最近，越南這一國(guó)家頻頻出現(xiàn)在人們眼前，刷足了存在感。

它背后的增值空間開(kāi)始被除了李嘉誠(chéng)之外的大眾所知曉。

在趨緩的疫情形勢(shì)下，受益于寬松的貨幣政策，憑借人口紅利和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，越南經(jīng)濟(jì)比想象中要發(fā)展得迅猛，算是個(gè)優(yōu)等生。

來(lái)看一些數(shù)據(jù)，今年第一季度，越南GDP同比增長(zhǎng)5.03%，預(yù)計(jì)今年的經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)到6.5%；2021年貿(mào)易總額突破6000億美元，達(dá)到歷史新高。

而憑借這股氣勢(shì)，越南股市也不斷走牛，胡志明指數(shù)頻頻創(chuàng)出歷史新高。

不過(guò)值得注意的是，最近本土的一電動(dòng)車(chē)龍頭開(kāi)始沖擊美股上市。

公開(kāi)信息顯示，越南電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè) VinFast已秘密向美國(guó)SEC遞交上市申請(qǐng)，預(yù)計(jì)首次公開(kāi)募股將在SEC完成審查程序后進(jìn)行。市場(chǎng)預(yù)計(jì)其估值600億美元（現(xiàn)約合人民幣3900億元）。

VinFast來(lái)頭不小，畢竟敢于叫板特斯拉的企業(yè)還是十分吸睛，其背后還有越南首富潘日旺撐腰。

1、靠房地產(chǎn)暴富來(lái)造車(chē)

VinFast成立于2017年，隸屬于母公司Vingroup集團(tuán)，該集團(tuán)的創(chuàng)始人便是潘日旺（Pham Nhat Vuong）。

而談起潘日旺，其創(chuàng)業(yè)史也是值得一探，他是個(gè)善于抓住機(jī)會(huì)的人，對(duì)商機(jī)敏感，曾在烏克蘭開(kāi)餐館，第一桶金來(lái)自其創(chuàng)辦的速食品牌Divina，后來(lái)潘日旺盯上了房地產(chǎn)生意，雖然越南房地產(chǎn)市場(chǎng)波動(dòng)較大，但有金礦可挖（2021年越南房?jī)r(jià)平均上漲5%至10%，首都河內(nèi)的房?jī)r(jià)創(chuàng)了5年新高），他切準(zhǔn)了好的時(shí)間點(diǎn)，以芽莊Vinpearl度假村為開(kāi)端，慢慢發(fā)力高檔別墅區(qū)、商業(yè)中心、高級(jí)公寓等，甚至擴(kuò)展到主題公園的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)、餐飲娛樂(lè)、教育和保健服務(wù)、IT等。

Vingroup集團(tuán)2007年在胡志明市證券交易所上市，創(chuàng)造高光時(shí)刻，借此，潘日旺一舉成為了越南首富，還是首位登上福布斯富豪榜的越南億萬(wàn)富翁，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，53歲的潘日旺身家達(dá)到76億美元，業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)他為“越南李嘉誠(chéng)”。

這年頭，跨界造車(chē)是個(gè)熱詞，尤其是房企大佬，更是對(duì)這片藍(lán)海虎視眈眈。

潘日旺也不例外。事實(shí)上，越南的汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)算很薄弱，汽車(chē)零部件多數(shù)依賴(lài)進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率低下，但這也擋不住越南人想要擁有一輛越南制造的汽車(chē)的決心！

承載著一些期盼，潘日旺成立了VinFast，一開(kāi)始就想要走全球化的路，不僅在全球多個(gè)地方建廠(chǎng)、設(shè)立公司分部，隨后聯(lián)合寶馬、西門(mén)子等車(chē)企達(dá)成了不少合作，加大了自身的品牌滲透。

VinFast的第一款轎車(chē)車(chē)型（LUX A2.0 和 LUX SA2.0）就受到了歐美各大汽車(chē)廠(chǎng)商的助力，其動(dòng)力系統(tǒng)的核心是2017年停產(chǎn)的寶馬BMW N20渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是越南首批自主品牌汽車(chē)。

同時(shí)，VinFast也賣(mài)兩輪車(chē)，2018年發(fā)布了Klara電動(dòng)車(chē)，在越南賣(mài)得很火。

由于越南大力扶持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，VinFast銷(xiāo)量還不錯(cuò)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年VinFast成為越南汽車(chē)銷(xiāo)量榜第五位，僅次于現(xiàn)代、豐田、起亞和本田。

隨著制造基底慢慢打好，VinFast開(kāi)始加速發(fā)展，由停止燃油車(chē)型的開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向VF系列電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)。

2021年12月，VinFast首款電動(dòng)汽車(chē)VF e34下線(xiàn)，這是越南國(guó)內(nèi)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，隨后延伸出了VF 5、VF 6、VF 7以及VF 8和VF 9一系列車(chē)型。今年2月該款車(chē)型在越南國(guó)內(nèi)舉行了交付儀式，首批2000輛新車(chē)交付用戶(hù)。

VF e34搭載容量為42kWh的電池，最大功率為110kW，最大扭矩為242Nm，續(xù)航里程可達(dá)300公里。這款車(chē)型配了Vingroup旗下VinBigdata研發(fā)的聲控虛擬助手，用戶(hù)可通過(guò)車(chē)上設(shè)置的軟件來(lái)預(yù)約掛號(hào)、預(yù)訂機(jī)票等，預(yù)訂量已超過(guò)2.5萬(wàn)輛。

公開(kāi)消息顯示，預(yù)計(jì)VinFast今年交付VF8、VF9兩款全新大型電動(dòng)SUV，想要對(duì)標(biāo)特斯拉的Model X，不過(guò)價(jià)格卻便宜不少，VF 8售價(jià)為4.1萬(wàn)美元（約合人民幣27萬(wàn)元），VF 9售價(jià)為5.6萬(wàn)美元（約合人民幣37萬(wàn)元），已經(jīng)有超4.5萬(wàn)輛的預(yù)訂訂單。

在VinFast大舉瞄準(zhǔn)純電動(dòng)汽車(chē)之時(shí)，公司也迎來(lái)了新的CEO黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy），進(jìn)一步加快了全球化進(jìn)程。

VinFast計(jì)劃在美國(guó)北卡羅來(lái)納州建立其第一家美國(guó)工廠(chǎng)，以加快產(chǎn)能的輸出，該工廠(chǎng)規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在2024年7月之前完成，且也將在德國(guó)新建一座電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)到 2026年，其年產(chǎn)能有望達(dá)到 95萬(wàn)輛。

2、躍進(jìn)下的虧損

如今，回望VinFast的發(fā)展路程，不得不說(shuō)潘日旺的舉措是較為激進(jìn)的，但也確實(shí)是有效的。

短短四五年時(shí)間，不僅成為了越南民族汽車(chē)品牌之光，還登上了世界舞臺(tái)，想要和特斯拉等強(qiáng)有力的對(duì)手一決高下。

不過(guò)，在VinFast躍進(jìn)式的發(fā)展下，我們還是不能忽視業(yè)績(jī)的表現(xiàn)。

畢竟，光畫(huà)餅而沒(méi)有實(shí)際業(yè)績(jī)的公司無(wú)法真正安全落地。

由于燃油車(chē)銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，VinFast汽車(chē)業(yè)務(wù)目前還陷入虧損泥潭之中，進(jìn)而也拖累了集團(tuán)業(yè)績(jī)。

根據(jù)VinFast母公司Vingroup集團(tuán)的財(cái)報(bào)，2021年其稅后虧損超過(guò)7.5萬(wàn)億越南盾（約合3.26億美元）。

顯然，這是入局新能源賽道的公司避無(wú)可避的痛點(diǎn)，無(wú)論VinFast背后的大佬有著多么傳奇的房地產(chǎn)神話(huà)，它都還是得與國(guó)際接軌，向海外擴(kuò)張，說(shuō)到底，若想打好這場(chǎng)電車(chē)仗，越南資本市場(chǎng)還是相對(duì)有限，而VinFast需要走出來(lái)，進(jìn)一步得到媲美特斯拉的光環(huán)以及充足的資金，來(lái)實(shí)現(xiàn)造車(chē)美夢(mèng)。

不過(guò)，目前它選擇沖刺美股的時(shí)機(jī)也比較微妙，畢竟在宏觀(guān)環(huán)境顯出的層層不確定性之下，相對(duì)于去年的紅火，國(guó)外新股上市的氣氛也都比較冷淡。納斯達(dá)克OMX交易所CEO表示，今年第一季度有70宗IPO，較2021年明顯放緩。

而目前在美國(guó)上市的越南公司還是鮮有，去年11月登陸納斯達(dá)克的越南科技公司 Society Pass是第一家，目前股價(jià)不斷走下坡路，曾達(dá)到77.34美元的高點(diǎn)，現(xiàn)跌至2.09美元，總市值僅為0.49億美元。

圖片來(lái)源：富途

市場(chǎng)氣氛是一回事，若是不能給予投資者確定的預(yù)期，即便是估值再高，也會(huì)跌下來(lái)的。例如，去年11月上市的Rivian，創(chuàng)下自2014年以來(lái)美股最大的IPO紀(jì)錄。這家電動(dòng)車(chē)新貴上市首日股價(jià)暴漲，市值一度越過(guò)千億美元的大關(guān)，賺盡了眼球，不過(guò)之后股價(jià)也是一路下行，最新總市值為305.49億美元。

圖片來(lái)源：富途

今年一季度Rivian生產(chǎn)汽車(chē)2553輛，交付1227輛，但由于宏觀(guān)環(huán)境呈現(xiàn)不確定性，疫情、地緣沖突等環(huán)境擾亂供應(yīng)鏈，芯片短缺問(wèn)題突出，成本壓力山大，它不得不下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)（2022年生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)），總體來(lái)說(shuō)，這些不受控的因素對(duì)所有電動(dòng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，都是挑戰(zhàn)。

3、結(jié)語(yǔ)

一個(gè)生命力旺盛的國(guó)家，為企業(yè)的發(fā)展也帶來(lái)了較大的想象空間。

在市場(chǎng)化改革進(jìn)程的推進(jìn)下，目前越南的宏觀(guān)環(huán)境較為寬松，股市表現(xiàn)也不錯(cuò)，不少企業(yè)走了出來(lái)，VinFast的崛起離不開(kāi)前期在越南的積累。不過(guò)，目前它想要登上更為廣闊的世界舞臺(tái)，通過(guò)造車(chē)再現(xiàn)高光也不是易事，畢竟圍繞新能源汽車(chē)的這場(chǎng)戰(zhàn)役，向來(lái)殘酷。

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