎn)空調(diào)總成、冷卻模塊、電池冷卻器、低溫散熱器、冷凝器和水冷板等產(chǎn)品，共計(jì)26.17萬(wàn)臺(tái)（套）。

除此之外，該年度華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)累計(jì)配套供貨近6萬(wàn)臺(tái)（套）；博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司累計(jì)配套電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品600萬(wàn)套；延鋒偉世通電子有限公司累計(jì)向各類(lèi)新能源汽車(chē)批量供貨（含出口）15.9萬(wàn)臺(tái)（套）；華域皮爾博格有色零部件（上海）有限公司累計(jì)配套電池托盤(pán)1.67萬(wàn)件、電機(jī)殼體1.25萬(wàn)套；上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司和華域汽車(chē)車(chē)身零件（上海）有限公司合計(jì)為各類(lèi)新能源汽車(chē)提供電池托盤(pán)配套近60萬(wàn)臺(tái)（套）；華域皮爾博格泵技術(shù)有限公司電子泵總銷(xiāo)量達(dá)313萬(wàn)套，其中向新能源車(chē)供貨約16萬(wàn)套；上海法雷奧汽車(chē)電器系統(tǒng)有限公司累計(jì)配套供貨42萬(wàn)臺(tái)（套）。

智能化產(chǎn)品方面，華域汽車(chē)電子分公司發(fā)布自主研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，形成前雷達(dá)、成像雷達(dá)、角雷達(dá)、艙內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)雷達(dá)、電動(dòng)門(mén)雷達(dá)等基本覆蓋ADAS對(duì)毫米波雷達(dá)完整需求的產(chǎn)品線，上述產(chǎn)品均已獲得整車(chē)項(xiàng)目定點(diǎn)，基于自主傳感器的一個(gè)前視攝像頭加多個(gè)毫米波雷達(dá)（nR1V）融合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及固態(tài)激光雷達(dá)合作開(kāi)發(fā)等工作正按計(jì)劃推進(jìn)，并爭(zhēng)取客戶項(xiàng)目定點(diǎn)。

華域汽車(chē)逐步擴(kuò)充智能化產(chǎn)品；圖片來(lái)源：華域汽車(chē)

延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司智能座椅系統(tǒng)、智能內(nèi)飾表面、模塊化副儀表板、智能氛圍燈、智能開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，已獲得歐美整車(chē)客戶高端車(chē)型定點(diǎn)。

華域視覺(jué)科技（上海）有限公司旗下智能車(chē)燈交互系統(tǒng)百萬(wàn)像素DLP數(shù)字大燈、前后ISD數(shù)字交互式尾燈及控制系統(tǒng)lighting master等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對(duì)智己汽車(chē)、高合汽車(chē)等相關(guān)車(chē)型的量產(chǎn)供貨，SLIM模組技術(shù)（超窄開(kāi)闊照明系統(tǒng)）產(chǎn)品投放北美市場(chǎng)，運(yùn)用于美國(guó)通用凱迪拉克LYRIQ電動(dòng)車(chē)型，貫穿式尾燈首次登陸歐洲市場(chǎng)，成功交付德國(guó)奧迪電動(dòng)車(chē)e-tron相關(guān)車(chē)型出口訂單。

2022年面臨多重考驗(yàn)，短期受疫情影響較大

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年一季度華域汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入373.70億元，比上年同期增長(zhǎng)7.15%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.07億元，比上年同期增長(zhǎng)32.13%。

整體來(lái)看，華域汽車(chē)在一季度運(yùn)營(yíng)保持平穩(wěn)，但短期受疫情影響可能較大。據(jù)悉，3月下旬受?chē)?guó)內(nèi)尤其是上海疫情突發(fā)影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售出現(xiàn)較大波動(dòng)，當(dāng)前該公司通過(guò)部分人員駐廠封閉生產(chǎn)等方式，維持封控期間的部分生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作。

平安證券分析師表示：“受疫情防控影響，我們預(yù)計(jì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在二季度將承壓（乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)4月狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑32%），該公司主要客戶上汽集團(tuán)受疫情因素影響較大，預(yù)計(jì)二季度該公司業(yè)績(jī)將受到一定影響?！?/p>

就2022年全年來(lái)看，華域汽車(chē)亦在年報(bào)中指出，在宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)環(huán)境、通脹預(yù)期、貨幣政策、疫情防控、芯片短缺、氣候?yàn)?zāi)害、地區(qū)沖突等多重因素影響下，2022年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)仍面臨諸多不確定性，市場(chǎng)需求波動(dòng)、材料價(jià)格上漲、人工成本上升、供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)以及整車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)傳遞的降價(jià)、回款等壓力，將依舊考驗(yàn)零部件企業(yè)的快速應(yīng)變能力、成本競(jìng)爭(zhēng)能力和核心供應(yīng)鏈拉動(dòng)能力。

而基于一系列因素考慮，在2022年，華域汽車(chē)計(jì)劃力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入1540億元，在此基礎(chǔ)上將營(yíng)業(yè)成本相應(yīng)控制在1320億元以內(nèi)。

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